Программатор MPPS V21 для чип-тюнинга ECU автомобилей

Autool BT210 – это диагностический инструмент для проверки автомобильных электрических цепей. Устройство позволяет производить базовую проверку параметров электросети и выявлять неисправности в системах питания транспортного средства. Основные режимы работы Измерение напряжения Проверка непрерывности цепи Определение полярности Контроль температуры Функциональные возможности Autool BT210 Тест напряжения в электрической цепи Обнаружение обрыва или замыкания Проверка целостности электрических соединений Контроль температуры контакта через датчик Проверка полярности Зеленый индикатор — положительный полюс Красный индикатор — отрицательный полюс Дополнительные особенности Встроенная подсветка рабочей зоны Управление подсветкой кнопкой Удобное использование в условиях недостаточного освещения Защита и безопасность Защита от перегрузки Автоматическое срабатывание при превышении параметров Стабильная работа в пределах допустимого напряжения Технические характеристики Диапазон напряжения: 9–30 В Максимальный ток: до 10 А Совместимость Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Другие транспортные средства ..

Цифровой манометр AUTOOL PT520 идеально подходит для определения разрежения во впускном коллекторе, давления в тормозном усилителе, давления в картере и давления на выпускных клапанах.Он имеет 10 единиц измерения, которые широкий диапазон, высокую точность и быструю реакцию. Незаменимый инструмент для ремонта и обслуживания автомобилей. Особенности AUTOOL PT520Высокоточный датчик давления: PT520 предлагает широкий диапазон измерений, обеспечивая высокую точность и оперативность измерений.Блокировка и хранение данных:  Цифровой манометр оснащен функцией блокировки данных, которая удобно блокирует текущие данные во время процесса тестирования, гарантируя, что операторы могут мгновенно просматривать и анализировать данные о давлении, помогая пользователям легко управлять своими данными и гарантируя, что каждое измерение будет точно записано и надежно сохранено.Поддерживает измерения в нескольких единицах: 10 единиц измерения могут переключаться. Например, Kpa, гПа, Torr, мбар, inHg, mmHg, inH2O, mmH2O, psi кг/c㎡.Широкий диапазон применения: Подходит для испытания впускного коллектора под разрежением, испытания тормозного усилителя под давлением, испытания картера под разрежением, испытания выпускного клапана под разрежением и т.д.Различные измерительные адаптеры: Цифровой манометр PT520 оснащен измерительными адаптерами различных спецификаций, которые подходят для трубопроводов различного диаметра.Уникальные детали: Дисплей с HD-подсветкой. Вы можете видеть индикацию уровня заряда батареи на экране, нескользящий силиконовый корпус и боковой ремешок обеспечивают дополнительное удобство в пользовании...

Dragy Pro (DRG71) представляет собой один из самых точных GPS-инструментов нового поколения для измерения скорости, ускорения и времени прохождения дистанций. Он разработан для энтузиастов, которые стремятся к максимальной достоверности каждого результата - без компромиссов.Прибор оснащен передовым двухчастотным GNSS-приемником (L1 + L5, 25 Гц), он чрезвычайно точно фиксирует координаты даже в сложных условиях. В сочетании с 6-осевым IMU-сенсором (акселерометр + гироскоп), он позволяет фиксировать каждый момент заезда - от старта до торможения.Dragy Pro не имеет дисплея, зато все данные мгновенно синхронизируется с мобильным приложением Dragy (iOS/Android). Благодаря встроенной памяти в 128 Мб, результаты могут сохраняться, без применения смартфона. Вся информация экспортируется в формате CSV. Преимущества Dragy Pro6-осевой сенсор движения (IMU)подключение по Wi-Fi и Bluetoothмагнитное крепление в комплектезарядка через USB-Cкомпактные габаритыработа через приложение Dragy (iOS, Android)GNSS-модуль 10-го поколения с частотой 25 Гц (L1 + L5)  Отличия между Dragy и Dragy ProОт обычной версии DRAGY, PRO-версия отличается наличием 6-осевого сенсора движения (IMU), встроенной памяти и удобного держателя в комплекте!Прибор пригодится для драг-рейсинга, анализа торможения, ускорения и управления, тестов производительности автомобиля...

