Программатор OBDSTAR ECU MASTER пакет А+B+C

OBDSTAR ECU MASTER A+B+C — профессиональный PC-based программатор для чтения, записи, клонирования и обслуживания электронных блоков управления. Эта конфигурация объединяет три направления работы: легкие автомобили и электромобили (A), мотоциклы (B), грузовой транспорт, тракторы и спецтехнику (C).

Программатор поддерживает режимы OBD, BENCH, BOOT, JTAG и BDM, что позволяет использовать различные способы доступа в зависимости от конкретного ECU и протокола. ECU MASTER работает с компьютером на Windows 10 или более поздней версии.

Что включают в себя пакет A+B+C

• Пакет A — Passenger Car & EV: работа с ECM, TCM, BCM легковых автомобилей, а также BMS и VCU электромобилей
• Пакет B — Motorcycle: чтение, запись и клонирование поддерживаемых ECU мотоциклов Harley-Davidson, Honda, CFMoto, Kawasaki и других марок
• Пакет C — Heavy Duty: работа с ECM, TCM и BCM грузовых автомобилей, коммерческой техники, тракторов и OHW

Пакет D с функциями Airbag/BMS/SAS Reset в конфигурацию A+B+C не входит. При необходимости соответствующий функционал можно приобрести отдельно.

Возможности пакета A для легковых автомобилей и EV

Пакет A обеспечивает работу с тысячами поддерживаемых блоков ECM, TCM, BCM, BMS и VCU. В зависимости от конкретного ECU доступны чтение и запись памяти, клонирование и специализированные операции.

• ECU/TCU/BCM Cloning
• Flash и EEPROM Read/Write
• CheckSum
• VIN Read/Write
• Virgin Reset
• Data Transfer
• IMMO Data Convert
• IMMO Data Decryption
• IMMO OFF/ON
• Coolant Temperature Sensor Calibration
• Mileage Calibration
• ECU RunTime Calibration

Примеры поддержки легковых автомобилей

• Mercedes-Benz FBS3/FBS4 TCM — VIN Read/Write, Virgin Reset и Personalization (Data Transfer) через BENCH
• AISIN SH7058, SH7055, D70F4019, R7F701204 — клонирование TCM
• BMW 8HP GEN3 TC275/TC277 — клонирование TCM через BENCH
• Jaguar/Land Rover 8HP GEN3 TC275 и 9HP50 TC275 — клонирование TCM и VIN Read/Write через BENCH
• Hyundai/Kia CAN FD KEFICO CPSCU1.11.3 TC233 SBW (ETCM) — клонирование
• Ford MG1/MD1 GEN2 CAN FD — чтение и запись через OBD/BENCH для поддерживаемых ECU
• VW SIMOS, ME17, EDC17 — работа с внутренней EEPROM и перенос данных
• Magneti Marelli 11GB, 11GC, 11GDB, 11GF, 11MP — клонирование через BENCH
• Fiat/Alfa Romeo/Ferrari MB91F526 BSI — клонирование и IMMO Data Decryption для поддерживаемых блоков

Работа ECU MASTER с BMS и VCU электромобилей

Пакет A также предусматривает работу с поддерживаемыми электронными блоками электромобилей. Среди заявленных OBDSTAR примеров клонирования через BENCH:

• Geely VCU Bosch VC1-UP008.0 TC275TP
• Geely VCU Bosch VC1-UP008.1 TC387QP
• Great Wall VCU Bosch VC1-UP008.1 TC387QP
• SAIC VCU Bosch VCUP8.2 SPC574K
• BYD Yangwang VCU Bosch VCU8.5
• Audi/Volkswagen/SEAT/Skoda BMS Bosch INVCON3.3 TC275TP
• Audi/Volkswagen/SEAT/Skoda/Geely BMS Bosch INVCON2.3 TC1797

Пакет B для программирования мотоциклов ECU

Конфигурация Motorcycle расширяет ECU MASTER для работы с электронными блоками мототехники. Для поддерживаемых ECU доступны VIN Read/Write, Data Read/Write, Virgin Reset, Data Buffer Reset и другие операции.

