Перехідник OBDSTAR Toyota 8А All Key Lost для роботи із ключами Toyota

YIHUA 8858-I — це портативна термоповітряна паяльна станція, призначена для безконтактного монтажу й демонтажу деталей з будь-яких видів пластику, а також BGA, CHIP, PLCC, SOIC, QFP та інших термочутливих елементів. Яскравий дисплей, кнопки регулювання температури й блок живлення, вбудовані в корпус пристрою, роблять станціюYIHUA 8858-I надзвичайно зручною у використанні. Особливості моделі Паяльна станція YIHUA 8858-I виготовлена з використанням високоякісних матеріалів і компонентів. Попри невеликі розміри, вона нічим не поступається стаціонарним приладам. Цифровий дисплей, розміщений на корпусі, дає змогу точно контролювати температуру й оперативно реагувати на зміни в процесі роботи. Температуру та швидкість потоку повітря легко регулювати за допомогою зручних кнопок, що забезпечує можливість роботи з різними типами мікросхем. Завдяки потужному вбудованому вентилятору YIHUA 8858-I стабільно підтримує задану температуру та швидко виходить на робочий режим. YIHUA 8858-I вирізняється компактністю та малою вагою, тому ідеально підходить для роботи навіть в умовах обмеженого простору. Для ще більшої зручності передбачено вбудовану підставку. Після розміщення на підставці нагрівальний елемент автоматично відключається, після чого потік повітря охолоджує його до безпечної температури. Автоматичне охолодження значно продовжує строк служби пристрою та підвищує безпеку під час перерв у роботі. Гарантія на термоповітряну паяльну станцію YIHUA 8858-I становить 12 місяців. Характеристики Потужність: 650 Вт. Діапазон температур: від 100 до 480 °C. Тип нагрівача: керамічний вставного типу. Продуктивність повітряного потоку: до 120 л/хв. Управління: кнопкове. Режим відображення: світлодіодний дисплей. Охолодження після вимкнення: автоматичне. Напруга живлення: 220 В. Розміри: 305 × 60 × 60 мм. Вага: 0,4 кг. Довжина шнура: 1,4 м. Комплектація Термоповітряний фен із вбудованим керуванням YIHUA 8858-I. Підставка для фена. Три змінні насадки діаметром 5, 8 і 10 мм. Інструкція користувача. Термоповітряна паяльна станція YIHUA 8858-I, обладнана сучасною електронікою, ідеально підходить для проведення ремонтних і монтажних робіт різної складності. Завдяки її мобільності та простоті у використанні, ви зможете ефективно працювати як у майстерні, так і на виїзді...

