Автосканер Autel MaxiSys Ultra (12.9", 4/256Gb, Online програмування)

Осцилограф двоканального типу універсального призначення. Керується та відображає дані за допомогою підключення до ПК, ноутбука або планшета на базі ОС Windows через USB порт.   Важливо! Необхідно коректно виставляти атенюатор на щупі перед виміром напруги. Надмірно велика напруга може пошкодити пристрій. Неприпустимий вимір напруги більше 35В у режимі щупа 1Х!   Характеристики Hantek 6022BE корпус з алюмінію можливість горизонтального чи вертикального розміщення робота з Windows XP, 2000, Vista, 7 компактні габарити збереження даних у текстовому чи графічному форматі не вимагає зовнішнього живлення (живиться від підключеного пристрою) 23 опції вимірювання   Hantek 6022BE можна за вигідною ціною придбати на нашому сайті! ..

Основний OBD2-кабель для програматора iProg+ PRO являє собою спеціалізований адаптер, розроблений для забезпечення стабільного і безпечного підключення до електронних блоків управління (ЕБУ) сучасних автомобілів. Він особливо корисний при виконанні операцій програмування і діагностики, що вимагають прямого доступу до CAN-шин і K-line.Рекомендуется для використання із програматором iProg+ PRO, для фахівців, що займаються чіп-тюнінгом, програмуванням ключів, коригуванням одометрів та іншими видами робіт з ЕБУ. Він забезпечує надійне та ефективне з'єднання, необхідне для виконання складних операцій з високою точністю та безпекою. ..

Датчик розрідження застосовується для запису форми пульсацій тиску у впускному колекторі, картері двигуна, вихлопній системі (не допускати перегріву). Дозволяє оцінити стан і правильність установки газорозподільного механізму (ГРМ), визначити ступінь зношеності поршневої групи, перевірити рівномірність роботи циліндрів, виявити наявність пропусків займання паливної суміші в циліндрі. Датчик під'єднується через коротку гумову трубку з внутрішнім діаметром 5...7 мм, наприклад, до впускного колектора і зазвичай до 1-го каналу (червона мітка датчика - червоне тло 1-го каналу). Рекомендований вхідний діапазон 2...5 В, частота дискретизації 50 КГц. Рекомендовані робочі оточення: [Порівняння циліндрів / ДР на впуску], [Порівняння циліндрів / ДР у вихлопній трубі], [Лінійка / ДР].       Конструкція Датчик виконаний у вигляді округленого циліндра, в якому розміщена п'єзопластина, що перетворює коливання вимірюваного тиску на напругу, яка відображається на екрані. Отвір у штуцері датчика Ø 1 мм відкалібрований, датчик оптимально налаштований і не потребує елементів підстроювання та додаткового живлення. Корпус виготовлено з бензо-маслостійкого пластику, товщина стінки 2.5 мм. Датчик може розбиратись та є ремонтопридатним. Використовується якісний BNC роз'єм, м'який мікрофонний кабель зі щільним екранувальним обплетенням і тонкими щільно скрученими мідними жилами, що забезпечує високу завадозахищеність і стійкість до багаторазових вигинів. Доступні кольори маркування: червоний, синій.   Експлуатація Виберіть робоче оточення, наприклад [Лінійка / ДР] Підключіть ДР до 1-го каналу і впускного колектора, додатково підключіть Cx1 Запустіть двигун, бажано дочекатися стійкого холостого ходу Запустіть запис сигналу, натиснувши на кнопку Пуск У результаті в режимі реального часу автоматично будуть показані характерні точки сигналу ДР ..