Lan Cable - перехідник для MB Star C4

Вимірювальний щуп на 6 голок (Щуп х6) — спеціальний «змішувальний» щуп, призначений для одночасного підключення до декількох електромагнітних форсунок (у фазованих або попарно-паралельних системах упорскування), первинних чи керуючих ланцюгів індивідуальних котушок запалювання. Це дозволяє здійснювати діагностику одразу кількох каналів, використовуючи лише один вхід осцилографа MT Pro (зазвичай 3-й канал). Особливості використання: Для точних вимірювань необхідно додатково заземлити корпус MT Pro, під’єднавши його до кузова автомобіля або до клеми акумулятора (-). Рекомендовані діагностичні середовища: «Порівняння циліндрів / Форсунки» «Порівняння циліндрів / Первинна напруга» Конструкція: Щуп має 6 гнучких голок діаметром 0,8 мм, виготовлених із спеціальної пружинної сталі, яка одночасно забезпечує міцність і гнучкість. Кожна голка приєднана до сигнального проводу через резистор 10 кОм за схемою «зірка» — усі об’єднані в одну точку та з’єднані з кабелем передачі сигналу. Ручка щупа виготовлена з термопластичного еластомеру — стійка до дії мастил і пального, зручна у використанні. Мікрофонний кабель — м’який, еластичний, з якісним екрануванням. Сигнальні провідники — мідні багатожильні у силіконовій оболонці. BNC-роз’єм високої якості. Колірне маркування — червоний (інші кольори доступні опціонально). Переваги: Дає змогу під’єднатися одразу до 4–6 форсунок або котушок, не займаючи багато каналів осцилографа. Підходить для аналізу сигналів без втручання в конструкцію авто. Забезпечує стабільну передачу сигналу навіть в умовах сильних електромагнітних завад, що часто спостерігаються біля елементів системи запалювання. Як користуватись: Оберіть відповідне середовище у програмному забезпеченні MT Pro. Підключіть щуп х6 до 3-го каналу осцилографа та до «-» керуючих проводів форсунок. Для визначення порядку роботи циліндрів — використайте додатковий щуп на 1-й циліндр (канал синхронізації). Забезпечте якісне заземлення корпусу приладу. Запустіть двигун та дочекайтесь стабільного холостого ходу. Увімкніть запис сигналу в програмі...

Річна підписка оновлень OBDStar DC706 Full.   Функціонал та особливості програматора OBDStar DC706: калібрує пробіг скидає ECU (Virgin) підтримує ECU clone мотоцикла BRP ME17.8.5 (працює з адаптером P003) читає, записує eeprom, dflash, pflash, Map підтримує калібрування пробігу VW DQXXX (TCM) підтримує десятки типів TCM підтримує автоматичну ідентифікацію читає пін-код IMMO, поновлює ECU. підтримує ECU clone мотоциклів Delphi MT05, MT05.2, MT05.3 підтримує інтелектуальний пошук за маркою, моделлю, номером деталі, виробником ECU, типом контролера MCU. містить підказки та довідку підтримує ECU clone двигуна серії Piaggio (наприклад, MIU G4 (M4G1)) підтримує більше 200 типів ECM (для деяких функцій потрібний додатково адаптер P003) підтримує понад 100 Body та інших типів ECU (AIRBAG, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, KeyLess (RFHUB/RFHM), KVM, RFA, SAM та ін.) ECU Clone/все через OBD або Bench ECM clone для автомобілів (Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Siemens та ін.) ECM clone для мотоциклів (Bosch, Delphi, EFI та ін.) TCM clone (Ac Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic, ZF та ін.) ін) ..

