SEALEY SEA AK409 - тестер антифризу

Емулятор іммобілайзера IMMO OF96 представляє собою універсальний мультифункціональний емулятор сигналів IMMO. Використовується у випадках несправності оригінального блоку в авто, або коли він на столі для експериментів. Також його застосовують для емуляції сигналів присутності пасажира. Присутня підтримка багатьох моделей автомобілів. Функціонал та програми для конкретного автомобіля встанвлюються через паяння перемичок на платі приладу відповідно до інструкції Гарантія на даний товар не надається! Найпопулярніші функції IMMO OFF рішення:  Siemens SIM32 | Citroen & Peugeot Simos PPD1.2 | VAG group Visteon DCU 102 | Citroen / Peugeot MM IAW 5SF8 | Fiat / Alfa Romeo / Lancia Simos PCR2.1 | VAG group MM 8GMF.A4 | ALFA ROMEO Функціонал: Підміна блоку ESL під час запуску двигуна авто Програмує тахографи ECK — коректна робота системи подушок безпеки Блокує сигнал основного іммобілайзера Приховує вихідний сигнал іммобілайзера Реалізація 68 різноманітних програм. Прилад синхронізується із сотнями типів ECU та можуть заміняти європейськими та американськими авто. ESL / ELV Julie Emulator: Renault, Talisman, Captur, Megane II & III, Clio III & IV, Fluence, Laguna II & III, Espace IV, Scenic II & III Mercedes (W202, W208, W210, W203, W209, W211, Sprinter W906, Vito 639) Tacho програми Volkswagen Passat B6 Citroen C4 Picasso Peugeot EMF Display Renault Kangoo III, Scenic II & III, Espace IV Audi, Audi Q7, Audi A6 Immo програми: Alfa Romeo, Bosch, EDC16C39, EDC15C-5.8, EDC15C7, M2.10.3, ME7.9.10, MED7.6.1, Magneti Marelli, 9GF, 8GMF, 8GSW, IAW5NF, IAW5SF, IAW49F, IAW4AF, MJD 9DF, MJD 8F2, MJD 6F3 VISTEON, DCU102 Audi Siemens/Continental, SIMOS PCR2.1, SIMOS PPD1.1, SIMOS PPD1.2, SIMOS PPD1.5 Bosch MED9.5, EDC16, EDC15, ME7, MP9.0, M3.8.4 Hitachi Every ECU to 1998 year Magneti Marelli IAW4AV, IAW4CV, IAW4LV, IAW4MV Siemens 5WP4 340, 5WP4 167, 5WP4 457, 5WP4 228, 5WP4 154 BMW EWS II & III SYSTEMS, E36, E34, E39, E38 Chrysler Bosch, EDC15V-6.3 Citroen Bosch, EDC17C10, EDC16, EDC15, ME7.4.7, ME7.4.6, ME7.4.5, ME7.4.4 Delphi Delphi DCM3.4 Magneti Marelli IAW 6LPx.x, IAW 48P2, IAW 1AP90, IAW 1AP83, IAW 1AP81, IAW 1AP80, IAW 1AP43, IAW 1AP41, IAW 1AP40, IAW 1AP20, IAW 1AP10 Sagem S2000, SL96 Siemens/Continental SID 807, SID 806, SID 804, SID 803, SID 803A, SID 802, SID 201 Valeo V46.11 Visteon DCU102 Daewoo