Программатор ключей Zed Bull Mini (ПО EFFI 2.7.2)

Стиратель ошибок IVECO Daily Евро 5 Евро 6 — это современный инструмент, предназначенный для быстрого устранения диагностических кодов ошибок (DTC) и снятия ограничений мощности и скорости, возникающих в результате обнаруженных неисправностей.В зависимости от конфигурации, устройство способно очищать память ошибок во всех или в ключевых электронных блоках управления (ECU), что позволяет устранить на панели приборов следующие предупреждения:Сообщение о снижении мощности двигателяИскусственное ограничение скорости до 20 км/чИндикация неисправности двигателя (Check Engine)Символ SCR (выхлопные газы)Устройство применяет те же методы, что и официальные дилерские сервисные центры, обеспечивая полное соответствие заводским стандартам диагностики.Функционал:Очистка неактивных ошибок в главных или всех системах транспортного средстваОтмена LIMP-режима — снятие ограничения мощности и скоростиУстранение ошибок тахографа, включая ошибки, вызванные манипуляциями с магнитами или разницей в показателях скоростиIVECO Daily совместим со всеми моделями и годами выпуска и модификациями, соответствующими стандартам Euro 5 и Euro 6.Как пользоваться:Включите зажигание для активации диагностических систем.Подключите устройство к OBD-разъему.Автоматическое стирание начнется сразу — индикатор будет мигать синим светом.По завершении — индикатор загорится зеленым.Выключите зажигание и отсоедините устройство.Обратите внимание! Если обнаружена неполадка, которую нельзя устранить, индикатор будет светиться красным — в этом случае коды не будут удалены.ПреимуществаПрофессиональная диагностика — действует на уровне дилерских сканеров.Мгновенный результат — полный цикл очистки длится считанные секунды.Снятие ограничений — возвращает полную мощность и скорость.Экономия — не нужно обращаться в сервис.Независимость в дороге — водитель может самостоятельно решить проблему.Поддерживаемые системы:Двигатель (Common Rail, Diesel)КПП — механическая или автоматическаяБлок управления ECUSCR / DPF / AdBlueABS / EBS — системы безопасности торможения..

Зарядное устройство для электромобилей MR CARTOOL S310 Type 2 EV, 7 кВт, согласно стандарту IEC 61851-1.Как установить зарядное устройство S310 EV?Вставьте отверстия в соответствии с размерами задней панели для настенного крепления, затем просверлите отверстия размером 4"*6*35мм и вставьте расширительные трубки.Затяните саморезы 4-M4*32 в расширительной трубке и прикрепите заднюю панель к стене.Откройте верхнюю крышку блока зарядки, повесьте его на заднюю панель на стену и закрепите винтами.Проденьте кабель питания 3*6 мм через соответствующую водонепроницаемую головку и подключите его к соответствующему входному гнезду.Затяните винты верхней крышки.ПРИМЕЧАНИЕ:Однофазная зарядная станция для электромобилей MR CAR TOOL 220V имеет кабель длиной 8,5 м.Максимальная мощность зарядной станции S310 EV - до 7,5 кВт. Для безопасного и нормального использования мощность домашней электросети должна быть не менее 10 кВт.Предохранитель может пропускать ток 40А. Размер кабеля питания, который подключается к входной розетке, составляет 3*6 мм.          Как запустить или завершить зарядку электромобиля?Способ 1: Вставьте штекер зарядного устройства в автомобиль и начните зарядку. Выньте зарядный штекер, чтобы закончить зарядку.Способ 2: Соедините зарядную станцию и автомобиль с помощью зарядного штекера. Поднесите специальную зарядную плату к зарядному блоку. Зеленый индикатор мигает, указывая на нормальную зарядку. Чтобы завершить зарядку, поднесите карту еще раз. После полной зарядки зарядка прекратится автоматически.Зарядный комплект S310 оснащен держателем для хранения зарядного штекера. Не забывайте всегда вставлять штекер в держатель, чтобы защитить оборудование.Многоуровневая защитаЗарядная станция для электромобилей Type 2 оснащена несколькими видами защиты, такими как защита от перегрузки, короткого замыкания, пониженного/превышенного напряжения, защита от утечки и тому подобное.Степень защиты IP65Защита от пыли и воды IP65 означает, что зарядное устройство для электромобилей будет нормально функционировать даже в плохую погоду. Присутствует специальная красная кнопка сброса: в случае чрезвычайной ситуации нажмите, чтобы выключить устройство.Эргономичный держательДержатель штекера и крючок для кабеля эффективно защищают интерфейс от пыли, а зарядный кабель длиной 8,5 м можно удобно хранить.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:При первой установке следует обратить внимание на кабель питания в соответствии с IN-L (фаза), IN-N (ноль), PE (заземление) поочередно. Фазу и ноль нельзя менять местами.PE (заземляющий провод) должен быть надежно соединен с землей.Пожалуйста, убедитесь, что выбор реле утечки переменного тока на входе подходит.Убедитесь, что аварийный выключатель активирован после включения.Перед зарядкой проверьте, нет ли пятен и воды на торце зарядной станции для электромобилей.Запрещается вставлять аккумулятор в автомобиль во время работы зарядного устройства.После включения аккумулятора переменного тока в течение нескольких секунд происходит самоконтроль, во время которого индикатор поочередно светится красным, желтым и зеленым цветами в течение 1 секунды.Обычный режим ожидания: всегда горит зеленый индикатор.Неисправность оборудования: красный свет остается включенным.Обратите внимание на изменение светодиодных индикаторов однофазной зарядной станции для электромобилей S310, обратитесь к руководству пользователя. Вы можете получить рабочие состояния различных цветов и динамику светодиодных индикаторов.Приобрести MR CARTOOL S310 можно по хорошей цене на нашем сайте..

