Товщиномір фарби Profiline TG-3250 Zn (1500мкм, Fe, Fe+Zn, NFe)

Автосканер використовується в роботі з VAG групою автомобілів (1995 – 2020 р. в.). Застосовується в діагностиці, кодуванні та програмуванні ЕБУ. Це незамінний помічник для адаптації (змін комплектації, перекодування) американських автомобілів для українського ринку. Попередня назва пристрою Vag CAN Pro. ПЗ приладу доступно кількома мовами, включаючи російську. Доступні безкоштовні оновлення протягом 1 року. Далі їх можна продовжувати. Пристрій не припиняє роботу після завершення оновлень. Це не китайська копія, а 100% оригінальний повнофункціональний автосканер! Так як для експлуатації VCP CAN PROFESSIONAL необхідна активація для отримання оновлень, то ОБМІНУ ТА ПОВЕРНЕННЮ ВІН НЕ ПІДЛЯГАЄ! VCP SYSTEM має унікальні сервісні опції OCF, що дозволяють виконувати складні операції з сервісу спрощеним методом, швидко та з автоматизацією процесу.   Придбати VCP+K LINE за доступною ціною можна у нашому інтернет-магазині! ..

Діагностичний сканер LOKI для Tesla LOKI — професійний сканер для повної діагностики та сервісного обслуговування електромобілів Tesla (Model S, X, 3, Y). Прилад підтримує всі версії прошивок та дозволяє виконувати як стандартні, так і розширені дії з електронними блоками керування автомобіля.Можливості та функції Повна діагностика всіх систем на будь-якій прошивці Tesla Зчитування Live Data з CAN-блоків Видалення кодів несправностей (DTC) Оновлення прошивки блоків Запуск self-тестів систем авто Увімкнення Factory / Developer / Service Mode Прив'язка та калібрування електронних блоків Калібрування радарів, камер, сидінь Програмування ключів (у тому числі при повній їх відсутності) Налаштування конфігурацій, зміна регіону та мови Робота з блоками BMS, TAS, SRS (видалення CRASH-даних) Технічні характеристики Параметр Значення Напруга живлення 5–12 В Споживана потужність 0.04 кВт Інтерфейси 2 x USB 2.0, Wi-Fi (до ПК та Інтернету) Оновлення ПЗ Доступне, через онлайн-сервер Габарити 0.16 × 0.24 × 0.07 м Вага 1.25 кг Сумісність Tesla Model S/X/3/Y (усі роки, прошивки) Живлення Акумулятор 12 В або адаптер 220 В Переваги використання LOKI Сумісність з усіма версіями Tesla Працює навіть без оригінального ключа Не потребує передплат чи онлайн-доступу до сервісів Tesla Постійні оновлення від виробника Компактні розміри та автономність Сканер LOKI — це універсальний інструмент для сервісних центрів, що спеціалізуються на обслуговуванні електромобілів Tesla. Завдяки широкому функціоналу він забезпечує глибоку діагностику, адаптацію нових блоків та доступ до сервісних режимів, які недоступні через стандартні OBD2-інструменти. ..

