Ліцензія (авторизація) Subaru для VXDIAG

Інтерфейс для діагностики UDIF представляє собою спеціалізований інструмент, за допомогою якого налаштовують, програмують та діагностують електронні системи від виробника KNORR-BREMSE. В тандемі із ПЗ UDIF дозволяє працювати з наступними електронними системами: TEBS G2/G2.1, KB4TA, TEBS 4, A18 (причепи та напівпричепи), ABS, EBS, EAC, ECA, EDC, EOBD (автобуси та європейські тягачі). Функціонал Knorr-Bremse UDIF: Зчитує коди помилок Проводить тест вимірювання тиску пневмосистеми Відстежує дані в реальному часі Налаштовує та калібрує лінивці, рівень підлоги, нові модулятори причепів на заміну тих, що вийшли з ладу Оновлює програмне забезпечення блоків ..

Осцилограф здатний проводити більше 80 типів вимірювань параметрів автомобіля. Діагностує впуск, випуск клапанів, холостий хід, стартер, розподільний вал, положення дросельної заслінки, колінчастий вал, первинне та вторинне запалювання та інше. Характеристики Hantek 6074BE: USB 2.0 інтерфейс, без необхідності зовнішнього живлення сумісність із портативними комп'ютерами корпус з алюмінію 4 канали розміри (ДхШхВ): 205 * 120 * 35мм можливість горизонтального та вертикального розміщення Windows (7,8,10) чутливість від 2мВ/поділ. зберігає сигнал у текстовому, jpg/bmp, MS Excel/word file форматах   Дуже важливо при вимірюванні напруги правильно виставляти атенюатор на щупі, так як надмірно велика напруга, що вимірювається, пошкодить прилад, і піддасть загрозі вас і підключений комп'ютер! ..

Комплект для вимірювання тиску палива для інжекторів TESTER-OK MSP-311 включає в себе тестер з високоякісним манометром, показники на якому відображаються в psi та bar (140 psi / 10 bar) та набір різноманітних адаптерів, шлангів та фітингів, що підходять для всіх систем впорскування палива більшості легкових і вантажних автомобілів у всьому світі. Швидкороз'ємне з'єднання на кінці манометричного шланга забезпечує швидке та надійне під’єднання більшості адаптерів. Набір поставляється в спеціально розробленому литому кейсі для зручного та зберігання та транспортування.   Інструкція з проведення тестів  При вимкненому двигуні знайдіть отвір паливного тиску (клапан Шредера) та під’єднайте манометр. Якщо клапан Шредера відсутній, а систему необхідно відкрити, залишковий тиск необхідно скинути до того, як послаблювати фітинги, щоб бензин не розбризкувався. Підключіть тестер, використовуючи правильний адаптер і точку доступу. Завжди обертайте фітинг рушником перед ослабленням.Наші адаптери призначені для використання зі стандартними болтами банджо. Якщо автовиробник використовує нестандартний банджо, може знадобитися більше однієї шайби з одного або обох боків банджо. Наш перехідник на болт банджо M12x1 25 може потребувати однієї або декількох товстих або тонких шайб в залежності від застосування.Підключивши манометр до системи за допомогою відповідних адаптерів, увімкніть паливний насос, запустіть двигун і перевірте наявність витоків. Якщо витоків не виявлено, спостерігайте за манометром. Тиск повинен піднятися до рівня, трохи вищого за робочий, а потім стабілізуватися на рівні робочого тиску (відповідно до специфікацій виробника).Запустіть двигун. Якщо використовується налаштовуваний регулятор тиску палива, тиск повинен підтримуватися під час роботи. Якщо використовується компенсаційний регулятор тиску палива, тиск повинен впасти приблизно на 8-9 PSI, залежно від розрідження в колекторі.Знайдіть гнучкий шланг на зворотному боці та обережно коротко перетисніть зворотний потік, Ніколи не перетискайте шланг зі сталевою опліткою. УВАГА: Деякі конструкції насосів можуть бути пошкоджені під час цього тесту, і тест не слід виконувати, якщо це не рекомендовано виробником. Спостерігайте за швидким збільшенням тиску в тупику. УВАГА: Тиск може перевищити 75 PSI і може розірвати будь-які ослаблені фітинги або дефектні лінії. Перед цим випробуванням перевірте стан системи.Якщо тиск прийнятний, деякі виробники також вимагають проведення тесту на витрату. Якщо це так, на цьому етапі відкрийте паливну систему в мірну пластикову ємність і спостерігайте за витратою (наприклад: одна пінта/15 секунд). Закрийте систему.Вимкніть ключ і перевірте залишковий тиск. Деякі виробники вказують мінімальний час витримки.У поєднанні з тестером імпульсів форсунок, увімкніть ключ, спостерігайте за тиском, пропульсуйте одну форсунку, спостерігайте за падінням тиску, вимкніть ключ, перемістіть тестер до наступної форсунки, увімкніть ключ, спостерігайте за тиском, пропульсуйте форсунку, спостерігайте за падінням тиску, вимкніть ключ, продовжуйте з рештою форсунок. УВАГА: Не повторюйте цей тест частіше, ніж рекомендовано виробником. Це може призвести до пошкодження двигуна.Вимкніть паливний насос і, за необхідності, видаліть повітря з системи охолодження. При вимкненому ключі покладіть зливну трубку в каністру з паливом і натисніть на зливний клапан. якщо ваш тестер не має зливного клапана в зборі, обмотайте ганчір'ям з'єднання і повільно відпустіть.Вийміть тестер і знову підключіть усі лінії.Запустіть двигун і перевірте наявність витоків.Видаліть паливо з усіх шлангів. Якщо паливо залишилося в манометричному шлангу в зборі, підключіть найменший перехідник з болтом банджо до швидкороз'ємного з'єднання над паливним баком. тримайте манометр над шлангом, і паливо потече в паливний бак. Тестер тиску палива TESTER-OK MSP-311 можна по вигідній ціні купити на нашому сайті! ..