Delco, Red-white plug, Blue plug Kemsco D3, D32, D42, 4R, 42R Siemens 2S Delphi MT80 Fiat Bosch, EDC16C39, EDC15C-5.8, EDC15C7, M2.10.3, ME7.9.10, MED7.6.1 Magneti Marelli 9GF, 8GMF, 8GSW, IAW5NF, IAW5SF, IAW49F, IAW4AF, MJD 9DF, MJD 8F2, MJD 6F3 VISTEON DCU102 Ford ECUs with VW symbol Honda 1999-2002 year, Accord, CRV, Civic Jeep Bosch, EDC15V-6.3 Kia Sportage I 2.0 TD, Zexel ECU Lancia Bosch, EDC16C39, EDC15C-5.8, EDC15C7, M2.10.3, ME7.9.10, MED7.6.1 Magneti Marelli 9GF, 8GMF, 8GSW, IAW5NF, IAW5SF, IAW49F, IAW4AF, MJD 9DF, MJD 8F2, MJD 6F3 VISTEON DCU102 Mazda Denso, B5E1, B5F3, B34A, B35B, B34B, BP5C, BP5D, FP87, RF2A, RF3R, RF4D, RF4F, ZLO5, FPG6 Mercedes Bosch, EDC15C6, EDC15C0, EDC1.4, ME1.0, ME2.0, M 3.4.4, MP 6.1 Lucas, 4-socket ECU, DCU R VDO, MSM, MSE Siemens, 5WK9 124 Nissan 2000-2002 year with NATS 4 or 5 immo, Almera, Micra, Primera, Terrano Opel Delco, D95011, D97002 Bosch M 1.5.4, M 2.8.1 Peugeot Bosch, EDC17C10, EDC16, EDC15, ME7.4.7, ME7.4.6, ME7.4.5, ME7.4.4 Delphi Delphi DCM3.4 Magneti Marelli IAW 6LPx.x, IAW 48P2, IAW 1AP90, IAW 1AP83, IAW 1AP81, IAW 1AP80, IAW 1AP43, IAW 1AP41, IAW 1AP40, IAW 1AP20, IAW 1AP10 Sagem S2000, SL96 Siemens/Continental SID 807, SID 806, SID 804, SID 803, SID 803A, SID 802, SID 201 Valeo V46.11 Visteon DCU102 Polonez Delco, DAFZ Renault Bosch, EDC16, EDC15, MSA15.5.5 Delphi DCM3.4, DCM1.2, DDCR Lucas DCU3 Sagem S3000, S2000, SAFIR2, SAFIR1 Siemens EMS3134, EMS3132, EMS3110, FENIX 5, SID 310, SID 305, SID 304, SID 301, SIM32, SIRIUS34, SIRIUS32 Valeo V42, V40 Seat Siemens/Continental, SIMOS PCR2.1, SIMOS PPD1.1, SIMOS PPD1.2, SIMOS PPD1.5, Bosch, MED9.5, EDC16, EDC15, ME7, MP9.0, M3.8.4 Hitachi Every ECU to 1998 year Magneti Marelli IAW4AV, IAW4CV, IAW4LV, IAW4MV Siemens 5WP4 340, 5WP4 167, 5WP4 457, 5WP4 228, 5WP4 154 Skoda Siemens/Continental, SIMOS PCR2.1, SIMOS PPD1.1, SIMOS PPD1.2, SIMOS PPD1.5 Bosch MED9.5, EDC16, EDC15, ME7, MP9.0, M3.8.4 Hitachi Every ECU to 1998 year Magneti Marelli IAW4AV, IAW4CV, IAW4LV, IAW4MV Siemens 5WP4 340, 5WP4 167, 5WP4 457, 5WP4 228, 5WP4 154 Subaru Denso, 33920 Suzuki Denso, 33920-x, 33921-x Hitachi 33920.x Mitsubishi 33920.x Volkswagen Siemens/Continental, SIMOS PCR2.1, SIMOS PPD1.1, SIMOS PPD1.2, SIMOS PPD1.5 Bosch, MED9.5, EDC16, EDC15, ME7, MP9.0, M3.8.4 Hitachi Every ECU to 1998 year Magneti Marelli IAW4AV, IAW4CV, IAW4LV, IAW4MV ..