Autel MaxiDAS DS900-BT — це потужний діагностичний сканер для автолюбителів і майстрів-аматорів. Як нещодавно випущена модель від Autel, MaxiDAS DS900-BT може похвалитися вдосконаленим апаратним забезпеченням, яке забезпечує швидшу та стабільнішу роботу. Він також пропонує розширені функції, такі як кодування ECU, активація прихованих функцій, функції VAG Guided Function та двосторонній контроль / активні тести. Завдяки понад 40 сервісним функціям, повній системній діагностиці на рівні оригінального обладнання, доступу до FCA AutoAuth (для ЄС і США) та Renault Access, широкому покриттю 150+ брендів, підтримці автомобілів 1996–2023 років випуску, підтримці 21+ мов і відсутності обмежень за IP-адресою, цей автомобільний діагностичний сканер став дуже затребуваним серед автомеханіків. Крім того, він сумісний з MV108S для цифрової діагностики та BT506 для тестування акумулятора, що робить його надзвичайно універсальним інструментом. Autel MaxiDAS DS900-BT — це модель Autel 2023 року. Оновлений після DS808S-BT, він має потужніші конфігурації та більше функцій. Переваги та особливості Autel MaxiDAS DS900-BT: Кодування ECU CAN FD / DoIP Керовані функції VAG Повністю оновлене апаратне забезпечення Двосторонній контроль 40+ сервісних функцій Діагностика рівня OE Підтримка 150+ марок FCA AutoAuth Оновлення діагностичного ПЗ та доступ до онлайн-функцій — 3 роки безкоштовно Функціонал: Розширене кодування ECU: MaxiDAS DS900-BT пропонує функції кодування ECU, які дозволяють замінювати модулі ECU, налаштовувати автомобіль, деактивувати непотрібні функції та розблоковувати приховані можливості. Двосторонній контроль / активні тести: Функція аналогічна моделям MS906/MS906BT, але без додаткових витрат. Сканер DS900-BT може надсилати команди в ECU, зчитувати дані ECU та керувати роботою виконавчих механізмів. Діагностика всієї системи на дилерському рівні: Діагностичний сканер Autel DS900-BT забезпечує доступ до всіх доступних систем для виконання діагностики на рівні оригінального обладнання. Дозволяє зчитувати й очищати коди, отримувати інформацію про ECU, робити стоп-кадри та переглядати потоки даних. Покращене апаратне забезпечення: Оновлена версія MaxiDAS DS900-BT оснащена потужнішим «залізом», зокрема ОС Android 11.0, Wi-Fi 2.4 та 5 ГГц, акумулятором ємністю 7700 мА·год, 8-МП камерою та V150 для бездротового з’єднання, що забезпечує вищу продуктивність. 40+ популярних сервісних функцій: DS900-BT має понад 40 розширених сервісних функцій, які допомагають виконувати складні ремонтні роботи, зокрема прокачування ABS, кодування інжекторів, скидання масла, EPB, SAS, DPF, BMS, IMMO тощо. Широке покриття: DS900-BT підтримує понад 150 автомобільних брендів у всьому світі, охоплюючи період з 1996 по 2023 рік. Підтримка 21+ мов: Інтерфейс меню підтримує понад 21 мову, включно з англійською, іспанською, французькою, німецькою, португальською, нідерландською, польською, шведською, корейською, японською, російською, італійською тощо. Автоматичний доступ до FCA: Пристрій підтримує FCA AutoAuth Access для нових автомобілів 2017+ та Renault Access. Розширений функціонал: Попереднє та післясканування, сканування VIN-коду, сканування ліцензії, протокол DoIP CAN FD, друк через Wi-Fi. Також підтримується робота з ендоскопом MV108S та тестером акумуляторів BT506. Як і Autel MaxiSys MS906 Pro, DS900-BT також підтримує розширені функції кодування ECU, які можуть знадобитися в таких випадках: Заміна ECU Завдяки функціям заміни ECU/модулів, сканер DS900-BT допомагає ініціалізувати, зіставити, перенавчити або закодувати замінений ECU/модуль для відновлення його повноцінної роботи. Налаштування автомобіля Після заміни несправного компонента або окремих вузлів необхідно скористатися цією функцією для створення нового коду та розпізнавання нових модулів. Зміна коду за допомогою кодування ECU дозволяє легко покращити продуктивність автомобіля або активувати преміальні функції. Онлайн-кодування ECU доступне для BMW, Porsche, VW тощо. Розблокування прихованих функцій Активуйте розширені функції автомобіля, такі як рух стрілок покажчиків, самодіагностика тощо. Вимикайте непотрібні налаштування, наприклад автоматичний старт/стоп. Сервісні функції: Кодування інжекторів — кодування нових номерів інжекторів після заміни; Скидання гальм — деактивація та активація системи керування гальмами, контроль гальмівної рідини, відкриття та закриття гальмівних колодок тощо; Навчання трансмісії — виконує навчання коробки передач після заміни ECU двигуна, датчика положення колінчастого вала або маховика; Кодування ключів — допомагає ECU розпізнати нові ключі, додати нові або видалити втрачені; Скидання масла — скидання інтервалів обслуговування після заміни масла та масляного фільтра; Скидання SAS — калібрування датчика кута повороту керма та очищення записів; Скидання BMS — оцінка стану заряду акумулятора, реєстрація заміни батареї тощо; Прокачування ABS — видалення повітря з гальмівної системи ABS для відновлення чутливості гальм; Навчання дросельної заслінки — ініціалізація дросельної заслінки для повернення параметрів ECU до заводських значень; Регенерація DPF — очищення сажового фільтра шляхом керованого окислювального спалювання для стабілізації його роботи; та інші. Повноцінний двосторонній контроль / тестування компонентів MaxiDAS DS900-BT підтримує повноцінне двостороннє керування, дозволяючи надсилати команди системам і компонентам автомобіля та перевіряти їхній вхід/вихід без використання штатних органів керування. Балансування паливних форсунок, тести інжекторів Деактивація циліндрів, увімкнення/вимкнення реле муфти компресора кондиціонера Циклічна робота електродвигуна насоса ABS, тести EVAP Увімкнення/вимкнення склоочисників, підйом/опускання вікон, дверей, люка Керування вентилятором охолодження, перевірка освітлення салону, дальнього світла тощо ..