T2000WF- это передовой профессиональный инструмент для комплексной диагностики и обслуживания системы TPMS от Foxwell. Он позволяет активировать и декодировать универсальные датчики TPMS, а также программировать датчики Foxwell TPMS, обеспечивая бесперебойную интеграцию с оригинальной системой мониторинга давления в шинах.Благодаря T2000 вы получаете полноценное и эффективное решение для обслуживания TPMS, которое повышает удобство работы и производительность обслуживания.  Функционал и особенности T2000WFАктивация всех датчиков TPMS: Обеспечивает удобный доступ к полной информации о давлении в шинах, независимо от типа датчика.Детальное считывание данных о состоянии шин: Отображает ID датчика, температуру шины, давление и уровень заряда батареи для точного мониторинга.Функциональный считыватель кодов OBDII.Комплексное решение для обслуживания TPMS: Выполняет активацию, декодирование универсальных датчиков, программирование и перепрограммирование датчиков TPMS от Foxwell.Совместимость с широким рядом автомобилей: Программирование датчиков TPMS от Foxwell поддерживается для большинства автомобилей с системой TPMS.Декодирование информации датчика: Позволяет легко обнаружить и диагностировать неисправные датчики.Точный выбор марки и модели: Подбирает правильную активацию во избежание перекрестных помех между системами разных авто.Интуитивное онлайн-руководство: Обеспечивает быстрый доступ к инструкциям по настройке и обслуживанию системы.Проверка удаленного бесключевого входа (ключ FOB): Проверяет функциональность дистанционного ключа автомобиля.Удобная клавиатура и интуитивное меню: Организованная структура меню упрощает процесс использования инструмента.Встроенная аккумуляторная батарея Li-polymer: Обеспечивает длительное время работы и легкость в зарядке.Легкая зарядка от адаптера или компьютера: Инструмент можно удобно заряжать как от стенного адаптера, так и через USB-порт компьютера.Многоязычное меню: Ориентированное на международный рынок, меню доступно на разных языках для удобства пользователей...

Щуп-игла предназначен для измерения напряжения в различных электрических системах автомобиля. Он позволяет подключаться к широкому спектру компонентов, таких как датчики, разъемы электронных блоков, форсунки или цепи первичного зажигания. Подключение осуществляется к любому каналу устройства MT Pro. Для правильного проведения измерений с использованием щупа необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран разъема BNC, крючок или винт заземления) с общей массой автомобиля - кузовом или минусовой клеммой аккумулятора. Это обеспечивает надежное подключение к общей «земле». Щуп изготовлен в виде иглы диаметром 0.8 мм, сделанной из специальной пружинной стали. Материал обеспечивает высокую прочность и гибкость изделия. Игла припаяна к печатной плате, к которой подключен микрофонный кабель. При необходимости иглу можно согнуть, например, под углом 45° к ее оси. Для надежности место соединения залито термопластичным эластомером, который устойчив к воздействию бензина и масла. Он также выполняет роль мягкой ручки для удобного использования щупа.     Другие конструктивные особенности: Разъем BNC: высокое качество, обеспечивающее стабильность подключения. Кабель: мягкий микрофонный кабель с плотным экранированием, изготовленный из тонких скрученных медных жил. Это обеспечивает устойчивость к помехам и долговечность даже при многократных изгибов.   Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.   Защита от препятствий Щуп имеет конструкцию, которая обеспечивает высокую помехозащищенность даже в сложных условиях электромагнитных помех, создаваемых системой зажигания автомобиля. Экранирование кабеля выполнено практически по всей длине щупа, за исключением места пайки иглы. Это позволяет достичь максимальной устойчивости к помехам.   Использование без общего провода На практике обычно перед началом измерений корпус MT Pro подключают к кузову автомобиля отдельным проводом через винт заземления. В таких случаях общий провод щупа становится лишним и лишь мешает во время работы. Чтобы упростить измерения и снизить стоимость изделия, была разработана версия щупа без подключения общего провода. ..