FNIRSI LCR-P1 - это портативный, интуитивно понятный многофункциональный прибор, предназначенный для оперативной проверки широкого спектра электронных компонентов.Независимо от того, студент ли вы, инженер, мастер по ремонту или просто энтузиаст, этот тестер станет надежным помощником в повседневной работе с электроникой. Ключевые преимущества FNIRSI LCR-P1Поддержка множества компонентов. Определяет характеристики транзисторов (в том числе MOSFET и биполярных), диодов и стабилизаторов, конденсаторов и резисторов, катушек индуктивности, тиристоров (SCR), батарей, инфракрасных пультов (с поддержкой NEC-протокола).Сенсорный дисплей. Оснащен четким 1.44-дюймовым сенсорным экраном, который отображает параметры измерений в удобном формате. Управление тестером осуществляется одним нажатием.Компактность и мобильность. Размеры устройства всего 71 × 87 × 28 мм, а вес позволяет легко носить его в кармане или инструментальном наборе.Автономная работа. Работает от встроенного литий-ионного аккумулятора емкостью 300 мА-ч, который заряжается через современный разъем USB Type-C (5V/1A).Функция инфракрасного приемника. Тестер распознает IR-сигналы дистанционных пультов, что делает его полезным для проверки управления электронными устройствами на базе ИК-сенсоров. Сферы применения:Ремонт и диагностика бытовой техникиРазработка и прототипирование электронных схемОбразовательные лаборатории и учебные заведенияПроверка и сортировка радиоэлементовХобби и DIY-проекты FNIRSI LCR-P1 - это компактный и функциональный инструмент, который позволяет быстро и точно протестировать большинство распространенных электронных компонентов.Его простота в использовании, высокая точность и поддержка инфракрасных сигналов делают его отличным выбором как для новичков, так и для опытных специалистов...

KONNWEI KW906  представляет собой небольшой адаптер, который подключается к разъему OBDII транспортного средства через Bluetooth. Устройство совместимо со смартфонами на базе ОС Android и IOS и компьютерами с  Windows. Бесплатное программное обеспечение предоставляется в комплекте. С помощью сканера вы сможете выполнить полную компьютерную диагностику автомобиля и исправить незначительные неисправности, не обращаясь на СТО.   Основной функционал и особенности Отображение в реальном времени характеристик вашего автомобиля, таких как крутящий момент, скорость автомобиля, давление масла, температура охлаждающей жидкости, нагрузка на двигатель, давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки и температура всасываемого воздуха. Если связь будет прервана, через полчаса устройство автоматически перейдет в спящий режим. Адаптер использует быстрые и надежные микросхемы, которые гарантируют стабильное беспроводное соединение. Поддерживает все протоколы OBDII: J1850 VPW, J1850 PWM, IS09141-2, KWP2000 и CAN Компактные габариты, подключи и работай.     Протоколы SAE J1850 PWM(41.6Kbaud) SAE J1850 VPW(10.4Kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)   Если на головном устройстве установлено надлежащее программное обеспечение, с вашего автомобиля могут считываться следующие параметры: Скорость автомобиля Обороты двигателя Расход топлива Температура охлаждающей жидкости двигателя Давление топлива Расчетная нагрузка на двигатель Положение дроссельной заслонки Давление во впускном коллекторе Температура впускного воздуха Опережение зажигания Массовый расход воздуха Уровень топлива Барометрическое давление Давление пара в системе EVAP Топливный корректор ..

Щуп смеситель позволяет одновременно подключиться к электромагнитным форсункам (фазированная и попарно-параллельная системы впрыска топлива), первичной цепи или управляющей цепи индивидуальных катушек зажигания, используя при этом только один канал MT Pro, который обычно подключается к 3-му каналу. Для проведения измерений необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран BNC разъема, крючок, винт заземления) с кузовом автомобиля или клеммой АКБ-, т.е. обеспечить соединение общей массы. Рекомендуемые рабочие окружения: [Сравнение цилиндров / Форсунки] и [Сравнение цилиндров / Первичное напряжение]. Щуп состоит из игл Ø 0.8 мм, изготовленных из специальной пружинной стали (прочная и гибкая), которые по схеме «звезда» через сигнальные провода и резисторы 10 КОм соединяются в одной точке с сигнальным проводом микрофонного кабеля. Для надежности соединения провода распаяны на печатных платах и залиты термопластичным эластомером, представляющим собой мягкую рукоятку щупа. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую защищенность от помех и устойчивость к многократным изгибам. Сигнальные провода щупа выполнены из медного многожильного провода в силиконовой изоляции (очень гибкий). Доступные цвета маркировки: красный.       Эксплуатация Выберите рабочее окружение, например [Сравнение цилиндров / Форсунки]. Подключите щуп х4 к 3-му каналу и клемме «-» (управляющий вывод) каждой форсунки При необходимости идентификации цилиндров, подключите дополнительный щуп к каналу синхронизации и клемме «-» форсунки 1-го цилиндра. Дополнительно соедините корпус MT Pro с кузовом автомобиля или клеммой АКБ- Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск ..