Активація OBD протоколів MARINE для Dimsport New Genius Master

Autool BT210 — це діагностичний інструмент для перевірки автомобільних електричних ланцюгів. Пристрій дозволяє виконувати базову перевірку параметрів електромережі та виявляти несправності в системах живлення транспортного засобу. Основні режими роботи Вимірювання напруги Перевірка безперервності ланцюга Визначення полярності Контроль температури Функціональні можливості Autool BT210 Тест напруги в електричному ланцюзі Виявлення обриву або замикання Перевірка цілісності електричних з’єднань Контроль температури контакту через датчик Перевірка полярності Зелений індикатор — позитивний полюс Червоний індикатор — негативний полюс Додаткові особливості Вбудоване підсвічування робочої зони Керування підсвічуванням кнопкою Зручне використання в умовах недостатнього освітлення Захист та безпека Захист від перевантаження Автоматичне спрацювання при перевищенні параметрів Стабільна робота в межах допустимої напруги Технічні характеристики Діапазон напруги: 9–30 В Максимальний струм: до 10 А Сумісність Легкові автомобілі Вантажні автомобілі Мотоцикли Інші транспортні засоби ..

AUTOOL BT10 — сервісний інструмент для тимчасового відпускання та повторного ввімкнення електронного стоянкового гальма EPB. Пристрій використовується при несправностях системи, екстреному переміщенні або буксируванні автомобіля, а також під час ремонту та обслуговування задніх гальм. BT10 дозволяє безпосередньо керувати електродвигуном EPB у двох напрямках: відпустити або ввімкнути стоянкове гальмо. Це дає можливість розблокувати автомобіль без примусового механічного втручання в електропривод гальма. Основні можливості AUTOOL BT10 Тимчасове розблокування електронного стоянкового гальма EPB Повторне ввімкнення електропривода стоянкового гальма Двонаправлене керування електродвигуном EPB Режими гальмування та відпускання Автоматичне припинення подачі живлення приблизно через 1 секунду Захист від зворотної полярності Захист від перевантаження по струму Самоперевірка при ввімкненні Вбудований швидкодіючий запобіжник 5 А Індикатор робочого стану Коли використовується BT10 Несправність EPB: тимчасове відпускання заблокованого стоянкового гальма для подальшої діагностики та ремонту Екстрене переміщення: розблокування EPB перед буксируванням або транспортуванням автомобіля Робота в автомайстерні: переміщення автомобіля, який неможливо завести або в якого заблоковано EPB Обслуговування гальм: керування приводом EPB під час заміни задніх колодок, дисків або ремонту супортів Під час керування приводом EPB вихід живлення активується приблизно на 1 секунду, після чого автоматично вимикається навіть при утриманні перемикача. Пристрій також оснащений захистом від неправильної полярності та перевантаження по струму. Передбачено автоматичну самоперевірку при ввімкненні, індикатор стану живлення та вбудований швидкодіючий запобіжник 5 А. Підключення та використання BT10 необхідно використовувати з джерелом постійного струму 10–14 В. Перед роботою слід переконатися у правильності підключення та справності обладнання. Підготовка живлення Підготуйте повністю заряджений акумулятор та перед початком роботи перевірте справність вбудованого запобіжника на 5 А. Підключення живлення Підключіть червоний затискач до позитивного (+), а чорний — до негативного (-) виводу акумулятора. При нормальному живленні повинен увімкнутися індикатор пристрою. Підключення до EPB Під'єднайте інтерфейс BT10 до відповідного роз'єму електропривода стоянкового гальма автомобіля. Тільки після правильного підключення використовуйте перемикач керування. Відпускання та ввімкнення гальма За допомогою перемикача-гойдалки виберіть необхідний напрямок роботи електропривода. Після досягнення гальмівним супортом кінцевого положення негайно відпустіть перемикач, щоб не створювати зайве навантаження на механізм. Правила експлуатації AUTOOL BT10 Використовуйте BT10 тільки для тимчасового ввімкнення або відпускання EPB під час ремонту, технічного обслуговування, переміщення або евакуації автомобіля Пристрій не усуває несправності системи EPB і не замінює повноцінну діагностику Використовуйте джерело постійного струму напругою 10–14 В Перед початком роботи переконайтеся, що акумулятор достатньо заряджений Перевірте справність вбудованого запобіжника 5 А Дотримуйтеся полярності: червоний затискач — «+», чорний — «-» Не підключайте та не відключайте обладнання при ввімкненому запалюванні або працюючому двигуні Після досягнення супортом кінцевого положення одразу відпустіть перемикач Якщо напрямок руху електродвигуна або реакція EPB не відповідають очікуваній операції, негайно припиніть роботу та перевірте підключення На деяких автомобілях напрямок роботи електродвигуна може бути протилежним очікуваному, тому перед продовженням необхідно перевірити відповідність підключення та роз'єму EPB Технічні характеристики AUTOOL BT10 Призначення: тимчасове відпускання та ввімкнення електронного стоянкового гальма EPB Керування: двонаправлене керування електродвигуном Режими роботи: Brake / Release Робоча напруга: DC 10–14 В Робочий струм: <15 А Автоматичне припинення подачі живлення: приблизно через 1 секунду Запобіжник: вбудований швидкодіючий 5 А Захист від зворотної полярності: так Захист від перевантаження по струму: так Самоперевірка при ввімкненні: так Індикатор робочого стану: так Довжина кабелю живлення із затискачами: 1 м Довжина кабелю інструменту: 0,5 м Розмір основного блока: 102 × 55 мм ..

