Автосканер Autel MaxiSys MS906S (8", 4/64Gb)

За допомогою даного адаптера стирають дані б.у. ключах з метою їхнього подальшого використання при програмуванні в автомобілях.Використовується із програматорами Key Master DP.Список підтримуваних моделей Key Renew Adapter:AUDI 5 покоління        Board 233.453.111-02315MHZ 8T0959754A315MHZ 8T0959754C315MHZ 8T0959754J        Board 233.453.111-05/06315MHZ 4G0959754G315MHZ 4G0959754J315MHZ 4H0959754G315MHZ 4H0959754J315MHZ 8T0959754A315MHZ 8T0959754C315MHZ 8T0959754G315MHZ 8T0959754J433MHZ 8T0959754868MHZ 4G0959754K868MHZ 4H0959754K868MHZ 8T0959754D         Board 233.453.211-01/02315MHZ 4G0959754J315MHZ 8H0959754DB315MHZ 8K0959754315MHZ 8K0959754C315MHZ 8K0959754GBMW        E серіяAuxiliary Key_OEM_KeyOriginal Key_315MhzOriginal Key_868Mhz        F серія315MHZ5WK49663HUF5662434MHZ5WK49662HUF5663HUF5767868MHZ5WK49661HUF5661PORSCHE        315MHZ7PP959753BM7PP959753BQ        433MHZ7PP959753BN7PP959753BS7PP959753AJPEUGEOT21676652E25CI009E28CI01BE33CI002VW Touareg433MHZ 7P6959754AO868MHZ 7P6959754L868MHZ 7P6959754ATVOLVO Smart ключ900MHZ 5WK49266CHRYSLER      1YZ-C01C-ChipMarking567_738_031       Keylessgo 567_373_0610HT692427AA0HT692713AAK0B0T04AM3N5WY72XXM3N5WY783XRENAULT2 Ключі 433MHZ ChipMarking 2244706Пульт брелок 433MHZ ChipMarking F7945MC2200Smart ключ 433MHZ ChipMarking F7953MC2200Smart ключ 433MHZ ChipMarking 049621C03LAND ROVER315MHZ YWX000061315MHZ YWX000071Smart ключ 434MHZ 5E0U40247OPEL2 ключі 433MHZ 135002353 ключі 433MHZ 13500234Corsa 2 ключа 433MHZ 13188281Corsa 3 ключа 433MHZ 13188284Astra/Zafira 2 ключі 433MHZ 13149645Astra/Zafira 2 ключі 433MHZ 13149658KIA        Keylessgo ChipMarking 049620C037952CMFCH02CMFEU03HMFEU04HMFKR04HMFNA04MITSUBISHI434MHZ G8D_644M_KEY_434MHZ_F7952AGM        Buick Smart Card 315MHZKeylessgo_13500224_13584825_5keysKeylessgo_13500225_13584825_4keys       Cadillac Smart Card 315MHZKeylessgo_NBG009768T       GM Smart Card 315MHZ433MHZ Keylessgo_3keys433MHZ Keylessgo_4keys433MHZ Keylessgo_5keysШевроле2 ключі 433MHZ 135002184 ключі 315MHZ 135002225 ключів 315MHZ 13500221        Smart Card 315MHZKeylessgo_13500318_13584828_4keysKeylessgo_13500319_13584829_5keysHYUNDAI        Keylessgo_Chipmarking 049620C037952CMFCH02CMFEU03HMFEU04HMFKR04HMFNA04CITROEN21676652E25CI009E28CI01BE33CI002..

Підписка на оновлення і нові функції на 12 місяців.Для власників Autel MaxiCOM MK906BT  Примітка:Після здійснення замовлення необхідно повідомити нам серійний номер Вашого пристрою.Ми відкриваємо вам авторизацію оновлення на один рік. Зверніть увагу, потрібно 1-2 дні, щоб відкрити активацію.Потім ви можете перейти на веб-сайт виробника та завантажити нове оновлення.Особливості MK906BT:Велике повне охоплення системи для більш ніж 80 американських, азіатських та європейських марок авто.Функції щодо роботи з кодами, оперативними даними, активним тестуванням, інформацією про ЕБУ, адаптаціями, зіставленнями, кодуванням тощо.Технологія Auto VIN для автоматичного визначення марки, моделі та року випуску автомобіляМиттєва технічна підтримка з віддаленим керуванням у будь-який час та в будь-якому місціХмарна онлайн-спільнота MaxiFix надає велику базу даних з порадами з діагностики та ремонту та перевіреними виправленнями.Інтерактивні сеанси реєстрації даних дозволяють безпосередньо зв'язатися зі службою технічної підтримки Autel для усунення діагностичних помилок і неполадок.Універсальна багатозадачність, розроблена для ідеального управління роботою майстерні, щоб усі файли даних, інформація про клієнтів та запис транспортних засобів були добре організовані.Безкоштовні оновлення на протязі рокуДокладніше про функціонал автосканера:Інформація про ЕБУ - надання отриманої інформації про ЕБУ.Читання кодів — відображення детальних даних про отримані записи DTC.Стирання кодів — стирає записи DTC та інші дані з ECM.Оперативні дані — витягує та відображає оперативні дані та параметри з ЕБУ автомобіля.Активний тест – забезпечує спеціальні тести підсистем та компонентів.Спеціальні функції — забезпечення адаптації компонентів або варіантне кодування функції для конфігурацій користувача, а також перепрограмування адаптивних значень для деяких компонентів після ремонту...

