Щуп оканчивающийся двумя штекерами типа “банан” (Щуп б-б) для мотор-тестеров MT Pro

Используется при измерении напряжения в электрических системах автомобиля. Позволяет подключиться к различным датчикам, разъемам электронных блоков, непосредственно к форсункам, цепям первичного зажигания, клеммам АКБ с помощью пробников и подсоединяемых зажимов. Щуп подключается к любому каналу MT Pro.

Щуп заканчивается двумя штекерами типа «банан» Ø 4 мм (полностью изолированные), красный - сигнальный, черный - общий ноль, к которым могут быть присоединены различные варианты пробников и зажимов.

К штекерам припаян медный многожильный провод в силиконовой изоляции (очень гибкий), который соединяется с микрофонным кабелем. Для надежности соединения проводов распаяно на печатной плате и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищенность и устойчивость к многократным изгибам. Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.

Защищенность от помех

Конструкция щупа реализована так, что экранирующая оплетка кабеля доходит только до места соединения проводов, т.е. сигнальный провод длиной 300 мм не имеет экрана, из-за чего Щуп б-б менее защищен от электромагнитных помех, по сравнению с Щуп игла. Это необходимо учитывать при подключении к датчикам с «высокоомным выходом» (очень редко - некоторые ДПКВ), восприимчивых к помехе, наводимой на сигнальном проводе щупа, что приводит к кратковременным сбоям в работе ЭБУ.

Щупы находятся на расстоянии 30 см от катушки зажигания, ни к чему не подключены, то есть нагружены только на входное сопротивление канала MT Pro, равное 1 МОм. Это худший сценарий, в реальности амплитуда помехи будет на порядок меньше, поскольку выходное сопротивление автомобильных датчиков на порядки меньше.