Программатор XHORSE VVDI Mini Key Tool XDKTM0EN (без токена ID48)

Цифровой выдеоэндоскоп значительно упрощает процесс обследования труднодоступных механизмов автомобиля, как например, цилиндров двигателя, благодаря длинному 5.5 мм зонду с регулируемой подсветкой.2.4" цифровой дисплей позволяет в реальном времени наблюдать за тем, что видит камера устройства. А все данные можно сохранять в фото или видео формате на внутренней памяти прибора, либо на микро SD карте памяти.USB разъем позволяет подключаться к ПК для более тщательного анализа сохраненного материала.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!Гарантия предоставляется только на эндоскоп и не распространяется на зонд-камеру, который из-за воздействия высоких температур, агрессивной среды (включая горюче-смазочные материалы, воду и другие химические соединения) и возможных механических повреждений может потерять свои функциональные или качественные свойства.Рекомендуем при диагностике двигателя дождаться полного охлаждения блока цилиндров и избегать прямого контакта с маслом, бензином и другими соединениями.Характеристики MV208:поддержка нескольких языков менюразрешение камеры 640х480 пикселейнепрерывная работа на протяжении 3 часов от 4 батареек ААувеличение в 5 разгибкий зонд, длинной 1мударостойкий корпусВидеоэндоскоп Autel MaxiVideo MV208 может каждый желающий купить в нашем интернет магазине по выгодной цене!..

Кабель OBDSTAR Toyota 30-PIN используют для изготовления смарт ключей ..

Пакет лицензий для сканера VXDIAG SE 6154 DoIP, который позволяет ему работать с дилерским софтом указанных ниже брендов для проведения диагностики и программирования. ВАЖНО!!! Данная авторизация открывается только для приборов с исходной лицензией под 6154 DoIP и серийным номером V94SE****. Проверьте пожалуйста перед заказом. После активации добавятся лицензии: BENZ, BMW, FORD/MAZDA, JLR (SDD), GM (GDS2), VW, TOYOTA, HONDA, SUBARU, VOLVO, Piwis2. Пакет не включает лицензии для JLR DOIP и Piwis 3 (покупаются отдельно) После оплаты необходимо прислать нам серийный номер вашего прибора VXDiag SE 6154 DoIP.  После активации следует обновить прошивку прибора через VXDiag Manager.  Для получения дополнительной информации, свяжитесь с нами! ..