• Harley-Davidson CAN 2-pin, CAN 3-pin и HD J1850 — чтение/запись данных через BENCH и чтение VIN
• Harley-Davidson MT21 — чтение/запись через BENCH, VIN Read и Mileage Calibration
• Honda Keihin M32R, SH705X, MPC560, RH850 — чтение и запись через BENCH
• CFMoto MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0, ME17 (MED17.8.10) — клонирование через BENCH
• Kawasaki Denso 21175-XXX — чтение и запись данных через BENCH для поддерживаемых ECU

Пакет C Heavy Duty для грузовиков и спецтехники

Heavy Duty открывает работу с ECM, TCM и BCM коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, тракторов и внедорожной спецтехники. В зависимости от блока поддерживаются чтение/запись, клонирование, VIN, CheckSum, MAPS Read/Write, ECU Lock/Unlock, IMMO OFF/ON и другие операции.

• Грузовки: Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, Iveco, Isuzu, Mitsubishi Fuso, FAW, Ford и другие
• Тракторы и OHW: John Deere, CNH Industrial, Kubota, Yanmar и другие
• Производители блоков: Bosch, Denso, Continental, Delphi, Siemens, Cummins, WABCO, ZF и другие

Примеры поддерживаемых Heavy Duty ECU

• Mercedes-Benz PLD (MR) MR-A2, MR-A3, MR-A4, MR-A5, MR-A6, MR-A7, MR-A8 — клонирование через BENCH/BOOT
• Mercedes-Benz ACM2, ACM2.1, ACM2.2 — клонирование через BENCH
• Mercedes-Benz ADM2, ADM3 — клонирование через BENCH
• Mercedes-Benz MCM2, MCM2.1 D2/D3/D4/D5 — клонирование через BENCH/BOOT, ECU Lock/Unlock и VIN Read/Write
• Mercedes-Benz CPC/FR, CPC3, CPC4, CPC5 — клонирование через BENCH
• Mercedes-Benz Bosch, Festo, WABCO MP4 TCM — клонирование, чтение и запись через BENCH
• Mercedes-Benz EBS4 WABCO, EBS4+ WABCO, EBS5 Bosch — клонирование через BENCH
• MAN FFR, PTM, EDC7C3, EDC7C32 — клонирование через BENCH/JTAG/BDM
• Scania EMS S6, S7, S8, EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8, OPC5 — клонирование через BENCH/JTAG
• Mercedes-Benz/DAF/Iveco/Hyundai/MAN GS3.0, GS3.3, GS3.6 TCM — клонирование через BENCH/BOOT
• Volvo EMS2.2, EMS2.3, EMS2.4 — клонирование через BENCH
• Cummins CM1880A, CM1881, CM2150E, CM2220A, CM2350A, CM2150C, CM2220C, CM2880, CM871, CM2220B, CM2200A — VIN Read/Write

Способы подключения

• OBD: работа через диагностический интерфейс автомобиля без демонтажа блока
• BENCH: прямое подключение к разъему демонтированного ECU
• BOOT: низкоуровневое программирование с открытием блока для поддерживаемых ECU
• JTAG: прямой доступ через JTAG-интерфейс микропроцессора
• BDM: работа через BDM для совместимых блоков и процессоров

Технические характеристики ECU MASTER A+B+C

• Категории: Passenger Car & EV, Motorcycle, Heavy Duty
• Поддерживаемые режимы: OBD, BENCH, BOOT, JTAG/BDM
• Операционная система: Windows 10 или более новая
• Процессоры: STM32H723, STM32F407
• Протоколы: CAN (ISO 11898), J1708, ISO 15765, SAE J1939, ISO 9141, ISO 14230 (KWP2000), SAE J1850 и другие
• Рабочее напряжение: DC 14/24 В
• Максимально поддерживаемое внешнее питание: 26 В, 5 А
• Рабочая температура: -10...+55°C
• Температура хранения: -20...+70°C
• Размеры: 176×115×31,7 мм
• Вес: около 0,7 кг

Важно

После регистрации и активации программатора предоставляется 12 месяцев обновления программного обеспечения. После завершения этого периода подписку можно продлить.

Если обновление не продолжается, функции уже загруженного программного обеспечения остаются доступными. Активная подписка требуется для получения новых обновлений и загрузки нового программного обеспечения.

Перед программированием необходимо проверить конкретный номер блока в актуальном списке поддержки OBDSTAR и использовать предусмотренную производителем схему подключения. Для ECU с высоким энергопотреблением рекомендуется стабильный регулируемый источник питания.