Teslong NTC — це професійний відеоендоскоп із двома камерами, призначений для огляду важкодоступних місць під різними кутами. Завдяки наявності фронтальної та бічної камери користувач може швидко змінювати напрямок огляду без витягування зонда. Призначення та можливості Ендоскоп використовується для візуальної діагностики в автомобільній сфері, будівництві, сантехніці та інших напрямках. Огляд важкодоступних зон Діагностика внутрішніх елементів Використання в різних технічних сферах Запис фото та відео Дві камери Пристрій оснащений двома камерами: основною фронтальною та додатковою бічною з кутом огляду 90°. Це дозволяє перемикати напрямок огляду без зміни положення зонда. Режим подвійного відображення Підтримується режим одночасного відображення зображення з двох камер. Для цього використовується роздільна здатність 1280×480 (формат 8:3). Якість зображення Камери: 2 × 1 Мп Чітке відтворення зображення Регульоване LED-підсвічування біля кожної камери Конструкція та кабель Діаметр зонда: 8 мм Довжина кабелю: 5 м Гнучкий та водонепроникний кабель Стійкість до зовнішніх впливів Підключення та сумісність Android Windows (XP / 7 / 8 / 10) MacBook Інтерфейси: USB, Micro USB, Type-C Не підтримує iPhone та iPad Функції Фото- та відеозйомка Збереження матеріалів Передача файлів для аналізу Переваги використання Дві камери для зручної діагностики Можливість одночасного перегляду Широка сумісність з пристроями Довгий кабель для роботи у важкодоступних місцях Підходить для професійного використання Комплектація Відеоендоскоп Teslong NTC Зонд з двома камерами Кабелі підключення (USB / Micro USB / Type-C) ..

