Перехідник OBDSTAR Toyota 30-PIN 4A 8A-BA (V2) для роботи із ключами Toyota

Нова модель 2024 р від Profiline – TG-777 Ultra X є вдосконаленим варіантом флагману TG-777 Pro. Товщиномір оснащено датчиком останнього покоління, котрий дозволяє проводити вимірювання в діапазоні до 5500 мікрон. Новинка чудово підійде для тих, хто займається перепродажем або підбором авто, працює в автосалоні, або ж просто шукає для себе нове авто. За своїми технічними характеристиками TG-777 Ultra X не відстає від світових лідерів, а в деяких аспектах має і свої переваги. Компактні габарити та продуманий дизайн товщиноміра дозволяють легко та комфортно проводити заміри будь яких не зручних для доступу деталей авто, як наприклад, підкапотний простір (ті ж лонжерони тощо). Чіткість фіксації приладу під правильним кутом під час вимірювань забезпечує наявність спеціальної звужої зони для пальця біля датчика. Варто також відзнати і якість матеріалів, з яких виготовлений сам корпус приладу. Це міцний, стійкий до ударів ABS-пластик, який здатен врятувати товщинмір навіть від падіння на тверду поверхню. На корпусі розміщена заводська пломба, на котрій вказаний серійний номер. Додатковий захист забезпечує якісний гумовий чохол, який поставляється в комплекті із TG-777 Ultra X.   Усі результати замірів максимально зручно спостерігати в будь-якій позиції товщиноміра під час роботи. І цьому сприяє наявність аж 2 дисплеїв, розміщених на лицевій та верхній частині пристрою. Основний, з діагоналлю 1,77 дюйма, оснащений функцією перевороту та кольоровим підсвічуванням (в залежності від результату замірів). Цифри на дисплеї великі та легко читаються. Крім цифр відображаються також одиниці вимірювання, тип металу, індикатор рівня заряду батарейок та значок увікненого блютузу. Над дисплеєм розміщені зелений та червоний індикатори. Зелений вказує на те, що поверхня, котру заміряють, виготовлена з чорного, цинкованого чорного або кольорового металів, а червоний – на присутність металізованої шпаклівки. Діагональ додаткового дисплею становить 1 дюйм. Він розміщений на верхній частині товщиноміра і забезпечує додаткову зручність при роботі з приладом. Чи не найважливішим елементом товщиноміра є його датчик. У TG-777 Ultra X він пластмасовий із рубіновим напиленням, діаметром всього 6 мм. Не завдає шкоди ЛФП транспортного засобу, коректно, швидко та легко проводить заміри на будь-яких рельєфних деталях. Profiline TG-777 Ultra X не потребує постійних ручних калібрувань, адже він є повністю автоматичним. Для ще більшого комфорту в роботі створений спеціальний додаток від Profiline, котрий можна встановлювати на мобільні пристрої на базі ОС Android та iOS. В ньому можна створювати детальні звіти, де надавати інформацію окремо по кожній деталі кузова авто, вказувати марку й модель транспортного засобу, фото, VIN та інші дані. Profiline TG-777 Ultra X підтримує оновлення прошивки, котрі можна безкоштовно завантажувати через USB кабель з офіційного сайту.   Особливості та переваги:  високоточний якісний датчик з рубіновим напиленням автоматичне визначення всіх типів поверхні (чорні та чорні цинковані метали, кольорові та маталізована шпаклівка) інтерфейс з підтримкою ікраїнської та російської мов два дисплеї для зручності вимірювань діапазон вимірювань розширений до 5500 мікрон автоматичне калібрування фірмовий додаток від Profiline для створення інформативних звітів по роботі індикатор маталізованої шпаклівки гарантія 24 місяці від виробника ..

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Максимальний 3 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(DIS-6) - комплект ВВ ємнісних датчиків, (Lx1) - високовольтний індуктивний датчик першого циліндра,(Lx6) - високовольтний індуктивний датчик,(ДР), 2 шт. - датчик розрідження,(Щуп голка), 3 шт. - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводу,(Щуп б-б), 2 шт. - щуп вимірювальний, що закінчується двома штекерами типу банан,(Щуп х6) - щуп вимірювальний, що закінчується шістьма голками,(ПРИГ) - пробник-голка на гнучкій пружині,(КрокS) - затискач типу крокодил, маленький Це універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо.     Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..

