Діагностичний сканер двигуна авто (OBDII) Ancel AD310

Модернізований варіант мультимарочного сканера CRP129, з пожиттєвими онлайн оновленнями, широким охопленням транспортних засобів, потужним функціоналом та точними результатами діагностики.   Основні переваги: мультимовне меню інтерфейсу, включаючи російську мову великий 5" сенсорний дисплей HD 720P та клавіатура для додаткової зручності управління 2 додаткові функції зі скидання (TPMS та дросельної заслінки) AutoVIN для автоматичного отримання інформації про автомобіль діагностика чотирьох систем (двигуна, трансмісії, ABS та SRS) + перевірка напруги батареї. Зчитування та видалення кодів несправностей, відображення потоку даних у режимі реального часу. спеціальні функції скидання: OIL/EPB/SAS/TPMS, адаптація дросельної заслінки підтримка всіх 10 режимів OBDII (статус готовності I/M, графік даних у реальному часі, відключення MIL і т.д.) робота з більшістю автомобілів після 1996 р. відповідно до протоколу OBD2 (понад 57 брендів європейських, азіатських та американських авто). Сюди входять позашляховики, мінівени, легкі вантажівки 12 В та гібриди. НЕ ПІДТРИМУЄ важкі вантажівки 24 В! доступна також системна діагностика двигуна, подушок безпеки ABS, системи SRS та трансмісії.   CRP129x може підключатися до мережі інтернет і автоматично оновлювати дані для передачі в режимі реального часу. Додаткові функціональні клавіші на корпусі дозволяють легко керувати всіма робочими операціями. Компактні розміри і невелика вага надають комфорт під час транспортування приладу. Потужна акумуляторна батарея на 4000 мАч служить джерелом додаткового живлення, якщо необхідно вимкнути двигун авто. Покриття автомобілів: Американський ринок: Jeep, Usaford, General-Motors (GM), Dodge, Chrysler, Chevrolet, Opel, Cadillac, Buick, Lincoln, Austford, Acura Європейський ринок: Vw, Volvo, Jaguar, Vauxhall, Fiat, Sprinter, Euroford, Smart, Skoda, Seat, Demo, Saab, Dacia, Renault, Citroen, Porsche, Peugeot, Bugatti, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Alfa Romeo, Ланчіа, Абарт Азіатський ринок: Infiniti, Hyundai, Toyota, Honda, Tlisuzu, Lexus, Suzuki, Subaru, Samsung, Daewoo, Nissan gtr, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Kia, Jpisuzu, Holden, Gmsa   Функціонал: Діагностика 4 систем Окрім 10 режимів тестування OBDII, сканер LAUNCH CRP129X має можливість виконувати діагностику наступних чотирьох систем: 1) Система двигуна: Зчитуючи, очищуючи коди DTC та переглядаючи потік даних у реальному часі, сканер може допомогти вам легко визначити причину проблеми із системою двигуна та відключити пов'язану з нею сигнальну лампочку, тим самим забезпечивши правильну роботу двигуна та підвищивши його продуктивність. 2) Антиблокувальна гальмівна система (ABS): Отримуючи доступ до системи ABS для перегляду її потоку даних у реальному часі та отримання кодів несправностей, цей сканер LAUNCH Creader може усунути проблему з ABS, шляхом огляду всіх компонентів гальмівної системи, що спричинили появу сигнальної лампочки, та вимкнути її 3) Airbag (подушки безпеки): Виявивши всі електронні параметри в системі SRS для перевірки їх стану, прилад може вчасно усунути потенційні проблеми SRS, щоб забезпечити безпеку вашого керування. 4) Система передач: Перевіряючи систему трансмісії, CRP129x може визначити проблему зчитування кодів або перевіряти стан працездатності за допомогою перегляду даних в реальному часі, стежачи за тим, щоб на колеса надходила необхідна кількість енергії для руху.   П'ять функцій, що найчастіше використовуються + вбудована бібліотека DTC LookUp: Скидання масла: забезпечується за допомогою механізму обслуговування масла. Функція, яка гарантує, що двигун автомобіля підтримується у справному стані. Скидання SAS: допомагає очистити пам'ять несправного датчика кута повороту рульового колеса та відіграє важливу роль у калібруванні датчика кута повороту рульового колеса. Сервіс EPB: скидання гальмівної колодки після завершення ремонту електронної системи гальма стоянки. Таким чином, завдяки використанню цієї системи процес гальмування стає набагато простішим і легшим. TPMS: шукає ідентифікатори датчиків шин в ЕБУ автомобіля та виконує процедури повторного навчання датчиків TPMS після заміни датчиків шин. Адаптація дросельної заслінки: ініціалізуйте приводи дросельної заслінки у стан за замовчуванням для точного регулювання роботи дросельної заслінки (або двигуна на холостому ході).   Також доступна вбудована бібліотека діагностичних кодів несправностей. Це позбавить вас необхідності шукати в Інтернеті значення діагностичного коду несправності.   Автоматичний діагностичний звіт: При діагностиці автомобіля можуть виникнути певні проблеми, які будуть поза вашим розумінням. LAUNCH CRP129X дозволяє зберігати звіт про перевірку та передавати його на хмарний сервер або навіть друкувати дані через ПК.   Придбати LAUNCH CRP129x можна за доступною ціною в нашому інтернет-магазині. ..

