Голки та щупи для роботи з програматорами KESS, KTAG, BDM100, FGtech

За допомогою перехідника підключають сучасні діагностичні OBD2 сканери до автомобілів Alfa Romeo, LANCIA, FIAT, Chery Amulet, та мотоциклів Aprilia, Guzzi, Ducati, обладнаних гніздами для діагностики на 3 контакти.Працює з обладнанням Launch, VAG-COM, Delphi DS150e, M-Diag та іншим.Купити перехідник 3pin - 16pin по вигідній ціні можна у нашому інтернет магазині! ..

Кабель OBDSTAR FCA 12 + 8 (2 в 1) має більшу довжину та додаткові 2 голки для безпосереднього під'єднання до пінів CAN шини.   Функціонал: Застосовується в програмуванні ключів і калібруванні приладових щитків через OBDII.Разом з іншими пристроями використовується в якості діагностичного сканера для читання і видалення помилок, читання коду несправності.Працює з більшістю програматорів різних виробників: ObdStar, Lonsdor, Xhorse та іншими.  Транспортні засоби з блоком SGW (Safety Gateway):FIAT 2018+MASERATI GHIBLI 2018+CHRYSLER 300 2018+CHRYSLER PACIFICA 2018+DODGE CHALLENGER 2018+DODGE CHARGER 2018+DODGE DURANGO 2018+DODGE JOURNEY 2018+DODGE RAM 2018+JEEP CHEROKEE 2018+JEEP GRAND CHEROKEE 2018+JEEP COMPASS 2018+JEEP WRANGLER 2018+JEEP RENEGADE 2018+ та ін...

Дилерський автосканер VOCOM в найкоректнішому варіанті виготовлення зі всіма елементами на платі та підтримкою K-Line, призначений для роботи із вантажівками та спецтехнікою Volvo, промисловими та судовими двигунами Volvo Penta, тягачами Mack, Renault и UD (з 1994 р по сьогодні). Прилад повноцінно працює з Renault  DCI/ Eurotech . ПЗ Renault Trucks є повноцінною заміною дилерського автосканера Renault NG 10. В комплекті є усі кабелі під ці авто.   Функціонал Vocom Truck 88890300: Тестує виконавчі механізми Читає та розшифровує коди помилок DTC Калібрує датчики Програмує, параметризує, адаптує електронні блоки керування Сканує робочі параметри двигуна в режимі реального часу та ін.   ПЗ для Volvo і Renault: Volvo Tech Tool (TT) 2.7 Renault Diag NG10 VCADS Pro 2.44.30 NG3/NG10 Calculator 2.0 (special functions) LCV Diagnostic (Light Commercial Vehicles) Diagnostica+ 2.0 (DCI/DXi trucks) Присутня підтримка російської, англійської та німецької мов. ПЗ знаходиться на жорсткому диску формату SSD (вартість SSD не входить у вартість сканеру). Деталі щодо SSD та програмного забезпечення уточнюйте під час оформлення замовлення. Volvo Vocom разом із відповідним ПЗ підтримує роботу з Renault Trucks (Вантажні автомобілі Renault, ПО VERSION2, ПО VERSION3, ПО VERSION4); Volvo Buses (Автобуси Conventional, Multiplexed, Multiplexed v2, Multiplexed v3); Volvo Trucks (Вантажівки з 1998 року і новіші, ПЗ VERSION2, ПЗ VERSION3; Діагностика вантажівок II/III, ITC, IV, IV+); Volvo OEM Component Customer (НО VERSION2, ПЗ VERSION3); UD Trucks (Вантажівки, ПЗ VERSION2, ПЗ VERSION3); Volvo Construction Equipment  (Спецтехніка) ..

Спеціальний адаптер, який може використовуватися для роботи з наступними програматорами ECU: новими KT200, старими KT200 і Foxfiash для читання і запису ECU без пайки. Основні особливості та переваги Toyota Lexus Solder-free Adapter Працює разом з FoxFlash або KT200 Не містить припою, що значно полегшує вашу роботу! DIY плата з позиціонуючими штифтами Не потребує пайки, проста і швидка у використанні Доступні 26PIN та 20PIN Допомагає зчитувати Toyota denso ecu в BDM/Jtag без пайки. Як користуватися приладом? З інструментом для тюнінгу мікросхем Foxflash ECU: Після підключення запустіть foxflash Manager і продовжуйте активувати, потім запустіть програмне забезпечення foxflash, виберіть драйвер і модель ECU для читання і запису в Інтернеті.   З новим програматором KT200 ECU: Після підключення запустіть KTsuit Manager і продовжуйте активувати, потім запустіть програмне забезпечення KTsuit,  виберіть драйвер і модель ECU для читання і запису в Інтернеті.   Зі старим KT200 / KTM200 / ECUTuner: Після підключення запустіть програмне забезпечення KT200, виберіть драйвер і модель ECU для читання і запису в Інтернеті чи в режимі offline. Придбати Toyota Lexus Solder-free Adapter по хорошій ціні можна на сайті нашого інтернет магазину! ..

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Максимальний 4 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(DIS-6) - комплект ВВ ємнісних датчиків, (Lx1) - високовольтний індуктивний датчик першого циліндра,(Lx6) - високовольтний індуктивний датчик,(ДР), 2 шт. - датчик розрідження,(Щуп голка), 3 шт. - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводу,(Щуп б-б), 2 шт. - щуп вимірювальний, що закінчується двома штекерами типу банан,(Щуп х6) - щуп вимірювальний, що закінчується шістьма голками,(ПРИГ) - пробник-голка на гнучкій пружині(КрокS) - затискач типу крокодил, маленький (КрокL) - pатискач типу крокодил, великийЦе універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо. Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..