VNCI J2534 Nano - це професійний діагностичний адаптер, сумісний із J2534 Passthru та ELM327.   Основні моменти VNCI J2534 Підтримка більшості програм, сумісних з J2534: HDS, TIS, ODIS, JLR SDD, PCMFLash. Підтримка більшості програмного забезпечення ELM327: ELMConfig, Forscan, ScanMaster... Перепрограмування ECU: підтримка перепрограмування ECU в режимі J2534 з напругою програмування. Безкоштовне програмне забезпечення: ПЗ для діагностики автомобілів, сумісних з J1979. Операційна система: Win 8/10/11, 32/64bit   Переваги Підтримка режимів J2534 та ELM327 в одному пристрої. Автоматичне перемикання режиму. Більше прискорення. Швидша комунікація та перепрограмування. Більше стабільності. Пристрій ніколи не підведе під час перепрограмування. Портативний та зручний в транспортуванні     Підтримка мов: ODIS: англійська, японська, португальська, румунська, корейська, голландська, польська, турецька, іспанська, французька, італійська, хорватська, данська, німецька, шведська, фінська, словенська, чеська , російська, грецька, китайська Toyota: Англійська, французька, іспанська, японська, німецька, італійська, російська, турецька, китайська Honda: англійська, німецька, чеська, голландська, фінська, французька, грецька, угорська, італійська, норвезька, польська, португальська, російська, словенська, іспанська, шведська, турецька, японська, китайська JLR SDD: німецька, англійська, іспанська, французька, італійська, голландська, португальська, російська, японська, китайська, корейська Forscan: Англійська, російська, польська, італійська, німецька, угорська, турецька, французька, латиська, боснійська, фінська, румунська, португальська, традиційна китайська, спрощена китайська, чеська, литовська, словацька, українська Scanmaster elm 327: Англійська, чеська, німецька, іспанська, французька, угорська, італійська, польська, сербська, турецька, данська, хорватська Pcmflash: англійська, російська     Конфігурація протоколів VNCI J2534 Nano: ISO15765 (стандартний/розширений кадр). ISO9141. ISO14230. J1850 PWM (підтримка IFR і 2-кратного режиму швидкості). J1850 VPW (підтримка 4-кратного режиму швидкості). Напруга програмування. Коротке замикання на землю. ELM327 з набором команд версії 1.5a ..

