Кабель перехідник OBDSTAR FCA 12+8 (2в1)

Даний комплект забезпечує повну діагностику двигунів Suzuki, пропонуючи ті ж можливості, що і дилер, але дозволяє зробити це самостійно за допомогою ноутбука. До комплекту входить усе необхідне для початку роботи: високоякісний кабель, програмне забезпечення, що легко встановлюється, та найновіші файли даних. Кабель використовує чіпсет найвищого рівня і постачається з найновішими драйверами, легко під'єднується до USB-порту вашого комп'ютера для зручного використання. Діагностичний комплект сумісний з усіма двигунами Suzuki з 1999 по 2023 рік випуску. До комплекту входить те саме програмне забезпечення, що використовується дилерами та спеціалістами Suzuki, яке забезпечує повноцінну діагностику функцій двигуна тощо. Попередньо налаштований кабель автоматично визначає ЕБУ, дозволяючи виконати комплексну діагностику.   Функціональні можливості ПЗ: SDS 8.70: Зчитування діагностичних кодів, записів і мотогодин двигуна. Активація паливних насосів, тестування інжекторів і котушок запалювання. Встановлення обмеження нахилу, деактивція датчиків двигуна для тестування. Перегляд всіх показань датчиків (TPS, IAC, напруга акумулятора, тиск мастила тощо). Виконання стаціонарних та статичних діагностичних тестів. Збереження всіх даних на комп'ютері.   Особливості комплекту: Високоякісний кабель з 4-контактними і 8-контактними роз'ємами для довговічної роботи. Чіпсет FT232RL. Меню англійською мовою. Включає інструкції у форматі PDF. Проста установка за допомогою драйверів, що входять до комплекту.   Вимоги до ПК: Сумісність з усіма операційними системами Windows (XP, Vista, 7, 8, 10, 11 - 32/64 біт). Менше 1 ГБ вільного місця на жорсткому диску. Порт USB.   Підтримувані моделі: Всі EFI DF 40 - DF 300 DF70A/80A/90A - 2009 і пізніше DF90/115 - 2001 і пізніше DF100 - 2009 і пізніше DF140 - 2002 і пізніше DF100A/115A/140A - серійний номер: 310001 і пізніше DF150/175 - 2006 і пізніше DF150TG/ZG/175TG/ZG - серійний номер: 410001 і пізніше (нові) DF200A - серійний номер: 510001 і пізніше (нові) DF200AP - Серійний номер: 510001 і пізніше (нові) DF200/225/250 - 2004 і пізніше DF250S - 2008 і пізніше DF300 - 2007 і пізніше DF250AP/300AP - серійний номер: 310001 і пізніше (нові) ..

Даний набір голок та щупів дозволяє здійснювати програмування блоків "на столі".Ними дуже легко та зручно працювати з ЕБУ та програматорами, такими як FGtech, KTAG, KESS, BDM100 та ін.В комплект входять 4 голки, 4 щупи (2 чорні, 2 червоні) та контактні дроти.Для їх виготовлення застосовані високоякісні матеріали, що гарантують тривалий термін експлуатації...

Спеціальний гнучкий зонд (1м) для Teslong NTS500/NTS300. У тандемі з відеоендоскопом застосовується в слюсарних, сантехнічних роботах, будівництві, і, звичайно ж, при обстеженні різних важкодоступних вузлів автомобіля під час проведення ремонту.Обладнаний двома камерами з роздільною здатністю 1280x720 (бічна та пряма) з функцією чотирикратного зуму та світлодіодним підсвічуванням, яскравість якого можна регулювати відповідно до умов обстежуваних місць.Клас захисту IP67 дозволяє працювати навіть із трубами чи іншими об'єктами, заповненими водою.ЗВЕРНІТЬ УВАГУ!Гарантія не розповсюджується на зонд-камеру, який через вплив високих температур, агресивного середовища (включаючи паливо-мастильні матеріали, воду та інші хімічні сполуки) та можливі механічні пошкодження може втратити свої функціональні чи якісні властивості.Рекомендуємо при діагностиці двигуна дочекатися повного охолодження блоку циліндрів та уникати прямого контакту з мастилом, бензином та іншими сполуками. Характеристики:Довжина кабелю: 1 мДіаметр зонда: 5,5 ммКут огляду камери: 70 градусівРоздільна здатність камер: 1280x720Фокусна відстань: від 2 смКлас захисту: IP67Придбати зонд 1 м для відеоендоскопу Teslong можна за найвигіднішою ціною на нашому сайті!..

Код, що надає 10 кредитів для програми OBDeleven. Доставляється через електронну пошту. Працює з програмами на Android/iOS/Huawei.Кредити використовуються як валюта і дозволяють активувати або відключати різні функції у вашому авто.Після покупки, вам на електронну пошту надійде лист, в якому буде код на кредити та посилання на панель управління.У разі неспрацювання посилання, необхідно буде зайти в панель керування та здійснити вхід до системи через обліковий запис програми. Вручну ввести код. Далі натиснути «Використати».Код на 10 кредитів можна придбати на сайті нашого інтернет-магазину!                                 ..

Датчик призначений для діагностики СОР-систем запалювання 4 циліндрових двигунів. Датчик підключаються до всіх котушок двигуна і зазвичай до 8-го каналу (синя мітка датчика - синє тло 8-го каналу). Використовуються для СОР-систем запалювання (Coil-On-Plug ignition system), обладнаних котушками запалювання стрижневого типу (практично всі сучасні двигуни). Датчик виконаний у вигляді невеликої вимірювальної голівки, в якій знаходиться котушка індуктивності, що перетворює електромагнітне поле, створюване котушкою запалювання, в напругу, що відображається на екрані. Корпус датчика виготовлено з бензо-маслостійкого пластику. Датчик розбірний і ремонтопридатний. Для надійності з'єднання проводів розпаяно на друкованих платах і залито термопластичним еластомером. Використовується якісний BNC роз'єм, м'який мікрофонний кабель зі щільним екранувальним обплетенням і тонкими щільно скрученими мідними жилами, що забезпечує високу захищеність від перешкод і стійкість до багаторазових вигинів.     Підключення Рекомендується закріпити датчик за допомогою спіненого двостороннього скотча шириною 9 мм на верхній площині котушки запалювання, яку попередньо очистити від пилу і бруду. Після чого у вікні осцилографа візуально порівняти отриману форму імпульсу вторинної напруги з його типовою формою. Якщо отримана форма істотно відрізняється від типової, то закріпити датчик на одному з торців котушки запалювання і повторити візуальний контроль форми імпульсу. У результаті обравши те місце розташування датчика на котушці запалювання, де отримана форма імпульсу найбільш схожа на типову форму імпульсу вторинної напруги.   Експлуатація Виберіть робоче оточення [Вторинна напруга / Індивідуальні (Lx4] Підключіть Lx4/6 до 8-го каналу і всіх котушок запалювання, додатково підключіть Lx1 Запустіть двигун, бажано дочекатися стійкого холостого ходу Запустіть запис сигналу, натиснувши на кнопку Пуск ..