Удлинитель Alientech 144300KTER для многожильного кабеля 144300KBNC

Тестер компрессии, оснащенный манометром, диаметром 63 мм, который показывает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и 20 кг/см². В комплект входят прямые и угловые нажимные соединители 130 мм, гибкий удлинитель 400 мм с адаптерами 10, 12, 14 и 18 мм. Компрессометр работает с большинством моделей автомобилей с бензиновыми двигателями. Он поставляется с адаптерами и шлангами различных размеров, чтобы соответствовать различным моделям. Широко используется для быстрой и точной проверки компрессии в цилиндре двигателя. Можно быстро установить на двигатель/автомобиль, получить точные показатели на клапанах, поршневых кольцах, отверстиях цилиндров или прокладках. Сливной клапан с полным медно-никелевым покрытием, антиокислительным и антикоррозийным. Резьба М10 подходит для мотоциклов, резьба М12 / М14 / М18 подходит для автомобилей. Поставляется с 2 резиновыми конусами, которые не нужно накручивать на резьбу, можно проверить компрессию практически на любом двигателе.   Процедура тестирования ВНИМАНИЕ! Всегда сбрасывайте давление через выпускной клапан перед отсоединением тестера. Медленно нажмите на выпускной клапан, чтобы постепенно сбросить давление. ПРИМЕЧАНИЕ! Разница в показателях компрессии между цилиндрами часто является лучшим показателем проблем двигателя чем абсолютные значения компрессии. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель и отсоедините все провода свечей зажигания, пронумеровав их в соответствии с цилиндром, к которому они были подключены. Ослабьте все свечи примерно на пол-оборота, но не снимайте их. С помощью воздушного шланга или проволочной щетки удалите всю грязь и мусор из отверстий свечей зажигания. Извлеките свечи зажигания и положите их на чистую ровную поверхность по порядку. Снимите воздушный фильтр и установите дроссельные заслонки в полностью открытое положение, осторожно, чтобы не повредить компоненты. ВАЖНО: после проверки нужно вернуть дроссельные заслонки в закрытое положение перед запуском двигателя, чтобы избежать его повреждения. Отключите систему зажигания, следуя рекомендациям производителя. Выберите адаптер свечи зажигания, подходящий для автомобиля. Прикрутите переходник к шлангу. Закрутите адаптер свечи зажигания и шланг в сборе в свечное отверстие. Затягивайте только вручную. НЕ используйте гаечный ключ. Присоедините муфту манометра к шлангу. Убедитесь, что муфта полностью зацеплена. Прокрутите двигатель по меньшей мере на 5 тактов сжатия, или до тех пор, пока давление на манометре перестанет подниматься. Запишите показания компрессии, затем нажмите на боковой выпускной клапан, чтобы сбросить давление. Повторите тест и запишите показания. Сбросьте давление и снимите шланг и адаптер со свечного колодца. Повторите для остальных цилиндров. Вы также можете подключить один из нажимных соединителей непосредственно к соединению для измерения, чтобы облегчить установку. Выберите прямой или угловой шток для наиболее легкого доступа. Результаты тестирования. Показания манометров. На обычном цилиндре измерительная стрелка должна двигаться вверх по шкале во время каждого такта сжатия, пока не достигнет максимального значения. Все цилиндры должны показывать давление, соответствующее спецификациям производителя транспортного средства, и показатели не должны отличаться более чем на 10% от цилиндра до цилиндра. Если стрелка измерительного прибора не движется вверх по шкале или если она остается на одном значении в течение нескольких движений, а затем начинает подниматься, проблема может заключаться в застревании клапана. Если показатели компрессии значительно превышают спецификации производителя автомобиля, проблема может заключаться в накоплении нагара в цилиндре. Это также может означать, что либо поршень, либо головка блока цилиндров были модифицированы. Если показания двух соседних цилиндров на 20 фунтов на квадратный дюйм (или более) ниже, чем в других цилиндрах, проблема может заключаться в треснувшей головке блока цилиндров или дефектной головной прокладке. При этих условиях в обоих цилиндрах могут быть как охлаждающая жидкость, так и масло. Если показатели низкие или сильно отличаются между цилиндрами, налейте чайную ложку масла SAE 30 в каждый цилиндр и проверьте их повторно. Если показатели значительно увеличиваются, проблема может заключаться в плохой посадке или изношенности поршневых колец. Если показания остаются примерно такими же, проблема может быть в клапанах и/или связанных компонентах. Сгоревший или поврежденный поршень также может вызвать такие же последствия. Завершение тестов Очистите и повторно установите свечи зажигания в том же порядке, в котором они были сняты, или установите новые свечи зажигания. Снова подключите каждый провод свечи зажигания к свече, к которой он был подключен до снятия. Поверните дроссельные пластины в закрытое положение. Снова подключите проводку системы зажигания. ..