Товщиноміри лакофарбового покриття дозволяють з високою точністю визначати товщину шару фарби та ґрунтовки на металевих частинах кузова автомобіля. Autool TG501 — один із таких пристроїв. Він буде особливо корисним під час купівлі транспортного засобу, коли необхідно виявити ознаки рихтування та шпаклювання кузова. Окрім слідів ремонту, які продавці зазвичай намагаються приховати, товщиномір дозволяє визначити, чи був кузов перефарбований, допомагає оцінити якість виконаного ремонту та знайти ділянки з подвійним шаром фарби. Усі ці фактори можуть суттєво впливати на ринкову вартість автомобіля. Autool TG501 — сучасний портативний пристрій з ергономічним дизайном, виконаний у чорному корпусі з яскраво-жовтими елементами керування у вигляді кнопок. Користувачеві доступні такі дії: увімкнення/вимкнення живлення та підсвічування (комбінована кнопка); видалення даних (збережених або поточних вимірювань товщини лакофарбового покриття); перемикання між одиницями вимірювання (мікрометри та мілідюйми); перемикання між режимами вимірювання (чорні та кольорові метали). Особливості товщиноміра Autool TG501 Допустимий діапазон вимірювання: від 0 до 2000 мкм. Точність вимірювання: 0,1 мкм завдяки високоточному датчику. Матеріали: чорні (сталь, залізо) та кольорові метали (мідь, алюміній тощо). Живлення: DC 3V (постійний струм). Пам’ять: зберігання до 80 останніх наборів даних. Габаритні розміри: висота — 130 мм, ширина в найширшій частині — 58 мм, товщина збоку — 28 мм. Безпека: відповідність стандартам безпеки та електромагнітної сумісності. Додаткові функції: автоматичне вимкнення для економії енергії через дві хвилини в режимі очікування, перемикання між різними одиницями вимірювання, автоматичний поворот екрана. Щоб розпочати користування пристроєм, необхідно переконатися в наявності джерела живлення, увімкнути прилад, встановити бажані одиниці вимірювання, вибрати режим роботи датчика та прикласти його перпендикулярно до поверхні, товщину якої планується виміряти. Важливо: для забезпечення максимальної точності вимірювань періодично калібруйте пристрій на чистому металі або за допомогою спеціальної калібрувальної плівки. Щоб дізнатися більше про можливості товщиноміра Autool TG501 або замовити його за вигідною ціною, звертайтеся до наших менеджерів. ..

Autotuner Master - це професійний програматор, розроблений для зчитування, запису та модифікації прошивок блоків управління двигуном (ECU) і трансмісією (TCU). Прилад доступний у двох версіях: Master та Slave, що комплектуються усім необхідним для роботи — кабелями, адаптерами, кейсом і доступом до програмного забезпечення. Autotuner Master підходить для використання в умовах сервісних центрів, тюнінг-майстерень або приватними фахівцями, що працюють із прошивками. Платформа підтримує роботу з більшістю сучасних автомобільних блоків та оновлюється в автоматичному режимі через програмне середовище. Сумісність і варіанти підключення Програматор має функцію роботи з ECU/TCU через усі актуальні методи підключення: через OBD — підключення до блока управління через діагностичний рознім авто; через Bench — пряме підключення до плати без розпаювання; у режимі Boot (включно з BSL Tricore) — взаємодія з мікроконтролером за низького рівня доступу. Це забезпечує універсальність пристрою і дає змогу працювати навіть із заблокованими або частково несправними блоками управління. Список підтримуваних автомобілів і блоків регулярно оновлюється та доступний через офіційне програмне забезпечення. Програмне забезпечення та логіка роботи Інтерфейс Autotuner створено з огляду на інженерні потреби: він не перевантажений зайвими функціями, але містить усі необхідні інструменти для безпечного читання, перевірки й запису файлів прошивки. Після підключення до блока програматор автоматично зчитує ідентифікатори, визначає тип мікроконтролера та пропонує відповідний режим роботи. Файли зчитуються у відкритому форматі (залежно від версії пристрою), без втрати інформації. Перед записом система перевіряє відповідність контрольних сум і версії ПЗ, зменшуючи ризик помилок. Завдяки оптимізації програмного ядра, швидкість обміну даними висока — як під час роботи через OBD, так і в режимі Boot. Комплектація і підготовка до роботи Autotuner Master  комплектується фірмовим ударостійким кейсом із внутрішнім ущільненням, що дає змогу безпечно транспортувати обладнання. До комплекту входять: програматор Autotuner Master; набір кабелів для OBD/Bench/Boot-підключення; адаптери та силові дроти; документація з інструкцією; доступ до офіційного програмного середовища через особистий акаунт. Для активації пристрою потрібно зареєструвати його на платформі Autotuner. Після реєстрації користувач отримує доступ до повного функціоналу, включно з оновленням ПЗ, схемами підключення та сервісною підтримкою. Версії Master і Slave — мають однакову апаратну базу, однак відрізняються функціональними можливостями та сценаріями використання. Вибір модифікації залежить від ролі користувача у процесі чип-тюнінгу — створення прошивок або лише їх застосування.   Чим відрізняється Master від Slave На відміну від Slave версії, Master може працювати з прошивками без обмежень! Це означає, що користувач може: зчитувати прошивки з блоків управління; зберігати їх у відкритому форматі; редагувати в будь-якому сумісному середовищі; записувати модифіковані файли назад у блок. Крім того, версія Master дає змогу обслуговувати інші пристрої типу Slave. Для цього створюється окрема облікова група, у якій власник Master має змогу надавати Slave-користувачам готові файли прошивок — з обмеженим або контрольованим доступом. ..

