Автосканер Jaltest OHW Kit (RP1210, J2534) для диагностики строительной и специальной техники

Данный адаптер от VXDIAG предназначен для автомобилей Mercedes (с 2005 по 2022 г.в.). Благодаря компактным размерам, а также встроенному модулю Wi-Fi, устройство можно c легкостью переносить з собой в любое место и быстро подключать к автомобилю. Поддерживаемый софт аналогичен VCI Xentry. Также принцип работы с автомобилями DOIP. Полностью поддерживаются программы DAS, Monaco, Vediamo, Xentry. У VCX SE уже открыта лицензия Mercedes, что позволяет полноценно работать с базовыми программами. В дальнейшем можно открывать дополнительные лицензии для ПО других авто (Volvo, BMW, Toyota, VAG, Ford и др.) Особенности VCX SE Wi-Fi: адаптация под DOIP компактные габариты ударопрочный корпус возможность работы с посторонними ПО благодаря модульной системе доступность обновлений с помощью официальной утилиты Функционал: активирует определенные узлы авто, читает, расшифровывает, удаляет ошибки, выводит параметры в режиме реального времени через Xentry, DAS кодирует блоки управления через Monaco, Vediamo обновляет прошивки ЭБУ через Monaco, Vediamo, Xentry Приобрести VCX SE для Mercedes можно по доступной цене в нашем интернет магазине! ..

DigiProg 3 Full (4.94) — это специализированное устройство для корректировки показателей одометра в современных транспортных средствах, включая легковые автомобили, грузовики и мотоциклы. Прибор поддерживает подключение через OBD2, а также непосредственно к плате электронного блока управления. Назначение и функциональные возможности Программатор используется в сфере автосервиса для работы с данными одометра и памятью электронных модулей. Коррекция пробега одометра Считывание и запись дампа памяти Удаление поврежденных дампов Вывод одометра на дисплей Редактирование данных памяти Способы подключения Через OBD2 разъем Непосредственно к плате ECU (внутрисхемное подключение) USB подключение к ПК RJ-45 интерфейс Особенности использования Устройство оснащено сенсорным дисплеем с интуитивно понятным меню, что обеспечивает удобную работу с функциями программатора. Возможен обмен данными с персональным компьютером для хранения и обработки информации. Преимущества устройства Поддержка широкого спектра транспортных средств Возможность работы через OBD2 и напрямую с платой Удобный сенсорный экран Обмен данными с ПК Подходит для профессионального использования на СТО Питание устройства От разъема OBD2 От блока питания (при внутрисхемном подключении) Комплектация Основной модуль DigiProg 3 USB кабель OBD кабель Адаптеры (42 шт.) Кабель питания (прикуриватель) ..