OBDSTAR P003+ AKL KIT Full Package — це повний професійний набір для роботи з автомобілями Toyota (чип 8A non-smart) та Ford (All Keys Lost). Комплект розроблений для програмування ключів, зчитування даних іммобілайзера (IMMO), адаптації та обслуговування блоків управління. Підходить для використання з офіційними пристроями OBDSTAR, такими як Key Master G3, Key Master DP Plus, Key Master 5 та іншими моделями серії X300 DP. Цей набір дозволяє виконувати роботи у режимах OBD, Bench і Boot, що відкриває доступ до EEPROM/Flash даних і підтримує Bosch (ME17xx, MED17xx, EDC17xx) та Continental (PCR2.1) блоки. Це ідеальне рішення для спеціалістів із програмування ключів, автоелектриків та діагностів, які працюють з автомобілями VAG, Toyota та Ford. Основні можливості Програмування ключів при втраті всіх ключів (AKL); Підтримка автомобілів Toyota 8A (non-smart) та Ford (All Keys Lost); Режими роботи: OBD, Bench та Boot; Зчитування та запис EEPROM/Flash даних блоків управління; Розрахунок IMMO даних Bosch та Continental; Підтримка онлайн-роботи з Key Master серіями; Автоматичне підключення Plug & Play — без додаткових налаштувань. Переваги Повна сумісність із пристроями OBDSTAR (Key Master G3, DP Plus, DP 5 тощо); Підтримка IMMO-блоків Bosch ME17xx, MED17xx, EDC17xx, Continental PCR2.1; Пряме підключення без необхідності розбору ECU; Стабільна робота у режимах OBD та Bench; Компактний дизайн і якісні кабелі у комплекті; Ідеальне рішення для сервісів, що займаються програмуванням ключів. Технічні характеристики Модель OBDSTAR P003+ AKL KIT Full Package Призначення Програмування втрати всіх ключів (Toyota 8A / Ford AKL) Сумісність Toyota 8A, Ford, Lincoln, Mustang (2017+) Режими роботи OBD / Bench / Boot Підтримувані блоки Bosch ME17xx, MED17xx, EDC17xx; Continental PCR2.1 Необхідне обладнання Key Master G3 / DP Plus / DP 5 Підключення Plug & Play (без налаштувань) Комплектація Адаптер P003+, кабель Ford AKL, 2 кабелі Toyota 8A, мультифункціональний кабель Комплектація Адаптер OBDSTAR P003+; Кабель Ford All Keys Lost; Кабель Toyota-1 (8A non-smart); Кабель Toyota-2 (8A non-smart); Мультифункціональний кабель для Bench / Boot роботи. Призначення OBDSTAR P003+ AKL KIT Full Package створений для професійного використання на СТО, що спеціалізуються на відновленні та програмуванні ключів, роботі з іммобілайзерами та блоками управління. Підходить для сучасних моделей Toyota, Ford, Lincoln та інших автомобілів, випущених після 2017 року. ..

Столик LED BDM для програмування використовується для точного підключення до контактів ЕБУ.Наявність тонких голок дозволяє приєднуватися до контактів різних розмірів та надійно фіксувати в кронштейні голку з дротом.Виріб стане відмінним помічником у процесі прошивки блоку управління у розібраному виглядіМатеріал, з якого виготовлений стіл - акрил, алюмінійПридбати LED BDM позиційний стіл для програмування ECU можна за чудовою ціною на нашому сайті!..