Встановлення ПЗ PETKA - керівництво по ремонту, діагностиці, каталог запчастин

Щуп-голка призначений для вимірювання напруги в різних електричних системах автомобіля. Він дозволяє підключатися до широкого спектра компонентів, таких як датчики, роз'єми електронних блоків, форсунки або ланцюги первинного запалювання. Підключення здійснюється до будь-якого каналу пристрою MT Pro. Для правильного проведення вимірювань з використанням щупа необхідно додатково з'єднати корпус MT Pro (екран роз'єму BNC, гачок або гвинт заземлення) із загальною масою автомобіля – кузовом або мінусовою клемою акумулятора. Це забезпечує надійне підключення до загальної "землі". Щуп виготовлений у вигляді голки діаметром 0.8 мм, зробленої зі спеціальної пружинної сталі. Матеріал забезпечує високу міцність і гнучкість виробу. Голка припаяна до друкованої плати, до якої підключений мікрофонний кабель. За необхідності голку можна зігнути, наприклад, під кутом 45° до її осі. Для надійності місце з'єднання залито термопластичним еластомером, який є стійким до впливу бензину та масла. Він також виконує роль м'якої ручки для зручного використання щупа.       Інші конструктивні особливості: Роз'єм BNC: висока якість, що забезпечує стабільність підключення. Кабель: м'який мікрофонний кабель із щільним екрануванням, виготовлений із тонких скручених мідних жил. Це забезпечує стійкість до перешкод та довговічність навіть за багаторазових вигинів.   Доступні кольори маркування: червоний, синій, зелений.     Захист від перешкод Щуп має конструкцію, яка забезпечує високу перешкодозахищеність навіть у складних умовах електромагнітних завад, що створюються системою запалювання автомобіля. Екранування кабелю виконане практично по всій довжині щупа, за винятком місця пайки голки. Це дозволяє досягти максимальної стійкості до перешкод.     Використання без загального проводу На практиці зазвичай перед початком вимірювань корпус MT Pro підключають до кузова автомобіля окремим проводом через гвинт заземлення. У таких випадках загальний провід щупа стає зайвим і лише заважає під час роботи. Щоб спростити вимірювання та знизити вартість виробу, було розроблено версію щупа без підключення загального проводу. ..

UTRAI JStar 10 – це високопродуктивний автомобільний бустер, який допоможе запустити двигун навіть із повністю розрядженим акумулятором. Завдяки піковому струму 6000А він легко справляється із запуском бензинових моторів до 10 літрів і дизельних до 8 літрів, що робить його ідеальним вибором як для легкових авто, так і для важкої техніки.     Потужність та автономність До 30 запусків двигуна на одному заряді (при 10-секундному пуску) Ємність 27 000 мАг – тривалий час автономної роботи Підтримка швидкої зарядки PD65W – підходить для ноутбуків, смартфонів і планшетів   Розширений функціонал LED-ліхтар із кількома режимами, включаючи аварійний SOS Вбудований дисплей, що відображає рівень заряду та поточний режим роботи Інтелектуальні затискачі для безпечної роботи   Пристосований до будь-яких умов Широкий температурний діапазон: працює при -20°C до +60°C, що гарантує надійність у будь-яку пору року Захист від короткого замикання, перегріву, перевантаження та зворотної полярності   Основні переваги Миттєвий запуск навіть потужних двигунів Функція павербанку для зарядки електронних пристроїв Зручний дисплей для контролю стану пристрою Компактний і портативний дизайн для зручного транспортування ..

