Позиционный стол LED BDM для программирования ЭБУ ECU (BDM100, KTAG, CMD, KESS)

С помощью данного устройства подключают ЭБУ к адаптеру J2534 для обеспечения автоматического или ручного управления питанием блока и создания сигналов CNF1, WATCDOG, GPT2, GPT1, BOOT, RESET. ВАЖНО! Так как прибор является инженерным, то вся ответственность за его использование ложится на покупателя. Поэтому он рекомендован для тех, кто имеет достаточный опыт в работе с программаторами. PowerBox оборудован встроенными токо ограничивающими резисторами на сигнальных линиях: RESET — 510 Ом, CNF1 — 220 Ом, BOOT — 510 Ом Есть также несколько различных разъемов для подключений:  USB (обеспечивает подключение к ПК для обновления ПО и программирования процессоров Renesans); DC (питает встроенную схему прибора и ЭБУ, который подключается); J2534 (OBD-II-F) (для подсоединения одноименного интерфейса); DB-15 (подключение к основному разъему ЭБУ. Необходимы кабеля 14P600KT02, 14P600KT03); IDC-26 (подключение к плате ЭБУ или к специализированной головке с помощью переходника). Что касается переключателей, то «POWER» отвечает за питание прибора (есть 3 режима: OFF - выключено; MANUAL - включено, AUTO - автоматическое управление через загрузчик сигналом L-Line). «GPT» отвечает за работу с процессорами  Renesans, GPT, Tricore. «BOOT» - одновременно управляет сигналами RESET, BOOT, CNF1.  Режимы переключателя: OFF- выключено, MANUAL- включено, AUTO - автоматическое управление. Относительно индикаторов. VECU, VKEY уведомляет о напряжении VECU и VKEY, индикатор рядом с переключателем 5V/3.3V - напряжение 5V или 3.3V,  BOOT - напряжение на выходе CNF1, 12V - напряжение питания.   Купить PowerBox J2534 можно по хорошей цене в нашем интернет магазине ..

Открытие лицензии ..

UTOOL SDT208 - профессиональный детектор утечки в автомобильных трубах, соответствующий техническим характеристикам теста EVAP в автомастерской. SDT208 значительно повышает эффективность и помогает обнаруживать утечки из автомобилей и мотоциклов в системе трубопроводов в течение нескольких минут, быстро и точно, например, проверка системы EVAP, проверка системы впуска, проверка выхлопной системы, проверка турбосистемы, проверка системы картера, проверка герметичности автомобиля, тест различных трубных фитингов. Как сделать тест на утечку? Залейте 10 мл детского масла в детектор. Откройте крышку двигателя и повесьте детектор на крышку. Откройте трубу, которую нужно подсоединить к прибору, и получите доступ к адаптеру. Подключите детектор к батарее DC12V, включите кнопку питания, и детектор начнет работать. Примерно через 30 с труба наполнится дымом. Проверьте места утечки. При необходимости используйте налобный фонарь. Особенности: SDT208 может обнаруживать крошечные отверстия утечки до 0,5 мм и имеет функцию защиты от ограничения давления в режиме EVAP, чтобы защитить трубы автомобиля от повреждений. Оснащен двумя модулями контроля давления, соответственно, в стандартном режиме и в режиме EVAP. Два независимых переключателя (Air & Smoke), которые можно использовать для широкого спектра задач по обнаружению утечек. Поставляется с тремя датчиками, включая уровень масла, расход воздуха и давление воздуха для точного отображения данных. Поддерживает автомобильные аккумуляторы 12 В/24 В. Для обнаружения утечек в трубопроводных системах автомобилей, мотоциклов, снегоходов, внедорожников, квадроциклов, легких грузовиков и катеров. Подходит для всех моделей автомобилей. Имеет защиту от высокой температуры и ограничение давления. Во время работы, если оборудование определяет температуру выше 75C блок питания автоматически отключится. Если давление воздуха превышает стандартный режим (35 фунтов на квадратный дюйм) / режим EVAP (10 фунтов на квадратный дюйм), воздушный насос перестанет работать. Это эффективно обеспечивает безопасность операторов и оборудования.   Важно! Стандартный режим и режим EVAP НЕ могут быть включены одновременно. Перед первым использованием, залейте 10 мл масла. Не заливайте больше этого предела! Для работы подходят жидкий парафин и детское масло. Новую порцию масла можно заливать только тогда, когда струя дыма становится слабой. Перед заливкой свежего масла слейте оставшееся в детекторе. В процессе обнаружения утечек держитесь подальше от чувствительных к дыму деталей. НЕ запускайте детектор непрерывно более 8 минут. Необходим интервальный отдых. Детектор имеет интеллектуальную защиту во время работы, если оборудование определяет температуру выше 75C блок питания автоматически отключается. Круглая часть детектора нагревается, будьте осторожны, чтобы не обжечься. Если тестовую трубу необходимо отсоединить посередине, закрепите другую сторону резиновой пробкой. SDT208 можно по хорошей цене купить в нашем интернет магазине. ..