KT200 II Full — це повноцінний інструмент для зчитування та програмування блоків керування двигуном через OBD, а також через системи BOOT MODE і Jtag. Також доступні режими Full System і Bench mode. Унікальне рішення для мехатроніки. Доступний пакет TCU для автоматичних трансмісій. Увага! Оскільки прилад активується під кінцевого споживача, обміну та поверненню він не підлягає! Після активації KT200 деактивація неможлива. Активація здійснюється один раз і не підлягає скасуванню/поверненню.  Особливості: KT200 II дозволяє здійснювати послідовний зв’язок із блоками керування двигуном та автоматичною коробкою передач через діагностичний роз’єм OBD. Також забезпечує зв’язок у режимах: BDM і JTAG, BOOT MODE, BENCH MODE (або сервісний режим), FULL SYSTEM через розводку. Професійне програмне забезпечення для зчитування та програмування блоків керування в легкових автомобілях, вантажівках, мотоциклах, тракторах і човнах.  Для роботи з автоматичними трансмісіями доступний додатковий пакет TCU. Функції пристрою: Зчитування та запис даних ECU; дані можуть бути використані для сервісів ECU. Сервіси ECU включають 2 основні пункти: Чип-тюнінг — це покращення характеристик двигуна шляхом зміни даних, зчитуваних обладнанням. Дані поділяються на: Стадія 1, Стадія 2 та Стадія 3. Обслуговування ЕБУ — полягає у виправленні програмних помилок в ЕБУ та деяких ідентифікаційних даних ЕБУ шляхом модифікації даних, зчитуваних пристроєм. Програмне забезпечення: Включає 10 ліцензій: Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD, Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear. Додані нові протоколи: НОВІ ПОВНІ СИСТЕМИ для ЕБУ DELCO OPEL / CHEVROLET / GM Додано до списку вже наявних bench-протоколів DELCO, а також повне керування блоками керування, встановленими на автомобілях OPEL / CHEVROLET / GM: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92 Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВА АВТОМАТИЧНА ФУНКЦІЯ: TRICORE CLONE Додано автоматизацію для клонування таких блоків керування з адаптацією зони OTP та паролем: FCA EDC17CP27 HYUNDAI / KIA MED17.9.8 LIVECO EDC17 C69 JAGUAR MEDC17.9 JAGUAR EDC17CP11 LAND ROVER MEDC17.9 LAND ROVER EDC17CP11 SUZUKI MED17.9.63 TOYOTA MED17.9.52 НОВІ ДРАЙВЕРИ ПОВНОЇ СИСТЕМИ для BOSCH TCU ЕБУ: 6L45 6L50 6L80 6L90 Встановлені на автомобілі: Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac. Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення НОВИЙ ДРАЙВЕР ПОВНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ MARELLI 8GMC ECU Додано повне керування блоком керування двигуном, встановленим на Fiat / Abarth: MARELLI 8GMC Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ РЕЖИМ BOOT ДЛЯ ЕБУ SIEMENS SIM2K-305 Пароль + режим boot для блоків керування SIEMENS SIM2K-305, встановлених на автомобілях Hyundai та Kia. Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ РЕЖИМ BENCH ДЛЯ MG1CA007 ECU Повне керування блоком керування BOSCH MG1CA007, встановленим на Indian Motorcycle. Можливі операції: Зчитування Micro SPC58 + EEPROM Запис Micro SPC58 + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ DELPHI DCM7.24 ECU! Новий OBD-драйвер для DELPHI DCM7.24, що встановлюється на нові автомобілі JCB. Ви можете зчитувати та записувати в ECU через 9-контактний діагностичний роз’єм. Віртуальне зчитування Запис Відновлення Контрольні суми НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ PHOENIX L40 ECU! Новий OBD-драйвер для PHOENIX L40 ECU, що встановлюється на нові машини JOHN DEERE серії 8R. Зчитування та запис здійснюються через 9-контактний діагностичний роз’єм або через розпіновку блоку керування. Автоматичне збереження та запис інжекторів. Зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Кодування інжекторів НОВИЙ ДРАЙВЕР BENCH MODE для блоків керування TRW EMS2.4 Додано новий драйвер BENCH MODE для повного керування блоком керування TRW EMS2.4, встановленим на VOLVO TRUCK і RENAULT TRUCK. Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми Підключення до блоку керування можливе за допомогою багатофункціонального кабелю, що входить до комплекту постачання, або за допомогою кабелю DFB-D48CBB04 - TRW EMS2.2/3/4. НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ BOSCH EDC17 C11 NISSAN - OPEL - RENAULT Додано новий OBD-драйвер для зчитування та запису ЕБУ BOSCH EDC17C11, що встановлюється на мікроавтобуси NISSAN, OPEL і RENAULT. Можливі операції: Зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Альтернативні варіанти зв’язку в BENCH MODE через розпіновку та режим BOOT. НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD + РЕЖИМ BENCH ДЛЯ BOSCH MD1CS069 JOHN DEERE Додано новий OBD-драйвер для зчитування та запису ЕБУ BOSCH MD1C069, встановленого на тракторах John Deere Можливі операції: Реальне зчитування + Віртуальне зчитування + Віртуальне зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Також додано режим Bench для повного керування через розпіновку ДОСТУПНІ НОВІ КАБЕЛІ ДЛЯ РЕЖИМУ BENCH / DIAGNOSIS SOCKET BENCH MODE для блоків керування BMW MD1 / MG1 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BENCH MODE для MERCEDES BENZ ACM/ACM2.1 MCM2/2.1 BENCH MODE для VOLVO TRUCK і RENAULT TRUCK TRW EMS2.2 TRW EMS2.3 TRW EMS2.4 TCU - АВТОМАТИЧНІ ТРАНСМІСІЇ FORD POWERSHIFT 6DCT GM-OPEL 63x GM-OPEL 6T4x GM-OPEL 6T5x VAG DQ200 GEN1/GEN2 ..