GODIAG GT102 Power Probe - це багатофункціональний тестер електричної мережі, призначений для роботи зі всіма 6-40-вольтовими електричними системами автомобіля. Безсумнівно, це найбільш універсальний і практичний інструмент для своїх користувачів. Даний прилад спрощує тестування блоків запобіжників, перевіряє правильність роботи двигунів, світильників, реле, датчиків, проводів і комунікаційних ланцюгів. Великий цифровий кольоровий дисплей дозволяє легко переглядати результати навіть під прямими сонячними променями або в повній темряві.   Основні функції GODIAG GT102:   1. Тест на усунення несправностей ланцюга (коротке замикання, обрив) Коли фари, поворотники, склопідйомники, люки та інші функції автомобіля виходять з ладу, GT102 може бути використаний для визначення напруги ланцюга або живлення цих компонентів, щоб з'ясувати, чи є це проблемою ланцюга або пошкодженням компонента.  Відповідно до електричної схеми знайдіть точку несправності, яка може мати проблему, і електричний тестер GT102 зможе виявити позитивну та негативну електрику. Визначте, чи має ланцюг нормальну позитивну чи негативну електрику. Подайте позитивну напругу на несправний компонент (наприклад, фару або двигун). Якщо компонент працює нормально, це означає, що ланцюг може бути обірваний. В іншому випадку, це означає, що компонент пошкоджений.   2.Тест реле Якщо не працюють фари, покажчики поворотів, клаксон і стартер двигуна, і після діагностики проблем з цими компонентами не виявлено, можна перевірити реле перемикача. Після того, як реле буде знято з автомобіля, підключіть адаптер відповідно до роз'єму реле.   3.Перевірка паливної форсунки Якщо автомобіль має труднощі з запуском, прискоренням, витратою палива тощо, необхідно перевірити паливну форсунку. При обстеженні паливної форсунки, якщо вона відкривається або закривається, і працює нормально, це означає, що вона в нормі. В протилежному випадку це свідчитиме про пошкодження форсунки.   4 Очищення паливних форсунок Коли паливна форсунка заблокована, впорскування палива відбувається нерівномірно. У зазорі паливної форсунки є нагар і густа липка речовина. Неможливо досягти розрахованого об'єму впорскування палива або ефекту розпилення, його необхідно прочистити.   Підготуйте очищувач паливної форсунки під тиском або очищувач карбюратора під тиском (діаметр сопла очищувача під тиском: 4 мм)  Міцно тримайте ручний інструмент для чищення рукою і міцно зафіксуйте паливну форсунку пальцями, щоб запобігти змиванню паливної форсунки під тиском очищувача. Зверніть увагу на небезпеку впливу рідини на організм людини під час ручного очищення та вживайте захисних заходів. Не працюйте в небезпечних місцях з відкритим полум'ям, оскільки балончики під тиском надзвичайно легкозаймисті. Виберіть відкрите місце, щоб полегшити злив очищувальної рідини). Основні характеристики вимірювача потужності GODIAG GT102: Виконує всі види обслуговування, включаючи подачу електроенергії, вимірювання, випробування заземлення, перевірку полярності, перевірку цілісності та активацію компонентів Зручний для читання вольтметр дозволяє вимірювати напругу на кінчиках ваших пальців. Перевернувши вихідний перемикач, ви отримуєте позитивну і негативну електрику через зонд для живлення електричних компонентів, таких як вентилятори охолодження, реле тощо. Одночасно використовує гарячий провід і провід заземлення для активації компонентів прямо у вашій руці Миттєво визначає позитивні, негативні та обірвані ланцюги Миттєво тестує погані контакти заземлення, дозволяючи швидко відстежувати та знаходити короткі замикання без витрачання запобіжників Миттєво перевіряє цілісність вимикачів і реле. Захищений автоматичним вимикачем  Вбудований ліхтарик дозволяє працювати в темряві Індикатор звукового сигналу дозволяє прокручувати меню, не дивлячись, коли користувачі знайомі з призначенням звукових сигналів меню 20-футовий кабель (можна подовжити за допомогою подовжувального кабельного порту) кабель забезпечує чудовий доступ для тестування вздовж автомобіля Надзвичайно простий у використанні та надійний Використовується 6-40V для автомобілів, мотоциклів, вантажівок, автобусів, інженерної техніки, суден, тракторів, гірничодобувної техніки та інших транспортних засобів, які використовують ланцюги постійного струму.   Основні переваги вимірювача потужності GODIAG GT102: GODIAG Power Probe GT102 - це спеціальний інструмент для тестування ланцюгів, розроблений для працівників та інженерів з технічного обслуговування автомобілів. Він може бути використаний для діагностики обриву, короткого замикання, виявлення позитивного і негативного замикання та імпульсного струму ліній електропередач; а також для тестування ламп освітлення, двигуна склопідйомника, клаксона, блоку живлення ЕБУ та інших окремих компонентів, ланцюгів компонентів автомобіля. Крім того, його функціонал дозволяє обстежувати реле та паливні форсунки, а також очищати форсунки. Вихідний струм може бути реверсивним, щоб сформувати потужність контуру, а коли струм перевищує 20А, він автоматично відключається для захисту пристрою та продовження терміну служби. Він може виявляти всі електронні системи 0-80 В. Підключення до автомобільного акумулятора просте та зручне.   Придбати GODIAG GT102 можна по хорошій ціні в нашому інтернет магазині! ..