Конструкція автоматичної трансмісії надзвичайно складна. При традиційному способі заміни рідини в ній вдається вивести лише близько 25% відпрацьованої оливи, при цьому металеві частки та шлам залишаються всередині, змішуються з новою рідиною і призводять до її забруднення. Це призводить до вібрації під час перемикання передач, перегріву та підвищення витрат пального. Autool ATF705 — це повністю автоматичне обладнання для заміни рідини в автоматичній коробці передач, яке дає змогу уникнути вищезгаданих проблем.  Головні особливості установки для заміни рідини в АКПП Autool ATF705: автоматичне визначення напрямку потоку рідини — система розпізнає напрямки подачі та відведення рідини, не потребує ручного під’єднання шлангів за напрямками;повністю автоматична заміна рідини — весь процес проходить автоматично, без участі оператора, інтелектуальна система забезпечує повну та ефективну заміну;високоточний рівномірний обмін — система самостійно балансує об’єм старої та нової рідини, забезпечує точну заміну в однаковому об’ємі;циклічне очищення трансмісії — функція автоматичного очищення ефективно виводить шлам, поліпшує якість обслуговування;автоматичне розпізнавання полярності живлення — захищає від неправильного під’єднання та запобігає пошкодженню обладнання;універсальна сумісність — адаптери для більшості типів автоматичних трансмісій;без демонтажу — завдяки швидкороз’ємним з’єднанням обслуговування виконується швидко та без складного втручання;регульований електричний тиск — можливість налаштування тиску та потоку відповідно до характеристик конкретного авто;широке застосування — пристрій підходить для АКПП автомобілів європейського, американського та японського виробництва;візуальний контроль — віконця для перегляду стану нової та старої рідини, відображення тиску, температури та іншої інформації;компактна та мобільна конструкція — установка обладнана роликами для зручного переміщення;..

Візок для ремонту та діагностики автомобілів AUTOOL MMT553 виготовлений з високоякісних матеріалів, за допомогою передових технологій, має просту багаторівневу конструкцію, красивий і стильний вигляд! Багатофункціональний діагностичний візок складається з рівня для зберігання ноутбука, рівня для зберігання програмного забезпечення, зберігання запасних частин та рівня для зберігання акумуляторів. Він відрізняється від традиційних візків для інструментів своєю простотою. Ця конструкція створює для вас комфортне, чисте та впорядковане робоче середовище. Корисні поради Регулярно перевіряйте деталі виробу, які потребують кріплення та з'єднання. Якщо якісь з них ослаблені, вчасно затягніть їх, щоб гарантувати безпечну роботу виробу. Регулярно обробляйте зовнішні та внутрішні деталі, які контактують з різними хімічними середовищами, антикорозійними засобами, такими як засоби для видалення іржі та фарби. Це покращує корозійну стійкість виробу та подовжує термін його служби.Дотримуйтесь процедур безпечної експлуатації. Не перевантажуйте виріб. Своєчасно усувайте будь-які небезпечні фактори.Зберігайте виріб у сухому місці, коли він не використовується. Не зберігайте виріб у місцях з високою температурою, вологістю або без вентиляції.   Особливості MMT553: Зручність зберігання: візок для обслуговування та діагностики автомобілів AUTOOL має багаторівневу конструкцію для організованого зберігання речей. Антикорозійна та міцна: міцна та довговічна конструкція, виготовлена з високоміцної сталі, довговічна, не деформується, максимальне навантаження може досягати до 300 кг. Глянцеве покриття з порошковим фарбуванням забезпечує чудову стійкість до іржі та корозії та легке очищення.Коліщатка стабільні та безшумні: 360-градусні поворотні коліщатка виготовлені з натуральної гуми, яка має м'яку текстуру та забезпечує хороший ефект приглушення, зменшуючи тертя об землю. Чотири гнучкі та надійні коліщатка (2 з них фіксуються) забезпечують легке та стабільне переміщення, допомагають зменшити фізичні зусилля під час переміщення, а також утримують візок у фіксованому положенні...