AUTOOL PT660 — професійний цифровий тестер для вимірювання тиску в гідравлічній гальмівній системі автомобіля. Прилад оснащений двома незалежними каналами L/R, завдяки чому дозволяє одночасно підключити два вимірювальні контури та порівнювати отримані значення. Манометр працює в діапазоні 0–210 бар / 0–3045 PSI, має точність ±1% FS та великий 3-дюймовий дисплей із підсвічуванням. На екрані можна контролювати тиск у реальному часі та різницю показань між сторонами, що спрощує пошук нерівномірної роботи гальмівної системи. Діагностика гальмівної системи з AUTOOL PT660 PT660 призначений для безпосереднього вимірювання гідравлічного тиску в гальмівній системі. Порівняння фактичних значень допомагає оцінити, чи однаково створюється та передається тиск у різних частинах системи. Прилад може використовуватися під час пошуку причин нерівномірного гальмування та перевірки роботи гідравлічного контуру після ремонту або обслуговування. Перевірка фактичного тиску гальмівної рідини Порівняння показань на різних колесах Виявлення суттєвої різниці тиску між сторонами Контроль роботи гальмівної системи після ремонту Перевірка стандартних і високопродуктивних гальмівних систем у межах характеристик приладу 3-дюймовий дисплей та керування Великий 3-дюймовий цифровий екран дозволяє одночасно бачити необхідні параметри без постійного перемикання між окремими сторінками. Для роботи при недостатньому освітленні передбачене підсвічування дисплея та окрема кнопка освітлення. 3-дюймовий дисплей Підсвічування екрана Кнопка вибору одиниць вимірювання Вибір колеса F/R Звукова індикація Кнопка запуску вимірювання та блокування показань Функція ZERO для обнулення Функція Data Lock дозволяє зафіксувати отримане значення на дисплеї, щоб спокійно переглянути результат після вимірювання. Перед початком нового тесту доступне швидке обнулення показань кнопкою P=0 / ZERO. Перед перевіркою гальмівної системи необхідно виконати обнулення при атмосферному тиску. Це встановлює правильну початкову точку для подальших вимірювань. Як використовувати PT 660 Під'єднайте вимірювальні лінії до входів L та R До початку тесту виконайте обнулення при атмосферному тиску Виберіть відповідні адаптери для гальмівної системи автомобіля Надійно під'єднайте вимірювальні лінії Виберіть потрібну одиницю вимірювання Виберіть положення колеса за допомогою кнопки F/R Запустіть вимірювання Порівняйте отримані показання двох каналів За необхідності зафіксуйте результат функцією блокування даних Керування AUTOOL PT 660 Вхід L — підключення лівого каналу вимірювання Вхід R — підключення правого каналу вимірювання UNIT — перемикання одиниць вимірювання F/R — вибір колеса / керування звуковою індикацією Measurement / Lock — вимірювання та блокування показань P=0 / ZERO — обнулення тиску Power / Backlight — живлення та підсвічування дисплея Button Light — підсвічування кнопок USB Type-C — інтерфейс у нижній частині корпусу Технічні характеристики AUTOOL PT660 Тип: цифровий тестер тиску гальмівної системи Кількість каналів вимірювання: 2 Діапазон тиску: 0–210 бар Діапазон у PSI: 0–3045 PSI Діапазон у kg/cm²: 0–214 kg/cm² Точність: ±1% FS Роздільна здатність: 0,1 bar / 0,1 PSI / 0,1 kg/cm² Одиниці вимірювання: PSI / bar / kg/cm² Дисплей: 3" Підсвічування дисплея: так Функція блокування показань: так Обнулення при атмосферному тиску: так Робоча температура: -10…60°C Живлення: 4 батарейки AAA по 1,5 В Розміри основного приладу: 163 × 73 × 37 мм ..

Акумуляторний робочий ліхтар AUTOOL SL810 має ємність 1100 мАг,  та забезпечує 2,5-3,5 години автономної роботи. Він оснащений магнітною основою, гачком, відрізняється складаною конструкцією з можливістю повороту на 180° та 4 режими освітлення, що ідеально підходить для ремонту автомобілів, домашнього використання, кемпінгу та надзвичайних ситуацій. Рекомендації Перед першим використанням обов'язково зарядіть акумулятор.Ліхтар SL810 можна заряджати за допомогою USB-кабелю з вихідною потужністю 5 В-1 А. Переконайтеся, що вихідна потужність не перевищує даних параметрів.  Характеристики AUTOOL SL810 Надзвичайно яскравий і довговічний: SL810 забезпечує яскравість 320 лм і може розряджатися 300 разів. Виготовлений з армованого АБС-пластику, він має ергономічну, нековзну ручку для зручного тримання.Чотири режими освітлення: пропонує купольне освітлення, переднє основне освітлення (сильне/слабке) та режим малого освітлення з максимальною яскравістю 320 люменів.Магнітна основа: не потрібно тримати в руках, що забезпечує більшу зручність.Тривалий час роботи від акумулятора: час освітлення становить 3-6 годин, 3 години для сильного освітлення та 6 годин для малого освітлення. Оснащений USB-кабелем, 50 см, Type C.Вертикальне обертання на 180°: головка ліхтаря обертається на 180° для багатокутового освітлення, що ідеально підходить для ремонту автомобілів. Спосіб заряджання Відкрийте гумову кришку зарядного порту основного блоку та підключіть USB-кабель. Індикатор на основному блоці почне блимати зеленим кольором, що означає початок заряджання.Після завершення заряджання індикатор буде світитися зеленим кольором. Від'єднайте USB-кабель і закрийте кришку зарядного порту на основному блоці...