KT200 II Full представляет собой полноценный инструмент для считывания и программирования блоков управления двигателем через OBD, а также через системы BOOT MODE и Jtag. Доступны также режимы Full System и Bench mode. Уникальное решение для мехатроники. Доступен пакет TCU для автоматических трансмиссий. Внимание! Так как прибор активируется под конечного потребителя, то обмена и возврата он не подлежит! После активации KT200 деактивация невозможна. Активация осуществляется один раз и не подлежит отмене/возвращению.  Особенности: KT200 Il позволяет осуществлять последовательную связь с блоками управления двигателем и автоматической коробкой передач через диагностический разъем OBD. Он также обеспечивает связь в режимах: BDM и JTAG, BOOT MODE, BENCH MODE (или сервисный режим), FULL SYSTEM через разводку. Профессиональное программное обеспечение для считывания и программирования блоков управления в легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, тракторах и лодках.  Для работы с автоматическими трансмиссиями доступен дополнительный пакет TCU. Функции устройства: Считывание и запись данных ECU, данные могут быть использованы для сервисов ECU. Сервисы ECU включают в себя 2 основных пункта: Чип-тюнинг - это улучшение характеристик двигателя путем изменения данных, считываемых оборудованием. Данные подразделяются на: Стадия 1, Стадия 2 и Стадия 3. Обслуживание ЭБУ - заключается в исправлении программных ошибок в ЭБУ и некоторых идентификационных данных ЭБУ путем модификации данных, считываемых устройством. Программное обеспечение: Включает в себя 10 лицензий: Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD, Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear. НОВЫЕ ПОЛНЫЕ СИСТЕМЫ для ЭБУ DELCO OPEL / CHEVROLET / GM Добавлено в список уже имеющихся bench протоколов DELCO, также полное управление блоками управления, установленными на автомобилях OPEL / CHEVROLET / GM: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92 Возможные операции: Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы НОВАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ: TRICORE CLONE Добавлена автоматизация для клонирования следующих блоков управления с адаптацией зоны OTP и паролем: FCA EDC17CP27 HYUNDAI / KIA MED17.9.8 LIVECO EDC17 C69 JAGUAR MEDC17.9 JAGUAR EDC17CP11 LAND ROVER MEDC17.9 LAND ROVER EDC17CP11 SUZUKI MED17.9.63 TOYOTA MED17.9.52 НОВЫЕ ДРАЙВЕРЫ ПОЛНОЙ СИСТЕМЫ для BOSCH TCU ЭБУ: 6L45 6L50 6L80 6L90 Установлены на автомобили: Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac. Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление НОВЫЙ ДРАЙВЕР ПОЛНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ MARELLI 8GMC ECU Добавлено полное управление блоком управления двигателем, установленным на Fiat / Abarth: MARELLI 8GMC Возможные операции: Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы НОВЫЙ РЕЖИМ BOOT ДЛЯ ЭБУ SIEMENS SIM2K-305 Пароль + режим boot" для блоков управления SIEMENS SIM2K-305, установленных на автомобилях Hyundai и Kia. Возможные операции: Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы НОВЫЙ РЕЖИМ BENCH ДЛЯ MG1CA007 ECU Полное управление блоком управления BOSCH MG1CA007, установленным на Indian Motorcyle. Возможные операции: Чтение Micro SPC58 + EEPROM Запись Micro SPC58 + EEPROM Восстановление Контрольные суммы НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ DELPHI DCM7.24 ECU! Новый OBD-драйвер для DELPHI DCM7.24, устанавливаемый на новые автомобили JCB. Вы можете читать и записывать в ECU через 9-контактный диагностический разъем. Виртуальное чтение Запись Восстановление Контрольные суммы НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ PHOENIX L40 ECU! Новый OBD-драйвер для PHOENIX L40 ECU, устанавливаемый на новые машины JOHN DEERE серии 8R. Считывание и запись осуществляется через 9-контактный диагностический разъем или через распиновку блока управления. Автоматическое сохранение и запись инжекторов. Считывание Запись Восстановление Контрольные суммы Кодирование инжекторов НОВЫЙ ДРАЙВЕР BENCH MODE для блоков управления TRW EMS2.4 Добавлен новый драйвер BENCH MODE для полного управления блоком управления TRW EMS2.4, установленного на VOLVO TRUCK и RENAULT TRUCK. Возможные операции: Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы Подключение к блоку управления возможно с помощью многофункционального кабеля, входящего в комплект поставки, или с помощью кабеля DFB-D48CBB04 - TRW EMS2.2/3/4. НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ BOSCH EDC17 C11 NISSAN - OPEL - RENAULT Добавлен новый OBD-драйвер для чтения и записи ЭБУ BOSCH EDC17C11, устанавливаемый на микроавтобусы NISSAN, OPEL и RENAULT. Возможные операции: Чтение Запись Восстановление Контрольные суммы Альтернативные варианты связи в BENCH MODE через распиновку и режим BOOT. НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD + РЕЖИМ BENCH ДЛЯ BOSCH MD1CS069 JOHN DEERE Добавлен новый OBD-драйвер для чтения и записи ЭБУ BOSCH MD1C069, установленного на тракторах John Deere Возможные операции: Реальное чтение + Виртуальное чтение + Виртуальное чтение Запись Восстановление Контрольные суммы Также добавлен режим Bench для полного управления через распиновку ДОСТУПНЫ НОВЫЕ КАБЕЛИ ДЛЯ РЕЖИМА BENCH / DIAGNOSIS SOCKET BENCH MODE для блоков управления BMW MD1 / MG1 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BENCH MODE для MERCEDES BENZ ACM/ACM2.1 MCM2/2.1 BENCH MODE для VOLVO TRUCK и RENAULT TRUCK TRW EMS2.2 TRW EMS2.3 TRW EMS2.4 TCU - АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ FORD POWERSHIFT 6DCT GM-OPEL 63x GM-OPEL 6T4x GM-OPEL 6T5x VAG DQ200 GEN1/GEN2 ..

Специальный гибкий зонд длиной 5 м и диаметром 5,5 мм для Teslong NTS500B. Совместно с видеоэндоскопом используется в слесарных и сантехнических работах, строительстве, а также при диагностике труднодоступных узлов автомобиля во время ремонта. Оснащён двумя камерами с функцией четырёхкратного увеличения и светодиодной подсветкой, яркость которой можно регулировать в зависимости от условий освещения обследуемых объектов. Класс защиты IP67 позволяет работать даже с трубами и другими объектами, заполненными водой. ВНИМАНИЕ! Гарантия не распространяется на зонд-камеру, которая под воздействием высоких температур, агрессивной среды (включая топливно-смазочные материалы, воду и другие химические вещества), а также возможных механических повреждений может утратить свои функциональные или качественные свойства. Рекомендуется перед диагностикой двигателя дождаться полного остывания блока цилиндров и избегать прямого контакта с маслом, бензином и другими веществами...