ANCEL BST600 — це високоточний портативний тестер для свинцево-кислотних акумуляторів 12В та 24В (Regular Flooded, AGM Flat Plate, AGM Spiral, GEL, EFB) з діапазоном CCA від 100 до 2000 A. Сумісний з авто, мото, вантажівками, човнами, електромобілями та навіть гольф-каретами. Основні функції: Тестування акумулятора, стартера (cranking) та системи зарядки Замір холодного запуску (CCA), внутрішнього опору, стану батареї, температури та рівня заряду  Швидка діагностика стану батареї за ~2,5 секунд, із висновком: «OK», «зарядити», «замінити»  Максимальне навантаження (maximum load test), захист від зворотного підключення, перевантаження, короткого замикання та слабких контактівВбудований принтер: Технологія термопринтера дозволяє друк звітів миттєво — ідеально для сервісів, запису результатів або клієнтських чеків. Використовується термопапір 57 мм × 30 мм типу “thermal”.Інтерфейс та мови: Підсвічуваний LCD-екран (3,2″ або 128×64) із зручною навігацією та мульти-мовною підтримкою: англійська, російська, німецька, французька, італійська, іспанська, польська, японська, голландська тощо :contentReference[oaicite:6]{index=6}. Технічні характеристики: Живлення через OBD-контакт (8–35 В); без потреби у батарейках Захищений корпус з ABS-пластику, кліщі з ізоляцією, протиіскровою та захистом від переполюсовки Підтримка тестування при температурі −20…+50 °C; зберігання до +70 °C Переваги BST600: Швидке та точне тестування без потреби вимикати запалення Друкований звіт для клієнтів або зберігання даних Надійні захисти забезпечують безпечну роботу навіть за несприятливих умов ..

Дана активація розширює функціональні можливості програматора OBDSTAR Key Master G3, дозволяючи проводити повноцінну роботу із блоком подушок безпеки на багатьох марках автомобілів. Після активації пристрій працює аналогічно можливостям OBDSTAR P50 Airbag Reset Tool, що робить його ідеальним інструментом для СТО, автоелектриків та діагностів, які хочуть розширити функціонал G3 без купівлі окремого пристрою.Особливості KeyMaster G3:Вбудований CAN-FD і відмовостійкий CAN (FT-CAN)Перемикач розпіновки OBD16Підтримує DOIP, Remote Test і RFIDШестиядерний процесор RK3568, 4G ОЗУ та 64G ПЗУПідтримує HDMI, двохдіапазонний Wi-Fi (2.4/5 ГГц) і Bluetooth 5.0Високопродуктивний процесор STM32H723 VCIДва роки безкоштовних оновлень ПЗОсновний функціонал:Програмує ключі із кнопками та смарт-ключіПацює з IMMO та транспондерамиПідготовлює дилерські ключі та смарт ключіОчищає та розблоковує ключіВизначає частоти пультів, читає та записує чіпи (R/W Transponder)Читає/записує EEPROM/MCU, розблоковує ECU, функції IMMO OFF Додатковий функціонал (за доплату):Калібрує одометри (аналогічно ODO Master)Клонує ECU/TCU (аналогічно DC706)Скидає подушки безпеки (аналогічно P50)Діагностує та тестує блоки (аналогічно MT101, MT502, MT501)..