Тестер компресії, оснащений манометром, діаметром 63 мм, який показує тиск до 300 фунтів на квадратний дюйм і 20 кг/см². У комплект входять прямі та кутові натискні з’єднувачі 130 мм, гнучкий подовжувач 400 мм з адаптерами 10, 12, 14 і 18 мм. Компрессометр працює з більшістю моделей автомобілів з бензиновими двигунами. Він поставляється з адаптерами і шлангами різних розмірів, щоб відповідати різним моделям. Широко використовується для швидкої і точної перевірки компресії в циліндрі двигуна. Можна швидко встановити на двигун/автомобіль, отримати точні показники на клапанах, поршневих кільцях, отворах циліндрів або прокладках. Зливний клапан з повним мідно-нікелевим покриттям, антиокислювальним і антикорозійним. Різьба М10 підходить для мотоциклів, різьба М12 / М14 / М18 підходить для автомобілів. Поставляється з 2 гумовими конусами, які не потрібно накручувати на різьбу, можна перевірити компресію практично на будь-якому двигуні.   Процедура тестування   УВАГА! Завжди скидайте тиск через випускний клапан перед від’єднанням тестера.   Повільно натисніть на випускний клапан, щоб поступово скинути тиск. ПРИМІТКА! Різниця в показниках компресії між циліндрами часто є кращим показником проблем двигуна ніж абсолютні значення компресії.  Запустіть двигун, поки він не досягне нормальної робочої температури.Зупиніть двигун і від'єднайте всі дроти свічок запалювання, пронумерувавши їх відповідно до циліндра, до якого вони були під’єднані.Послабте всі свічки приблизно на півоберта, але не знімайте їх.За допомогою повітряного шланга або дротяної щітки видаліть весь бруд і сміття з отворів свічок запалювання.Вийміть свічки запалювання та покладіть їх на чисту рівну поверхню по порядку.Зніміть повітряний фільтр і встановіть дросельні заслінки у повністю відкрите положення, обережно, щоб не пошкодити компоненти.   ВАЖЛИВО: після перевірки потрібно повернути дросельні заслінки в закрите положення перед запуском двигуна, щоб уникнути його пошкодження.   Відключіть систему запалювання, дотримуючись рекомендацій виробника.Виберіть адаптер свічки запалювання, підходящий для автомобіля. Прикрутіть перехідник до шлангу. Закрутіть адаптер свічки запалювання та шланг у зборі в свічковий отвір. Затягуйте лише вручну. НЕ використовуйте гайковий ключ.Приєднайте муфту манометра до шланга. Переконайтеся, що муфта повністю зачеплена.Прокрутіть двигун щонайменше на 5 тактів стиснення, або до тих пір, поки тиск на манометрі перестане підніматися.Запишіть показання компресії, потім натисніть на бічний випускний клапан, щоб скинути тиск. Повторіть тест і запишіть показання. Скиньте тиск і зніміть шланг і адаптер зі свічкового колодязя.Повторіть для решти циліндрів.Ви також можете під’єднати один із натискних з’єднувачів безпосередньо до з’єднання для вимірювання, щоб полегшити встановлення. Виберіть прямий або кутовий шток для найлегшого доступу.   Результати тестування. Показання манометрів На звичайному циліндрі вимірювальна стрілка повинна рухатися вгору за шкалою під час кожного такту стиснення, доки не досягне максимального значення. Усі циліндри повинні показувати тиск, який відповідає специфікаціям виробника транспортного засобу, і показники не повинні відрізнятися більш ніж на 10% від циліндра до циліндра.   Якщо стрілка вимірювального приладу не рухається вгору по шкалі або якщо вона залишається на одному значенні протягом кількох рухів, а потім починає підніматися, проблема може полягати в застряганні клапана.   Якщо показники компресії значно перевищують специфікації виробника автомобіля, проблема може полягати в накопиченні нагару в циліндрі. Це також може означати, що або поршень, або головка блоку циліндрів були модифіковані.   Якщо показання двох сусідніх циліндрів на 20 фунтів на квадратний дюйм (або більше) нижчі, ніж в інших циліндрах, проблема може полягати в тріснутій голівці блоку циліндрів або дефектній головній прокладці. За цих умов в обох циліндрах можуть бути як охолоджуюча рідина, так і масло.   Якщо показники низькі або сильно відрізняються між циліндрами, налийте чайну ложку оливи SAE 30 у кожен циліндр і перевірте їх повторно. Якщо показники значно збільшуються, проблема може полягати в поганій посадці або зношеності поршневих кілець. Якщо показання залишаються приблизно такими ж, проблема може бути в клапанах та/або пов’язаних компонентах. Згорілий або пошкоджений поршень також може спричинити такі ж наслідки.     Завершення тестів   Очистіть та повторно встановіть свічки запалювання в тому ж порядку, в якому вони були зняті, або встановіть нові свічки запалювання.Знову підключіть кожен провід свічки запалювання до свічки, до якої він був підключений до зняття.Поверніть дросельні пластини в закрите положення.Знову підключіть проводку системи запалювання.  Придбати компресометр TESTER-OK MSP333 можна по вигідній ціні на нашому сайті! ..