Профессиональный мультимарочный автосканер Lunch X431 PROS V 5.0 представляет собой обновленную версию X431 PROS V1.0, и обладает мощным аппаратным обеспечением, включающим в себя четырехъядерный процессор 2 GHz, оперативную и встроенную память 4/64 Гб, аккумуляторную батарею на 6300 мАч, 8" сенсорный экран (1280х800), 8 Mp камерой и Wi-Fi модулем 2.4GHZ & 5GHz. Работает прибор на базе ОС Android 10.0.   Обратите внимание! Комплект переходников в комплекте не идет! Покупается отдельно. См. ДОСТУПНЫЕ ВАРИАНТЫ!Основные преимущества: 2 года бесплатных обновлений Удаленная диагностика Интеллектуальная диагностика Диагностика всей системы 37+ сервисных функций Двусторонний контроль Кодирование ECU Дистанционная диагностика Возможность использования с дополнительными модулями (X-PROG 3, видеоэндоскоп, Wi-Fi принтер, BST360 и др.) Мультиязычный интерфейс (включая русский язык) Сканер оборудован новым DBSCAR VII адаптером, который может подключаться через Bluetooth и USB. Присутствует поддержка CAN FD и DoIP. Среди основных функций стоит отметить чтение и очистку кодов ошибок, просмотр текущих данных, активные тесты и диагностику всех систем для 110+ брендов авто, включая двигатель, ABS, TPMS, трансмиссию, кондиционер, IMMO, круиз-контроль, силовой агрегат, блок управления кузовом и др.   Интеллектуальная диагностика Функция Авто VIN позволяет быстро идентифицировать автомобиль и проводить диагностику. Управляемые функции с пошаговыми указаниями для облегчения сложного ремонта. История диагностики. Позволяет записывать все диагностические данные и делать отчет.   Кодирование ECU Персонализация Замена ЭБУ Персонализация Модернизация и модификация Подбор компонентов Кодирование онлайн   Управляемые функции VAG Содержит пошаговые указания, облегчающие диагностику автомобилей VW, Audi, Skoda, Seat.   37+ сервисных функций включают: Brake Reset - Сброс тормозной системы Oil Reset - Сброс индикатора уровня масла Steering Angle Reset - Сброс угла поворота руля Battery Matching - Соответствие батареи EPB Reset - Сброс электрического паркового тормоза AFS Reset - Сброс системы адаптивного освещения фар TPMS Reset - Сброс системы мониторинга давления в шинах (TPMS) Suspension Reset - Сброс подвески ABS Bleeding - Прокачка системы антиблокировки тормозов (ABS) Electric Throttle Relearn - Обучение электрического дроссельного затвора Gearbox Reset - Сброс коробки передач Crank Position Sensor Adaptive Learning - Адаптивное обучение датчика положения коленвала Injector Coding - Кодирование форсунок Adaptive Front Lighting - Система адаптивного фронтального освещения - Система адаптивного фронтального освещения Air Level Calibration - Калибровка уровня воздуха Key Programming (Basic) - Программирование ключа (базовое)   В комплекте следующий набор переходников и аксессуаров: DBScar, BENZ-38 diagnostic joints (small handle), RoHS – 1шт. DBScar, NISSAN-14+16 diagnostic connector, RoHS – 1шт. DBScar, BENZ-14 Diagnostic connector line, RoHS – 1шт. DBScar, BMW 20 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, CHRYSLER-6 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, FORD-6+1 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, GM/NAZ-12 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, HONDA-3 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, KIA-20 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, MITSUBISH/HYUNDAI-12+16 Diagnostic connector, RoHS – 1шт. DBScar, TOYOTA-17 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. DBScar, TOYOTA-22 Diagnostic connector integrated, RoHS – 1шт. Double clamp power line (English), RoHS – 1шт. The cigarette lighter line (English), RoHS – 1шт. Clipper fuse 5*20mm – 4шт. Lighter fuse 6*30mm – 2шт. ..

Автосканер VXDIAG VCX SE с лицензией под Diagbox предназначен для проведения диагностики и программирования автомобилей Citroen и Peugeot. В лицензии присутствует поддержка моделей с 2006 г.в., в том числе Citroen C5 Aircross и Peugeot 3008.Diagbox обеспечивает полноценную диагностику всех систем авто, включая трансмиссию, двигатель, климат-контроль, мультимедийную систему и безопасность. Функционал VCX SE Diagbox:Тесты всех компонентов авто, в том числе исполнительных механизмов, датчиков, тормозов и других систем.Программирование и диагностика электрических и гибридных систем, включая системы управления электродвигателями и батареей на Citroen C-Zero и Peugeot e-2008.Кодирование и программирование блоков управления, таких как TCM, BCM, ECU и др. Например, настройка климат-контроля на Citroen DS5, или программирование блока управления трансмиссией на Peugeot 208.Адаптация различных систем авто (кодирование новых компонентов, программирование ключей). Например, кодирование нового блока управления на Citroen C3 или адаптация блока управления ABS на Peugeot 3008.Диагностика всех систем (трансмиссия, двигатель, климат-контроль, электрика, мультимедийная система, безопасность). Например, проверка трансмиссии на Citroen Berlingo или диагностика работы двигателя на Peugeot 508.Альтернативой является Lexia 3, более старая версия диагностического инструмента для Пежо и Ситроен, поддерживающая только базовую диагностику и не поддерживающая всех функций по кодированию и программированию, как Diagbox.Комплект VXDIAG VCX SE с лицензией под Diagbox является отличным решением для диагностики и программирования Peugeot и Citroen, предоставляющим полный доступ ко всем системам автомобиля, включая работу с гибридными и электрическими моделями. ..

