AUTOOL BT160 - тестер автомобільної мережі

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Повний 2 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(DIS-6) - комплект ВВ ємнісних датчиків, (Lx1) - високовольтний індуктивний датчик першого циліндра,(Lx6) - високовольтний індуктивний датчик,(ДР) - датчик розрідження,(Щуп голка) - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводу,(Щуп б-б) - щуп вимірювальний, що закінчується двома штекерами типу банан,(ПРИГ) - пробник-голка на гнучкій пружині,(КрокS) - затискач типу крокодил, маленький Це універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо.     Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..

Тестер АКБ Autel MaxiBAS BT609 здатний діагностувати електронні системи 53 автомобільних марок, а також тестувати системи запуску двигунів внутрішнього згоряння та АКБ.Призначення:В основному використання пристрою пов'язане з експлуатацією на СТО та в магазинах, що займаються продажем АКБ, а також у бригадах, які надають допомогу на дорозі.Як автосканер ВТ609 може виявляти та видаляти коди неполадок, визначати авто за допомогою VIN-номера (автоматично, по фото, за допомогою ручного введення), читати параметри всіх електросистем транспортного засобу, скидати систему BMS після того, як замінили АКБЯк тестер АКБ: обслуговує, діагностує акумулятори та системи зарядки, виводить дані про стан батарейІнші важливі функції:виведення схематичного розташування батарей на транспортному засобізвіт про діагностику АКБ надсилається на електронну поштуетапи заміни АКБ, скидання пам'ятікомпенсація температури під час вимірівДоступне також платне оновлення, щорічна передплатаПридбати тестер АКБ Autel MaxiBAS BT609 по вигідній ціні можна у нашому інтернет-магазині!..

VNCI JLR DoIP - новий діагностичний інструмент для роботи з автомобілями Jaguar, Land Rover. Сумісний із SDD, Pathfinder офлайн ПЗ, TOPix онлайн ПЗ. Підтримує USB-з'єднання, WIFI та LAN. Може повністю замінити оригінальний JLR DoIP VCI. VNCI JLR DoIP підтримує моделі Jaguar та Land Rover від 2005 по сьогоднішній день, і може виконувати основні функції діагностики, пошуку та усунення несправностей, програмування модулів, узгодження протиугінних систем та інші функції.   Переваги 100% підтримка діагностики всіх модулів для всіх моделей JLR 100% підтримка кодування та програмування 100% підтримка функцій іммобілайзера     Функції та особливості VNCI JLR DoIP Підтримує діагностику, програмування та функції узгодження протиугінних систем моделей Jaguar Land Rover з 2005 по теперішній час Підтримує прошивання ECU, встановлення та модифікацію CCF, зчитування та очищення діагностичних кодів, активацію прихованих функцій та ін. Підтримка SDD, офлайн-програмного забезпечення Pathfinder та онлайн-програмного забезпечення TOPix Сумісний з оригінальними драйверами програмного забезпечення, не потребує стороннього ПЗ. Пдключіть і працюйте! Компактні габарити для зручності використання та зберігання ..

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Початковий 1 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(ДР) - датчик розрідження,(Щуп голка) - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводуЦе універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо.     Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..

THINKCAR VENU-iPro - це вдосконалений діагностичний інструмент TPMS (Системи контролю тиску в шинах) від THINKCAR. Він розроблений для інтеграції з мобільним додатком i-VENU або серією THINKTOOL, забезпечуючи активацію датчиків, програмування та можливості навчання, пропонуючи комплексне рішення для управління датчиками тиску в шинах. Цей пристрій підтримує двочастотні датчики TPMS (315 МГц і 433 МГц) і сумісний з пристроями на базі Android.   Особливості VENU-iPro: Універсальний. Підтримка роботи із датчиками TPMS, що працюють на двох основних частотах: 315 Мгц, 433 МГц.Мобільний додаток i-VENU. Інтуїтивно зрозумілий додаток для смартфона забезпечує зручний доступ до функцій приладу та дозволяє діагностувати, активувати та програмувати датчики TPMS.Інтеграція з діагностичними сканерами THINKCAR. Прилад з'єднується з автосканерами по Bluetooth.Діагностика на рівні оригінального обладнання (ОЕ). Точно визначає параметри оригінальних датчиків TPMS і використовувати цю інформацію для програмування нових датчиків.Автономність. Вбудований акумулятор гарантує довгу роботу без необхідності підключення до зовнішнього джерела живлення.   Функціонал та переваги: Активує датчики ТРМSПрограмує датчики TPMS відповідно до вимог конкретного автомобіляЗдійснює повторне навчання датчиків TPMSДіагностує несправності ТРМS та усуває різноманітні помилки у роботі системи ТРМSЗчитує та записує дані ТРМSПростий у використанні (інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і докладні інструкції роблять роботу з приладом простою і зручноюБагатофункціональний. Об'єднує в собі функції декількох інструментів, що дає змогу скоротити час і витрати на обслуговування ТРМSНадійний. Виготовлений з високоякісних матеріалів і має тривалий термін служби..