Кабель Dimsport F34NTA20 призначений для підключення до модуля ACM (Aftertreatment Control Module) вантажних автомобілів Mercedes-Benz. Використовується разом із обладнанням New Trasdata для виконання операцій зчитування даних. Призначення та можливості Даний кабель забезпечує коректне підключення до модуля ACM та дозволяє виконувати необхідні процедури роботи з електронними системами автомобіля. Підключення до модуля ACM вантажних автомобілів Benz Зчитування даних через New Trasdata Стабільна передача даних Сумісність з обладнанням Dimsport ..

Повнопротокольний OBD2 кабель, що використовується для легкого підключення ECU, іммобілайзера, ABS, подушок безпеки, панелі приладів через OBD або стенд. Сумісний з багатьма пристроями OBD2, програматорами ЕБУ, програматорами ключів, інструментами для скидання подушок безпеки та програматорами пробігу. Використовується в основному в роботі з MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG, PCMtuner і т.д.   Особливості та функціонал: Підтримує живлення постійного струму. Незалежні GND4, GND5 [відповідають потребам спеціального програмування ЕБУ]. Із затискачем GND4, сумісний з обладнанням для програмування, таким як MPPS, FGTECH, KESSV2. З перемикачем короткого замикання GND4 GND5 [деякі ЕБУ повинні бути переведені в режим короткого замикання при програмуванні]. Примітка: Зазвичай перемикач GND4-5 натискають, щоб він засвітився. Якщо    деякі ECU повинні бути незалежно підключені до GND4 і GND5, відпустіть перемикач. З аналоговим перемикачем запалювання [оснащений 1 великим і 2 маленькими спеціальними кабелями запалювання]. Підтримує стандартне з'єднання з повним протоколом obd2 [подвійна лінія K, подвійна лінія CAN], 3 великих і 2 малих штекера живлення, 4 великих GND, 4 малих GND. Оснащений опором зв'язку за протоколом CAN.   Підтримувані моделі: BMW 20, BENZ38, PSA- , DAIHATSU-4, FIAT-3, GAZ NISSAN-14 SUZUKI-3 AUDI 4, BENZ 1, CHRYSLER 6, DAEWOO 12, FORD6+1, GM12, HONDA3, KIA20, MAZDA17, MITSUBISHI 12,SSANGYONG 20, SUBARU 9,  TOYOTA 17, TOYOTA 22, BENZ 8, BENZ OD1 16   Схема підключення спеціального роз’єму живлення для програмування                       Підключення FGTECH                 Підключення MPPS  ECU                    Підключення KESSV2 ECU          Що таке аналоговий вимикач запалювання? Після натискання кнопки запалювання ING на лінії, позначеній ING12V, з'явиться напруга 12 В, що є аналоговим вимикачем запалювання. Тому що, коли деякі пристрої зчитують ЕБУ, пристрій видає запит на увімкнення або вимкнення замка запалювання.   GODIAG Full Protocol OBD2 Jumper Adapter можна по хорошій ціні купити в нашому інтернет магазині! ..

X-PROG Immobilizer Programmer LAUNCH - це професійний інтелектуальний інструмент, призначений для зчитування і запису даних ключа транспондера та клонування нових ключів. Купується як опція до сканера X-431 PRO3.Програмування ключа потрібно у випадку, коли транспортний засіб потребує заміни ключа запалювання, перемикач запалювання, вбудованої панелі приладів, блоку управління двигуном (ECU), модуля управління кузовним обладнанням (BCM). Підтримує моделі: AUDI (A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8, TT)VW (Beetle, Caddy, EOS, Golf, Jetta, CC, Passat, Phantom, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Bora, Magotan, Lavida, Cross Lavida, Phideon)Skoda (Fabia, Rapid, Octavia, Superb і ін)Seat Підтримувані блоки: 35XX, CDC24C32, CDC24C32A3TTR8, CDC24C64, MQB, NEC MQB, NEC24C32, NEC24C64, NEC24C64_14+, NEC24C64D, NEC24C64_A1, NEC24C64_Q3, RB4, RB8, Magneti Marelli 95320, Magneti Marelli 9S12, Magneti Marelli MEC95320, Magneti Marelli MQB та ін...