Mongoose Pro GM2 - спеціалізований діагностичний інтерфейс для автомобілів General Motors, призначений для професійної діагностики, програмування та перепрограмування електронних блоків керування. Пристрій працює спільно з комп'ютером та підтримує програмне забезпечення Tech2WIN, GDS2 та TIS2WEB. Завдяки підтримці протоколів автомобілів GM підходить для роботи з різними електронними системами та може використовуватись фахівцями автосервісів та автоелектриками. Характеристики та переваги Mongoose Pro GM2 Mongoose Pro GM2 забезпечує доступ до діагностичних та програмних функцій, передбачених сумісним програмним забезпеченням GM. Прилад підтримує автомобілі GM починаючи з 1996 року та дозволяє працювати як з окремими електронними блоками, так і з різними системами автомобіля. Підтримка автомобілів GM з 1996 року до сучасних сумісних моделей Робота з діагностичним програмним забезпеченням Tech2WIN та GDS2 Підтримка TIS2WEB для перепрограмування електронних модулів Діагностика електронних систем силового агрегату Робота з електронними системами шасі та кузова Діагностика протиугінних систем Робота із системою контролю тиску в шинах TPMS Підтримка програмування електронних модулів Виконання підтримуваних функцій систем безпеки Підключення до автомобіля через діагностичний роз'єм OBD2 Особливості роботи з автосканером Mongoose Pro GM2 Для проведення діагностики Mongoose Pro GM 2 підключається до OBD2-роз'єму автомобіля та комп'ютера із встановленим відповідним програмним забезпеченням. Tech2WIN застосовується для діагностики підтримуваних автомобілів та систем, включаючи силовий агрегат, шасі, кузовну електроніку, протиугінні системи та TPMS. Для нових автомобілів передбачена робота з GDS2, а TIS2WEB використовується для виконання підтримуваних процедур програмування модулів. Таким чином, MongoosePro поєднує в одному інтерфейсі можливості для діагностики та перепрограмування автомобілів GM. Конкретний набір доступних операцій залежить від автомобіля, електронного блоку та програмного забезпечення. Якщо ви плануєте купити Mongoose Pro для діагностики та обслуговування автомобілів GM, замовте його в інтернет-магазині Prodiag. Отримайте спеціалізований діагностичний інтерфейс для професійної роботи з електронними системами та блоками керування автомобілів General Motors...

Продовження ліцензії T-Code для Thinktool Max на 1 рік  — це цифрова ліцензія, призначена для продовження програмного забезпечення діагностичного пристрою Thinktool Max. Ліцензія забезпечує доступ до функцій та сервісів програмного забезпечення протягом одного року. T-Code є віртуальним продуктом і використовується виключно для активації або продовження програмних можливостей пристрою. Фізичне обладнання до комплекту не входить. Призначення ліцензії Продовження дії програмного забезпечення  Підтримка роботи діагностичних функцій пристрою Використання виключно з приладом Thinktool Max Важлива інформація T-Code є оплатою виключно за програмне забезпечення Ліцензія не включає жодного обладнання Код призначений лише для пристрою Thinktool Max Після продажу або активації T-Code не підлягає поверненню T-Code є віртуальним продуктом та не бере участі в акціях або знижках ..

Компресометр TESTER-OK MSP321 призначений для вимірювання компресії дизельних двигунів вантажівок. Це високоточний прилад, який точно визначає рівень компресії кожного циліндра, що є важливим параметром для діагностики роботи двигуна та виявлення потенційних проблем. Комплектація компресометра TESTER-OK MSP321 містить різні адаптери для різних типів двигунів вантажівок, забезпечуючи його універсальність та практичність для механіків та техніків. Шкала приладу легко читаэться та відображає значення тиску як в PSI, так і в барах, а міцна конструкція забезпечує стійкість до зношування при регулярному використанні в професійному середовищі. Діапазон вимірювання компресії: 0-1000 PSI Незалежно від того, чи проводите ви рутинне технічне обслуговування, чи досліджуєте проблеми з двигуном, компресометр MSP321 є надійним та незамінним інструментом для будь-якого механіка або техніка дизельних вантажівок. Завантажити інструкцію ПЕРЕД ВИКОРИСТАННЯМ Визначте розмір фітинга, який необхідний для двигуна, що перевіряється. Комплект включає фітинги, придатні для заміни форсунок і свічок розжарювання. Зверніться до таблиці для детальної інформації про кріплення. Акумулятор і система запуску повинні бути в хорошому стані, щоб забезпечити точний тест. Вказівки: Дайте двигуну досягти нормальної робочої температури. Зупиніть двигун, вийміть усі свічки розжарювання або форсунки (див. інструкцію виробника автомобіля). Тестер компресії (з коректним фітингом) тепер можна вкрутити в отвір свічки розжарювання/інжектора. Переконайтеся, що фітинг надійно закручений. Від'єднайте соленоїд відключення палива, щоб вимкнути паливний насос для впорскування.  При повністю відкритому положенні дросельної заслінки прокрутіть двигун на 6-8 обертів. Манометр автоматично зафіксує найвищий досягнутий тиск. Щоб скинути тиск і скинути манометр, натисніть кнопку випускного клапана  Тепер можна від’єднати тестер компресії та перевірити наступний циліндр. ОБСЛУГОВУВАННЯ Тримайте компрессометр в чистоті. Слідкуйте за тим, щоб різьба не забруднилася. При необхідності очистіть металевою щіткою. Придбати компресометр TESTER-OK MSP321 можна по хорошій ціні в нашому інтернет магазині! ..