Активація мультимарочного автосканера OTOFIX D1 (аналог DS808BT) – для діагностики всіх систем.Професійний мультимарочний автосканер OTOFIX D1 (аналог DS808BT) створено для того, щоб вивести ваші діагностичні можливості на абсолютно новий рівень.Прилад підтримує інтелектуальну діагностику для всіх доступних систем автомобіля та містить до 26 сервісних функцій. Як вдосконалений інтелектуальний автомобільний діагностичний аналізатор, D1 пропонує виняткову діагностику на рівні OE та аналіз DTC.У поєднанні з хмарним сервісом від OTOFIX, він надає вам комплексні рішення від діагностики до налагодження.Дана діагностичнна система OTOFIX включає в себе планшет та інтерфейс зв’язку з автомобілем VCI.Планшет обладнаний семидюймовим сенсорним LCD дисплеєм (1280х800), камерою на 8 мегапікселів, та вбудованою літій-полімерною батареєю на 5800 mAh, що забезпечує автономну роботу на протязі декількох годин. Працює на базі чотирьохядерного процесора ARM Cortex-A35 (1.5GHz)  в тандемі з ОС Android 9.0, 2 Гб оперативної пам’яті та 64 Гб – вбудованої. Інтерфейси зв’язку: Wi-Fi, Bluetooth, USB Type C.Так, як прилад активовується на кінцевого споживача, то обміну та поверненню він НЕ ПІДЛЯГАЄ!Особливості та переваги:безкоштовні оновлення протягом 2 роківдвонаправлене керування доступними компонентами, включаючи приводи, клапани та насосифункція Guide, що надає більше підказок DTC (Підтримує Volkswagen/Audi)підтримка розширених функцій Volkswagen та Audi, включаючи онлайн-кодування, онлайн-IMMO та оновлення прихованих функцій (Тільки за підпискою)потужні технічні характеристики для швидкої та комфортної діагностики всіх систем автомобіляунікальний хмарний сервіс, що дозволяє завантажувати свої звіти на один клік. Оновлена функція керування звітами дозволяє переглядати, зберігати, друкувати та обмінюватися звітами на мобільних телефонах, планшетах та комп'ютерних браузерах.діагностика рівня ОЕоперативна ідентифікація автомобіля за допомогою технології AutoVINпідтримка інформації про ECU, читання/стирання кодів, живих данихбільше 26 сервісних функцій, включаючи скидання мастила, кодування інжектора, скидання дросельної заслінки, скидання DPF, скидання SCR, навчання передач, навчання зчеплення, скидання IMMO, підвіску, прокачування ABS, скидання EPB, скидання SAS, сидіння, скидання BMS, , скидання і т.д.широкий список автомобілів з Азії, Європи та Америки.Відмінності від версії D1 Lite:спеціальні функціїонлайн кодування Audi (опційно, після підписки)онлайн кодування VW, VW Brazil (опційно, після підписки)приховані функції VW, Audi, Skoda (опційно, після підписки)керовані функції VW, Audi, Skoda, Seatфункції ендоскопа (MV105/MV108)                                                              ..

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Повний 3 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(DIS-6) - комплект ВВ ємнісних датчиків, (Lx1) - високовольтний індуктивний датчик першого циліндра,(Lx6) - високовольтний індуктивний датчик,(ДР) - датчик розрідження,(Щуп голка) - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводу,(Щуп б-б) - щуп вимірювальний, що закінчується двома штекерами типу банан,(Щуп х6) - щуп вимірювальний, що закінчується шістьма голками,(ПРИГ) - пробник-голка на гнучкій пружині,(КрокS) - затискач типу крокодил, маленький Це універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо.     Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..

Професійний портативний осцилограф Micsig ATO2004 оснащений 10,1-дюймовим РК-дисплеєм і сенсорним екраном та інтегрованим програмним забезпеченням для автомобільної діагностики. Прилад має чотири вимірювальні канали і відрізняється хорошими вимірювальними характеристиками: смуга пропускання 200 МГц, частота дискретизації 2 GSa/с і буфер пам'яті 220 Мпт. Він має численні виходи для підключення до іншого пристрою через USB, HDMI і WiFi. Крім того, ATO2004 оснащений роз'ємом живлення і акумулятором ємністю 7500 мАг, що забезпечує до 2 годин роботи на одному заряді. Корпус також має підставку, яка дозволяє розміщувати осцилограф під кутом 45° для зручної роботи. Осцилограф оснащений вбудованим інтегрованим програмним забезпеченням для автомобільної діагностики. Він підтримує всі необхідні функції, корисні в автомобільному секторі - від аналізу роботи системи зарядки і запалювання, через датчики, виконавчі механізми або випробування під тиском.      Основний функціонал:Перевірка запалюванняПеревірка виконавчих механізмів: електромагнітні клапани, свічки розжарювання, IAC, форсунки, регулятор тиску, дросельна заслінкаВипробування датчиків: ABS, витрати повітря, прискорення, розподільного валу, температури, лямбда-зонда, положення дросельної заслінкиПеревірка тиску: Впускний колектор, вихлопна труба, циліндр, шатунПеревірка ланцюга зарядки Пристрій має вбудовану підтримку зв'язку через протоколи, які широко використовуються в автомобілебудуванні: CAN, LIN, Flexray та K-line. Осцилограф має 32 ГБ вбудованої пам'яті, що дозволяє користувачеві зберігати скріншоти безпосередньо на пристрої, а вбудована функція швидкого запису значно полегшує і спрощує процес запису даних. Для осцилографа виробник також надає додатки, доступні для ПК та мобільних пристроїв на базі Android та iOS. Це дозволяє зручно користуватися приладом віддалено. У комплекті з приладом йдуть BNC-щупи, блок живлення і аксесуари, що полегшують роботу з осцилографом.Micsig ATO2004 можна по вигідній ціні купити на нашому сайті! ..