За допомогою осцилографа MT Pro здійснюють безрозбірну діагностику автомобільних ДВЗ, включно з системою запалювання, подачі пального, газорозподілу, живлення тощо. Комплект Максимальний 4 включає: MT Pro - осцилограф,(Cx1) - високовольтний ємнісний датчик першого циліндра,(Cx) - високовольтний ємнісний датчик,(DIS-6) - комплект ВВ ємнісних датчиків, (Lx1) - високовольтний індуктивний датчик першого циліндра,(Lx6) - високовольтний індуктивний датчик,(ДР), 2 шт. - датчик розрідження,(Щуп голка), 3 шт. - щуп, що закінчується гнучкою голкою без загального проводу,(Щуп б-б), 2 шт. - щуп вимірювальний, що закінчується двома штекерами типу банан,(Щуп х6) - щуп вимірювальний, що закінчується шістьма голками,(ПРИГ) - пробник-голка на гнучкій пружині(КрокS) - затискач типу крокодил, маленький (КрокL) - pатискач типу крокодил, великийЦе універсальний вимірювальний прилад, не прив'язаний до будь-якої конкретної марки або моделі автомобіля, і дозволяє проводити діагностику всіх марок і моделей. Прилад практично завжди забезпечує можливість безпосереднього під'єднання датчиків і щупів до відповідних електричних ланцюгів автомобіля, без необхідності використання додаткових адаптерів, дільників тощо.     Особливості та переваги Універсальність. MT Pro можна застосовувати як в діагностиці електричних систем авто, так і в роботі з різноманітною автомобільною електронікою (магнітоли, сигналізація і т.д.). Входи осцилографа є універсальними, та не підв’язані до якихось конкретних датчиків. Якщо якийсь з виходів зламається, його зможе замінити будь-який з інших. Вхідний діапазон усіх каналів повністю перекриває всі можливі значення амплітуд «автомобільних» сигналів, завдяки чому прилад безпосередньо під'єднується (без додаткових перехідників і зовнішніх дільників) до будь-яких ланцюгів автомобіля (за винятком вторинного ланцюга). У більшості спеціалізованих мотор-тестерів функції входів чітко розподілені як на програмному, так і на апаратному рівні, що в разі необхідності реєстрації «не стандартного» сигналу, змушує використовувати додаткові адаптери або дільники через наявність вхідних фільтрів, обмеження вхідного діапазону тощо. Гнучкий функціонал. ПЗ пристрою дозволяє застосовувати його в якості осцилографа або самописця, а також вузькоспеціалізованого мотор-тестера. Програмне забезпечення багатьох мотор тестерів жорстко прив'язує початок розгортки до циклів двигуна, тим самим обмежуючи можливості з аналізу неперіодичних сигналів або сигналів, не пов'язаних безпосередньо з роботою двигуна. ПЗ комплексу MT Pro також забезпечує гнучку опціональну прив'язку початку розгортки до циклів двигуна (по кадровий режим), а крім того, дає змогу аналізувати неперіодичні сигнали (режим самописця) або сигнали, не пов'язані безпосередньо з роботою двигуна (режим осцилографа). Надійність. Апаратне забезпечення комплексу MT Pro спочатку розроблялося з урахуванням жорстких умов експлуатації на станціях техобслуговування. Присутній багаторівневий захист усіх входів, міститься гальванічна розв'язка ПК від досліджуваних ланцюгів автомобіля. ..

Дилерський автосканер VOCOM в найкоректнішому варіанті виготовлення зі всіма елементами на платі та підтримкою K-Line, призначений для роботи із вантажівками та спецтехнікою Volvo, промисловими та судовими двигунами Volvo Penta, тягачами Mack, Renault и UD (з 1994 р по сьогодні). Прилад повноцінно працює з Renault  DCI/ Eurotech. ПЗ Renault Trucks є повноцінною заміною дилерського автосканера Renault NG10. В комплекті є усі кабелі під ці авто.   Функціонал Vocom Truck 88890300: Тестує виконавчі механізмиЧитає та розшифровує коди помилок DTCКалібрує датчикиПрограмує, параметризує, адаптує електронні блоки керування Сканує робочі параметри двигуна в режимі реального часу та ін.   ПЗ для Volvo і Renault: Volvo Tech Tool (TT) 2.7 Renault Diag NG10 VCADS Pro 2.44.30 NG3/NG10 Calculator 2.0 (special functions) LCV Diagnostic (Light Commercial Vehicles) Diagnostica+ 2.0 (DCI/DXi trucks) Присутня підтримка російської, англійської та німецької мов.ПЗ знаходиться на жорсткому диску (SSD) Volvo Vocom разом із відповідним ПЗ підтримує роботу з Renault Trucks (Вантажні автомобілі Renault, ПО VERSION2, ПО VERSION3, ПО VERSION4); Volvo Buses (Автобуси Conventional, Multiplexed, Multiplexed v2, Multiplexed v3); Volvo Trucks (Вантажівки з 1998 року і новіші, ПЗ VERSION2, ПЗ VERSION3; Діагностика вантажівок II/III, ITC, IV, IV+); Volvo OEM Component Customer (НО VERSION2, ПЗ VERSION3); UD Trucks (Вантажівки, ПЗ VERSION2, ПЗ VERSION3); Volvo Construction Equipment (Спецтехніка)..

Цей комплект використовують у роботі з блоками IMMO мопедів, мотоциклів, скутерів, снігоходів тощо.Особливості:читає PIN-код по OBD роз'єму;додає ключі (Add keys)відновлює ключ (All keys lost)програмує ключі через OBD та «на столі»Moto Immo Kits адаптований для спільного використання з програматорами Key Master DP Plus, Key Master 5 (Full version), Key Master DP, MS50 standard version, MS50 basic version, MS70, MS80Придбати Moto Immo Kits Конфігурація 2 можна за вигідною ціною на нашому сайті..