NOCO Genius GENPRO10X1 — это профессиональное импульсное автоматическое зарядное устройство для 12-вольтовых аккумуляторов с зарядным током 10 А. Устройство предназначено для обслуживания стартерных, тяговых, морских, лодочных и аккумуляторов глубокого цикла. Модель поддерживает работу с различными типами батарей, включая свинцово-кислотные (WET, AGM) и литий-ионные аккумуляторы. Зарядка осуществляется автоматически с контролем процесса и защитой от перезаряда. Режимы зарядки 12V стандартный режим 12V AGM 12V Lithium 12V Repair (режим восстановления) Функциональные возможности Noco Genius GENPRO10X1 Автоматический контроль процесса зарядки Встроенный термодатчик для корректировки заряда в зависимости от температуры Зарядка аккумуляторов от 1 В Режим принудительного запуска зарядки для полностью разряженных АКБ (0 В) Обнаружение сульфатации и расслоения электролита Поддержка восстановления производительности аккумулятора Защита от перезаряда Конструктивные особенности Полностью автоматическая работа Компактная конструкция Упрощенная система монтажа Антивибрационная основа Герметичный корпус Степень защиты IP68 Технические характеристики Напряжение: 12 В Ток зарядки: 10 А Поддерживаемая емкость АКБ: 0–230 Ah Тип зарядки: импульсный, автоматический Совместимость: свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы Степень защиты: IP68 Назначение NOCO GENPRO10X1 используется для зарядки и обслуживания 12-вольтовых аккумуляторов в легковых автомобилях, лодках, морской технике и других транспортных средствах. Устройство подходит для стационарной установки и регулярного технического обслуживания батарей...

Мультиметр от компании Best - это лучший помощник для определения неполадок в электрических цепях и оборудовании во время ремонта. С его помощью измеряют силу тока, сопротивление, емкость, напряжение. Также в прибора есть функция проверки усиления биполярных транзисторов и полупроводниковых диодов.Высокую точность при замерах и предотвращение погрешностей гарантирует высокое входное сопротивление устройства.Тестер обладает компактными габаритами и оборудован ЖК дисплеем для удобства работы.  Питается DT9205M от батарейки "кроны" (9 В). Типы измерений выбираются с помощью переключателя на передней стороне. Подобный прибор просто необходимо иметь каждому автомобилисту и электрику.Заказать  мультиметр Best DT9205M по низкой цене можно на сайте нашего интернет-магазина!..

Тестер компрессии для бензиновых двигателей TESTER-OK MSP312 оснащен высококачественным манометром , что показывает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и 20 кг/см². Применяется для быстрой и точной проверки компрессии в цилиндре двигателя. Инструкция по использованию MSP312 Запустите двигатель и дайте ему поработать до нормальной рабочей температуры, и остановите его после окончания работы, вытащите все свечи зажигания;Полностью откройте клапан посланника, подсоединив манометр к отверстию свечи зажигания;При заведенном двигателе прокрутите коленчатый вал до 100-150 об/мин 3-5 секунд. Стрелка прибора постепенно поднимется до цифры и остановится, указанное значение является давлением сжатия в цилиндре;Кнопкой обнулить указатель прибора;После вышеупомянутых шагов повторите измерения 2-3 раза, чтобы повысить точность измерения.Общее давление в цилиндре - 0,9 МПа, а тяга - 8% (разница давления в каждом цилиндре бензинового двигателя не более, чем в среднем 8%). Если измеренное значение меньше указанного, а система впуска воздуха в норме, то в цилиндре, поршне и головке блока цилиндров есть утечки, возможен износ цилиндра, поршня, клапана, поршневого кольца, абляция и другие неисправности. Поскольку измеренное значение больше заданного, а выхлопная система в норме, возможны причины серьезной неисправности камеры сгорания. Приобрести компрессометр TESTER-OK MSP312 можно по выгодной цене на нашем сайте! ..

Autel MaxiFlash Elite - современный автосканер, поддерживающий SAE J2534-2, SAE J2534 стандарты. Производительный, качественный и надежный девайс. Отличительные характеристики Autel MaxiFlash Elite: оборудован wi-fi адаптером и опцией, позволяющей сохранять информацию онлайн обновления ударопрочный корпус, защищающий от механических повреждений высокий коэффициент производительности способствует быстрому перепрограммированию современных контроллеров расширенные параметры беспроводной сети совместимость с Honda HDS, Volvo VIDA, BMW 3G и др. (диагностика ОЕМ) Внимание! Так как прибор активируется под конечного потребителя, то обмену и возврату он НЕ ПОДЛЕЖИТ! На нашем сайте можно по выгодной цене заказать диагностический автосканер Autel MaxiFlash Elite. У нас большой выбор высококачественной продукции! ..