Тестер компрессии, оснащенный манометром, диаметром 63 мм, который показывает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и 20 кг/см². В комплект входят прямые и угловые нажимные соединители 130 мм, гибкий удлинитель 400 мм с адаптерами 10, 12, 14 и 18 мм. Компрессометр работает с большинством моделей автомобилей с бензиновыми двигателями. Он поставляется с адаптерами и шлангами различных размеров, чтобы соответствовать различным моделям. Широко используется для быстрой и точной проверки компрессии в цилиндре двигателя. Можно быстро установить на двигатель/автомобиль, получить точные показатели на клапанах, поршневых кольцах, отверстиях цилиндров или прокладках. Сливной клапан с полным медно-никелевым покрытием, антиокислительным и антикоррозийным. Резьба М10 подходит для мотоциклов, резьба М12 / М14 / М18 подходит для автомобилей. Поставляется с 2 резиновыми конусами, которые не нужно накручивать на резьбу, можно проверить компрессию практически на любом двигателе.   Процедура тестирования ВНИМАНИЕ! Всегда сбрасывайте давление через выпускной клапан перед отсоединением тестера. Медленно нажмите на выпускной клапан, чтобы постепенно сбросить давление. ПРИМЕЧАНИЕ! Разница в показателях компрессии между цилиндрами часто является лучшим показателем проблем двигателя чем абсолютные значения компрессии. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель и отсоедините все провода свечей зажигания, пронумеровав их в соответствии с цилиндром, к которому они были подключены. Ослабьте все свечи примерно на пол-оборота, но не снимайте их. С помощью воздушного шланга или проволочной щетки удалите всю грязь и мусор из отверстий свечей зажигания. Извлеките свечи зажигания и положите их на чистую ровную поверхность по порядку. Снимите воздушный фильтр и установите дроссельные заслонки в полностью открытое положение, осторожно, чтобы не повредить компоненты. ВАЖНО: после проверки нужно вернуть дроссельные заслонки в закрытое положение перед запуском двигателя, чтобы избежать его повреждения. Отключите систему зажигания, следуя рекомендациям производителя. Выберите адаптер свечи зажигания, подходящий для автомобиля. Прикрутите переходник к шлангу. Закрутите адаптер свечи зажигания и шланг в сборе в свечное отверстие. Затягивайте только вручную. НЕ используйте гаечный ключ. Присоедините муфту манометра к шлангу. Убедитесь, что муфта полностью зацеплена. Прокрутите двигатель по меньшей мере на 5 тактов сжатия, или до тех пор, пока давление на манометре перестанет подниматься. Запишите показания компрессии, затем нажмите на боковой выпускной клапан, чтобы сбросить давление. Повторите тест и запишите показания. Сбросьте давление и снимите шланг и адаптер со свечного колодца. Повторите для остальных цилиндров. Вы также можете подключить один из нажимных соединителей непосредственно к соединению для измерения, чтобы облегчить установку. Выберите прямой или угловой шток для наиболее легкого доступа. Результаты тестирования. Показания манометров. На обычном цилиндре измерительная стрелка должна двигаться вверх по шкале во время каждого такта сжатия, пока не достигнет максимального значения. Все цилиндры должны показывать давление, соответствующее спецификациям производителя транспортного средства, и показатели не должны отличаться более чем на 10% от цилиндра до цилиндра. Если стрелка измерительного прибора не движется вверх по шкале или если она остается на одном значении в течение нескольких движений, а затем начинает подниматься, проблема может заключаться в застревании клапана. Если показатели компрессии значительно превышают спецификации производителя автомобиля, проблема может заключаться в накоплении нагара в цилиндре. Это также может означать, что либо поршень, либо головка блока цилиндров были модифицированы. Если показания двух соседних цилиндров на 20 фунтов на квадратный дюйм (или более) ниже, чем в других цилиндрах, проблема может заключаться в треснувшей головке блока цилиндров или дефектной головной прокладке. При этих условиях в обоих цилиндрах могут быть как охлаждающая жидкость, так и масло. Если показатели низкие или сильно отличаются между цилиндрами, налейте чайную ложку масла SAE 30 в каждый цилиндр и проверьте их повторно. Если показатели значительно увеличиваются, проблема может заключаться в плохой посадке или изношенности поршневых колец. Если показания остаются примерно такими же, проблема может быть в клапанах и/или связанных компонентах. Сгоревший или поврежденный поршень также может вызвать такие же последствия. Завершение тестов Очистите и повторно установите свечи зажигания в том же порядке, в котором они были сняты, или установите новые свечи зажигания. Снова подключите каждый провод свечи зажигания к свече, к которой он был подключен до снятия. Поверните дроссельные пластины в закрытое положение. Снова подключите проводку системы зажигания. ..