Alientech KESS3 Slave — це сучасне рішення серед програматорів для чіп-тюнінга, що дозволяє зчитувати та записувати прошивки ECU та TCU (автоматичних коробок передач) через діагностичний роз’єм (OBD) або напряму через роз’єм блоку. Версія Slave призначена для роботи в мережі з Master-пристроєм: користувач зчитує прошивку, а редагування здійснює тюнер із Master-версією. Це зручно для сервісів та дилерів, які надають послуги чіп-тюнінга, не маючи потреби в повному редагуванні файлів.Якщо ж Вам потрібно самостійно редагувати файли прошивок - рекомендуємо розглянути версію Master. Переваги KESS3 Швидке зчитування та запис ECU/TCU Робота через OBD, Bench та Boot Широка база підтримуваних автомобілів Можливість розширення протоколів Регулярні оновлення та офіційна підтримка У комплекті Пристрій Alientech KESS3 Slave Комплект кабелів Ліцензія на доступ до Slave-функцій Інструкції, сертифікат PRODIAG — офіційний постачальник Alientech в Україні. Надаємо підтримку та послуги з оновлення. ..

За допомогою комплекту адаптерів Xtool M821+M822 виконують програмування ключів Тойота, Лексус, Мерседес у разі повної втрати. Він допоможе заощадити ваш час, оскільки відпаде необхідність розбирати торпеду і панель авто. Схеми підключення можна подивитися на схемах нижче. Також у цьому можуть допомогти підказки в меню ПЗ планшета. Для роботи знадобляться такі прилади, як Xtool H6 Master або Pad3 Elite + KC501 або KC100. Переваги та функціонал M822 програмує смарт-ключі Тойота 4А/8А (після 2017 р.) додає і програмує ключі в разі повної втрати програмує інфрачервоні ключі Mercedes (рибка) у разі повної втрати. Працює з Мерседес до 2016 р.в. здійснює розрахунок без застосування пін-коду не потрібні спеціальні ключі економить час і не потребує під'єднання та від'єднання емулятора ключа Особливості роботи з кабелем для Мерседес: J1K02_BEN використовують для підключення до кабелю зв'язку J1Z02_BENZ або до модулів EIS/EZS через кабелі DuPont Важливо! Не можна під'єднувати безпосередньо до автомобільного роз'єму. Наявність індикатора стану (при увімкненому живленні світяться червоні індикатори) Наявність індикатора зв'язку (під час обміну даними між адаптером і планшетом світяться сині індикатори) Присутній OBD порт типу "мама", до якого під'єднують основний кабель планшета Xtool. Зверніть увагу! Спосіб підключення може відрізнятися залежно від моделей. У деяких випадках може знадобитися кабель подовжувач або кабель запобіжник (є в комплекті). Радимо користуватися підказками на планшеті Xtool, щоб отримати докладні схеми під'єднання до авто і блоку запобіжників. Виконуючи підключення через кабель J1K02_BENZ радимо також перевіряти підказки на планшеті Xtool. Під час роботи, ІЧ-емулятор Mercedes-Benz має бути під'єднаним. Для приладів, укомплектованих блоком VCI, під'єднувати M822 варто під'єднувати до VCI через основний кабель і залишати блок VCI приєднаним до пристрою через Bluetooth. ..

Універсальний датчик контролю тиску в шинах ThinkTPMS S3 від Thinkcar сумісний із 99% автомобілів і працює в парі з діагностичним обладнанням Thinkcar або Launch, яке є найпопулярнішим на більшості СТО. Особливості та переваги ThinkTPMS S3 Працює на частотах 433 МГц і 315 МГц, які є основними для систем TPMS Покриває 99% усіх оригінальних OEM-датчиків на ринку. Завдяки діагностичному обладнанню Thinkcar можна програмно створити повноцінну копію оригінального датчика Повністю сумісний з усіма автомобілями із системою TPMS Бездротове програмування через Bluetooth Металевий корпус, що забезпечує тривалий термін служби Адаптований температурний режим для нашого клімату Повноцінна гарантія 12 місяців від виробника ..