Мотор-тестер MT Pro 4.1 (комплект Полный 3) для диагностики электронных и электрических систем автомобилей

  Профессиональный сканер VNCI RNM поддерживает диагностику автомобилей Nissan/Infiniti, Renault, Mitsubishi с 1996 по 2023 год выпуска. Устройство может выполнять обмен данными по шинам K, L, CAN, UDS, CAN-FD, DOIP и позволяет проводить полную диагностику всех электронных систем автомобиля. Адаптер VNCI RNM использует оригинальный драйвер и поддерживает официальные обновления с сервера VNCI. Операционные системы: Windows 7, Windows 8, Windows 10 и Windows 11.   Особенности VNCI RNM: Поддержка протоколов CAN FD и DOIP и протоколов CAN FD и DOIP Работает с оригинальными драйверами Поддержка автомобилей Nissan, Renault, Mitsubishi с 1996 по настоящее время Поддерживает автономное программное обеспечение CAN Clip, Consult3 plus и MUT-3 Поддержка протокола SAE J2534 PassThru Поддерживает все ЭБУ, установленные в автомобилях Nissan, Infiniti, Renault, Mitsubishi Три режима подключения: USB и Wi-Fi или WLAN или WLAN   Поддерживаемое программное обеспечение: Renault CAN CLIP (проверена работа с V237) Nissan Consult III Plus (протестировано с V231.40) Mitsubishi MUT3 SE (проверено с SEW21061_00/SEW23061-00)     Основные функциональные возможности: Автоматическое распознавание режима связи автомобиля Считывание и декодирование кодов неисправностей Удаление ошибок Просмотр текущих настроек Активация исполнительных механизмов Адаптация блоков и исполнительных механизмов Кодирование электронных блоков Восстановление режима базовых настроек Специальные тестовые режимы (баланс цилиндров и др.) Возможность сохранения и печати полученных данных Автоматическое сканирование всех электронных компонентов автомобиля с выдачей сводного отчета Диагностика системы впрыска топлива Диагностика топливной системы Выполнение сервисных процедур Обновление программного обеспечения блоков управления   Для какого типа автомобилей подходит?     Электромобили Nissan Ariya EV Nissan Leaf EV Все бензиновые автомобили Nissan Все автомобили Infiniti Все автомобили DATSUN Все автомобили Renault Все автомобили Mitsubishi   VNCI RNM можно использовать для проверки аккумуляторов Nissan Leaf и Nissan ARIYA EV.   Поддерживает программирование и перепрограммирование TCM, ECM. ..

Thermal Imager является дополнительным модулем, который может использоваться в тандеме с диагностическими планшетами THINKTOOL (Thinktool Lite, Thinktool, Master, Master 2, Master X). Прибор представляет собой компактный тепловизор, который используется в автомобильной диагностике. Присутствует функция температурного анализа конкретной точки и совмещения реальной картинки с тепловой картой с целью более точного позиционирования. С помощью устройства диагностируют пропуски воспламенения, работу генератора, перегрузку элементов электроники, состояние ремня и подшипников, засорение катализатора и т.д. Имеется готовая база тепловых карт с неисправностями для различных автомобилей. Роздільна здатність 320*240 пікселів дозволяє чітко переглядати всі деталі! Тепловая чувствительность: 32,126℉ (0,07℃).Thinkcar Termal Imager можна по доступній ціні придбати на нашому сайті!..

Датчик разряжения применяется для записи формы пульсаций давления во впускном коллекторе, картере двигателя, выхлопной системе (не допускать перегрева).   Позволяет оценить состояние и правильность установки газораспределительного механизма (ГРМ), определить степень изношенности поршневой группы, проверить равномерность работы цилиндров, выявить наличие пропусков воспламенения топливной смеси в цилиндре.   Датчик подсоединяется через короткую резиновую трубку с внутренним диаметром 5...7 мм, например, к впускному коллектору и обычно к 1-му каналу (красная метка датчика - красный фон 1-го канала).   Рекомендуемый входной диапазон 2...5 В, частота дискретизации 50 КГц. Рекомендуемые рабочие окружения: [Сравнение цилиндров / ДР на впуске], [Сравнение цилиндров / ДР в выхлопной трубе], [Линейка / ДР].         Конструкция   Датчик выполнен в виде округленного цилиндра, в котором размещена пьезопластина, преобразующая колебания измеряемого давления в напряжение, которое отображается на экране.   Отверстие в штуцере датчика Ø 1 мм откалибровано, датчик оптимально настроен и не требует элементов подстройки и дополнительного питания.   Корпус изготовлен из бензо-маслостойкого пластика, толщина стенки 2.5 мм.   Датчик может разбираться и является ремонтопригодным. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищенность и устойчивость к многократным изгибам. Доступные цвета маркировки: красный, синий.       Эксплуатация   Выберите рабочее окружение, например [Линейка / ДР]. Подключите ДР к 1-му каналу и впускному коллектору, дополнительно подключите Cx1 Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск В результате в режиме реального времени автоматически будут показаны характерные точки сигнала ДР в режиме реального времени ..