Автосканер VXDIAG VCX SE з активацією Mercedes/Smart (ПЗ Xentry, Wi-Fi, DoIP) + 12 ліцензій

Автосканер VCX SE для діагностики BMW – це професійне обладнання, що є аналогом професійного пристрою BMW ICOM. У процесі свого функціонування він здатний виконувати більшість функцій справжнього сканера, але його вартість значно нижча. VCX SE здатний підтримувати автомобілі, які випускалися з 2004 до 2020 року. Програмне забезпечення може зчитувати потік даних у реальному часі, запускати тест, контролювати, тестувати інструмент, перепрограмувати, діагностувати. Відмінні переваги автомобільного сканера цієї моделі: Можливість читання, розшифровки чи стирання помилок, які виникли на будь-якому електронному блоці автомобіля. Перегляд параметрів у режимі реального часу. Координація блоків керування. Повний процес програмування та оновлення. Виконання сервісних процедур. Цей пакет не включає ліцензію для JLR DOIP і ліцензію Piwis 3. Вони купуються окремо. Даний комплект включає: адаптер для діагностики VCX SE BMW (серійник V94SExxxxx ) Безкоштовне оновлення прошивки для нових версій ПЗ ліцензії для роботи з автомобілями GM, FORD/MAZDA, VW, AUDI, HONDA, VOLVO, TOYOTA, JLR, Subaru, BMW та Mercedes через ПЗ: BMW ISTA-D, ISTA-P, Esys; BENZ Xentry, DTS Monaco; VW Odis Service + Engineering; JLR  SDD; Piwis II; VOLVO Vida 2014 D; Ford+Mazda IDS; GM GDS2; TOYOTA Techstream; HONDA HDS; SUBARU, SSM3, SSM4 )    Також у нашому інтернет магазині можна замовити встановлення дилерського ПЗ для діагностики!..

Автосканер ELM327 USBверсії 1.5 на оригінальному чіпіPIC18F25K80 та чіпі PL2303. Якісний прилад, що підходить для діагностики автомобіля любителями, а також для використання на автосервісі. Купуючи такий прилад, Ви починаєте заощаджувати на поїздках на СТО вже з першого дня. Опис ELM327: Адаптер ELM327 USB є сучасним та зручним інструментом для проведення діагностики автомобіля за допомогою персонального комп'ютера. Підтримуються всі протоколи OBD-II та безліч спеціалізованих діагностичних програм. До списку підтримуваних машин входять практично всі легкові автомобілі з інжекторним двигуном, випущені після 1996 року, а також всі американські машини, випущені з 1996 року і європейські - починаючи з 2001 року, дизель - з 2004р. Бувають і винятки. ELM327 підтримує протоколи OBD-II: Automatic SAE J1850 PWM(41.6Kbaud) SAE J1850 VPW(10.4Kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud) A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud) B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud) C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud) Цим він і заманює один адаптер і багато машин. Та ще й програму можна використати одну. Трапляються винятки, звичайно, коли адаптер не може прочитати машину. Найчастіше це відбувається через те, що машина не підтримує OBD-II. Але це все-таки виняток. Можливості ELM327:   Читання помилок та їх розшифровка (DTC пам'ять) Стирання помилок (погасити лампочку MIL – Check Engine) Читання параметрів у режимі реальної години: Оберти двигуна Навантаження двигуна Температура охолоджувальної рідини Стан паливної системи Швидкість руху автомобіля Короткострокова витрата палива Довгострокова витрата палива Абсолютний тиск повітря Випередження запалення Температура повітря, що всмоктується Масова витрата повітря Положення дросельної заслінки Лямбда-зонд Тиск палива І інше – залежить від конкретного авто... Побудова графіків Читання VIN номера кузова Година розгону до 100 км/год І інше – залежить від конкретної програми ..