Godiag GT105 Full cумісний з інструментами від AUTEL, LAUNCH, XHORSE тощо.   Використовується для підключення ECU для читання і запису ECU через OBD2, таких як MPPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG і так далі.   GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 - це спеціальний адаптер для підключення, розроблений для технічного персоналу, який займається обслуговуванням автомобілів, узгодженням IMMO, інженерів з програмування ЕБУ тощо. Він використовується для короткого замикання OBD2 в автомобілі для узгодження активації IMMO, діагностики та програмування ЕБУ, та живиться від акумулятора автомобіля під час технічного обслуговування.    GT105 оснащений індикаторами передачі сигналу PWM+(PIN2), CANH(PIN6), CANL(PIN14), K-line(PIN7). Коли відбувається передача даних, відповідний індикатор протоколу буде блимати, таким чином, можна оцінити стан зв'язку, а також визначити, чи здатний діагностичний програмований пристрій до зв'язку.    GT105 підходить для роботи на відкритому повітрі, отримуючи живлення від автомобільного акумулятора і перетворюючи його в джерело живлення DC12V для зарядки 12В, живлення для програмування або незалежного живлення діагностичного обладнання.   Повнопротокольна універсальна перемичка OBD2 використовується для підключення ЕБУ для програмування ЕБУ через OBD2, наприклад, MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG і т.д.     Основні характеристики GT105:   Гніздо з чистої міді витримує багаторазове вставляння та виймання і має тривалий термін служби. Затискач акумулятора оброблений екологічно чистим сольовим спреєм, товщиною 0,5 мм. Кабель автомобільного акумулятора постійного струму має двожильний кабель з оболонкою 0,75 мм², який підтримує інтерфейс DC5.5*2.5/ DC5.5*2.1. Повнопротокольна лінія зв'язку з ЕБУ для регулювання потужності програмування ЕБУ Незалежний від OBD2 PIN4 корпус GND, PIN5 сигнал GND для спеціального програмування деяких модулів. PIN4 і PIN5 можна перемикати між коротким і довгим замиканням. Стандартні OBD2 незалежні PIN4, PIN5. Роз'єм постійного струму має перезавантажувальний запобіжник на 7А. Інтерфейс живлення постійного струму, спеціальний лабораторний роз'єм живлення. Ідеально замінює кабель XHORSE All Keys Lost Cable для Ford 2016 - Smart Key AKL з активною сигналізацією   Функції Godiag GT105:   Функція адаптера живлення IMMO AD. Після 2016 року для Ford всі смарт-ключі втрачені, GT105 співпрацює з обладнанням VVDI (OBDSTAR, AUTEL,) та іншим протиугінним відповідним обладнанням для програмування ключів. Всі ключі від автомобіля втратили відповідність - розбудіть лічильник або розбудіть протиугінний ЕБУ. (Підтримка протиугінних систем VAG 4-го та 5-го поколінь, синхронізація ЕБУ Toyota, допоміжні ключі Mitsubishi, що втратили відповідність або всі втрачені налаштування ключа дистанційного керування, старий автомобіль Porsche Cayenne для навчання протиугінних ключів). Індикатори VPW, CANH, CANL, K-Line дозволяють оцінити стан зв'язку між автомобілем і пристроєм діагностичного програмування.  (Якщо продукт використовується для підключення пристрою, користувач може просто визначити, чи є діагностичне програмування нормальним чи ні, відповідно до того, чи може пристрій надсилати зв'язок). Кабель адаптера живлення GT105 отримує живлення 12 В від автомобільного акумулятора. (Для обладнання для програмування, такого як Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608 і т.д., він забезпечує живлення 12 В, коли їм потрібне живлення на вулиці, щоб зчитувати дані протиугінного ЕБУ BMW BENZ або інших автомобільних ЕБУ, і, нарешті, реалізувати технічне обслуговування на місці несправних автомобілів на вулиці. )  Godiag GT105 забезпечує живлення 12В для різака для ключів (12В).     Функції перемички OBD2 з повним протоколом Godiag:   Підтримує живлення постійного струму Підтримка захисту безпеки бананової головки супер програмування виділеного порту підключення джерела живлення.  Незалежні GND4, GND5 [відповідають потребам спеціального програмування ECU]. З затискачем GND4, сумісний з обладнанням для програмування, таким як MPPS, FGTECH, KESSV2. З перемикачем короткого замикання GND4 GND5 [деякі ECU потрібно переключити в режим короткого замикання під час програмування]. Примітка: Зазвичай перемикач GND4-5 натискають, щоб він засвітився. Якщо деякі ECU повинні бути незалежно підключені до GND4 і GND5, відпустіть перемикач.  З аналоговим перемикачем запалювання [оснащений 1 великим і 2 маленькими спеціальними кабелями запалювання]. Підтримка стандартного підключення за повним протоколом obd2 [подвійна лінія K, подвійна лінія CAN], 3 великих і 2 малих штекера живлення, 4 великих GND, 4 малих GND. Оснащений опором зв'язку протоколу CAN.     Відображення функцій кабелю Breakout Tricore:   A. Інструмент для заміни батареї OBD, ви можете користуватися функціями, переліченими нижче, під час заміни батареї:   Годинник не змінюється. Динамік не заблокований. IMMO не заблоковано. Скляні двері не встановлені. Дросель не встановлений. Попереджувальна лампочка не горить. Немає коду несправності.                                            B. Підключіть модуль ECU, спеціальний блок живлення для зчитування та запису даних ECU, клон ECU, програмування та налаштування.                           C. Універсальна перемичка OBD2   D. Після 2016 року, коли всі смарт-ключі Ford були втрачені, GT105 співпрацює з обладнанням VVDI (OBDSTAR, AUTEL) та іншим відповідним обладнанням IMMO для програмування ключів.   Всі ключі від автомобіля втратили відповідність - розбудіть лічильник або розбудіть ЕБУ IMMO. (Підтримка VAG 4-го та 5-го покоління IMMO, синхронізація ЕБУ Toyota, допоміжний ключ Mitsubishi, який повністю втратив відповідність або повністю втрачений ключ дистанційного керування, старий автомобіль Porsche Cayenne для навчання ключів IMMO).   E. Індикатор VPW CANH CANL K-Line дозволяє оцінити стан зв'язку між автомобілем і пристроєм діагностичного програмування. (Якщо підключений пристрій може визначити, чи може пристрій надсилати повідомлення, просто визначте, чи є діагностичне програмування нормальним).   F. IMMO AD Ford для всіх втрачених смарт-ключів, обладнання VVDI (OBDSTAR, AUTEL) та іншого обладнання, що відповідає IMMO. Для повного збігу необхідно від'єднати акумулятор автомобіля, підключити негативний полюс акумулятора через OBD5, а 16-й контакт з'єднати з позитивним полюсом 12-вольтового акумулятора.   Приклад: Використовуйте Xhorse Key Tool Plus Pad для нових моделей Ford після 2017 року випуску. Якщо всі ключі загублено, автомобіль перебуває в стані тривоги, і планшет не може бути використаний для підбору ключів. Якщо ви хочете підібрати ключі, ви повинні вимкнути стан IMMO.   Якщо автомобіль перейшов у стан IMMO. Від'єднайте позитивний полюс акумулятора відповідно до підказок пристрою, а потім підключіть акумулятор автомобіля за допомогою кабелю адаптера живлення GT105. (У процесі узгодження ключів завжди підтримується зовнішнє живлення 12 В, відключати його не потрібно)   Дотримуйтесь інструкцій на панелі Xhorse Key Tool Plus Pad, щоб підібрати ключі.   G. Всі загублені ключі від автомобілів збігаються - увімкніть лічильник або увімкніть IMMO ECU. Porsche і VW 4-го покоління smart, 5-го покоління картковий ключ (список моделей: нові A6L Touareg A4 Q5 A7) загоряється прилад, підключається інструмент зіставлення ключів для збору даних. Деякі прилади автомобіля не підсвічуються, але збір даних також може бути виконаний, наприклад: A6L Q7.   H.Toyota замінює ЕБУ двигуна, ЕБУ IMMO потрібно синхронізувати, або деяке обладнання для підбору ключів може підібрати всі втрачені ключі від автомобілів Toyota   I. Ключ Mitsubishi втратив всі відповідники або всі втрачені налаштування ключа дистанційного керування.   J. IMMO навчання ключа для старого Porsche Cayenne   K. Збір енергії для роботи поза приміщенням Коли слюсар або інженер ЕБУ не може отримати живлення 12 В у зовнішніх умовах, він може використовувати кабель адаптера живлення GT105 для отримання живлення 12 В від автомобільного акумулятора. Забезпечує живлення 12-вольтового різака для ключів   L. Працює з PCMTuner, PCM-Flash, KTM Bench для зчитування ECU через OBD на стенді     Придбати Godiag GT105 Full можна по доступній ціні в нашому інтернет магазині! ..