Спеціальний гнучкий зонд із трьома камерами, діаметром 7,9 мм та довжиною 1 м, який може використовуватися з відеоендоскопами Teslong НТС450А, НТС300 або НТС500. Інструмент чудово підходить для технічного обслуговування авто, перевірок та домашнього ремонту. Камера зонда діаметром 0,311" (7,9 мм) може легко пройти через отвір свічки запалювання, щоб оглянути камеру згоряння двигуна. Також його можна використовувати для чищення зброї, електромонтажних робіт, ремонту систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря тощо. Дослідження здійснюється за допомогою 3 камер: однієї фронтальної та двох бокових. Одна з бокових камер — це камера з близьким фокусом, ідеально підходить для огляду в умовах обмеженого простору. Друга бокова камера має звичайний фокусний діапазон. Перемикатися між трьома об’єктивами можна за допомогою спеціальної кнопки. Це забезпечує ширше поле зору, ніж у двокамерних та однокамерних зондів. ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! Гарантія не поширюється на зонд-камеру, який через вплив високих температур, агресивного середовища (включно з паливно-мастильними матеріалами, водою та іншими хімічними сполуками) і можливі механічні пошкодження може втратити свої функціональні або якісні властивості. Рекомендуємо під час діагностики двигуна дочекатися повного охолодження блока циліндрів та уникати прямого контакту з оливою, бензином та іншими речовинами. Особливості камер: Основна камера Роздільна здатність: 1,0 мегапіксель, HD Фокусна відстань: від 3 до 8 см Підсвітка: 6 світлодіодів Бокова камера Роздільна здатність: 1,0 мегапіксель, HD Фокусна відстань: від 2 до 5 см Підсвітка: 1 світлодіод Камера з близьким фокусом Роздільна здатність: 1,0 мегапіксель, HD Фокусна відстань: від 1,5 до 3 см Підсвітка: 1 світлодіод Підсвітка Шість світлодіодних ліхтарів із регульованою яскравістю забезпечують відмінний огляд найтемніших ділянок. Стандарт захисту IP67 Зонд має ступінь захисту від вологи IP67, що дозволяє використовувати його в басейнах, водопроводі та під дощем. Можна використовувати на глибині до 1 м. Гнучкий зонд Завдяки гнучкій і міцній конструкції кабель камери можна легко згинати, що дозволяє без проблем дістатися до важкодоступних місць. ..

VAG Tacho 3.01 та Opel IMMO, Airbag - використовується для корекції показів одометрів автомобілів концерну VAG та роботи з IMMO автомобілів заводу Opel AG, що входить до складу корпорації GM. VAG Таcho 3.01 читає та пише ROM у широкого модельного ряду приладових панелей від таких світових лідерів приладобудування для авто, як Siemens VDO, BOSCH та Magneti Marell. Прилад має можливість автовизначення типу панелі та читання PIN з блоків керування Bosch ME7.xx. Це найпростіший інструмент для підв'язки ключів до згаданих раніше автомобілів і зовсім незамінний при заміні щитків. Виробник обладнв пристрій USB інтерфейсом і реалізув його у форм-факторі OBDII колодки, прибравши необхідність демонтажу щитка приладів перед виконанням робіт. VAG Tacho 3.01 та Opel IMMO, Airbag успішно читає PIN з ECU автомобілів Opel, випущених до 2004 року. Інструмент простий у налаштуванні та не вимагає спеціальних навичок. Ви можете приступити до роботи відразу після вилучення його з коробки. Програма встановлюється тільки на Windows 7 x32!   Функціональні можливості адаптера VAG Tacho USB 3.01: Автовизначення типу панелі; Коригування одометра; Зчитування пін-коду для прив'язки нових транспондерів (ключів) іммобілайзера; Прив'язка нового транспондера (ключа) у програмі; Зчитування та запис EEPROM приладової панелі; Зчитування ідентифікаційних даних блоку управління; Повністю робоча функція AirBag Reset Tool; Читання PIN Bosch ME7.xx.   Типи блоків керування VAG Tacho USB 3.01, що підтримуються: Панелі приладів Bosch/Motometer на VW 2001-2003 рр. V07.04, V07.05, V07.08, V07.13; Блоки IMMO на Ауді A4, A6, A8 1994-1999 р.р. (зчитування піна та зчитування/запис EEPROM); Панелі Magnetti Marelli M73 Ауді A3, A4, A6, TT, New Beetle 1998-2003 рр. Приладові панелі Magnetti Marelli M73 на New Beetle 2001-2005 рр.; Практично всі панелі приладів VDO на VW/Seat/Skoda до 2004 р.; Практично всі панелі приладів VDO на Audi до 2001 року; Практично всі панелі приладів MotoMeter на VW та Seat до 2001 р.; Автоматична функція: зміна пробігу, зчитування PIN-коду. Підтримка Crypto Bosch   У цій версії підтримуються ECU ME7.xx (01) та ECU ME7.xx (11) ..

Цей спеціальний тестер допомагає здійснювати контроль на безпекою авто та ейективним функціонуванням іммобілайзера.  Його основне призначення – це швидка та зручна перевірка стану антени імобілайзера, щоб переконатися, що він функціонує коректно.  Світлодіодна індикація пристрою при тестуванні та її значення: Світлодіод блимає, а потім гасне - імобілайзер і ключ-чіп працюють нормальноСвітлодіод миготить відносно довго - чіп-ключ не відповідає імобілайзеру транспортного засобу,  чіп-ключ потрібно повторно підібрати.Світлодіод не блимає - протиугінна система автомобіля несправна, необхідно перевірити імобілайзер автомобіля..