Автосканер VNCI MDI2 (ПО GDS2, DPS, Tech2Win, USB, WiFi) для диагностики автомобилей GM

  MPPS V22 Master Ecu Programmer - это мощный инструмент программирования. Он предлагает общие операции чтения / записи и поддержку контрольных сумм. Обратите внимание: 1. Устанавливается на Win7,10 32bit, 64bit систему. 2. Пожалуйста, установите драйвер, а затем откройте программное обеспечение, иначе его нельзя будет открыть. Не используйте драйвер для других версий MPPS. 3. Последняя версия: MPPS V22 БЕЗ БЛОКИРОВКИ!!!. Поддержка многоязычности: Чешский, немецкий, английский, испанский, французский, итальянский, польский, турецкий и др.   Дополнительный функционал:   Функции восстановления. В некоторых случаях MPPS может восстановить ECU, с которым другие инструменты даже не могут установить связь. На некоторых контроллерах он работает даже при отсутствии программы (пустая память). Выбор полного/частичного чтения и записи, когда ECU разрешает эту функцию. Выбор скорости чтения/записи. Функция записи "только изменения" для более быстрого программирования (если поддерживается ECU). Автоматическое определение K-Line/CAN, возможность обхода и принудительного использования желаемых средств связи. Временный обход иммобилайзера для прошивки на стенде в системах ME7. Поддержка режима загрузки для ECU с процессорами C167 и ST10. Включены функции чтения/записи EEprom для некоторых ECU.   Особенности MPPS V22 :     1) Добавлена новая расшифровка FRF в Tricore Boot.   2) Добавлено PSA ME7.4.5 K-line/CAN и специальный режим. 3) Додано Opel Vauxhall ME9.6. 4) Добавлено Renault Delphi DCM 1.2 Can. 5) Добавлено VAG Simos 6.2/6.3. 6) Исправлена проблема с контрольной суммой Delphi E87. 7) Добавлен новый поиск антитюнинга для EDC17 ecu. 8) Добавлено (M)EDC17 Slave ecu для TP2 и UDS. 9) Различные исправления и фиксы.     Функции модуля Tricore Boot + OBD разблокировка:   Функция проверки TPROT/DS, для проверки, активен ли TPROT без открытия ЭБУ Автоматическое определение ECU и типа процессора. Не нужно выбирать из списка, все автоматически! Чтение/запись всех памятей Eeprom, Irom, From (где это возможно) Функция патча для OBD-прошивки TPROT ECU в режиме загрузки (на данный момент поддерживает только VAG) Поддержка разблокировки VAG Simos PCR и Simos 8 с помощью внешнего EEPROM Коррекция контрольных сумм для Bosch MEDC17 irom и EEPROM. Поддерживается коррекция контрольных сумм для Simos PCR, Simos 8 и SID208, SID209, SID305, SID807 irom НОВИНКА! Поддержка сервисного режима Bosch для считывания паролей на ЭБУ с помощью TP12+ НОВИНКА! Специальная файловая утилита для создания файлов разблокировки OBD из контейнеров VAS FRF/SGO (флеш-  контейнеры не предоставляются!). Эта функция позволит вам полностью работать с OBD на заблокированных ЭБУ!     Список поддерживаемых автомобилей MPPS V22 Master Ecu Programmer: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ducati, Fiat, Ford, Generic, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, KTM, Lancia, Land Rover, London Taxis International, Mazda, MCC-Smart, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, VW, Volvo, Vauxhall, Seat, Saab.   Какая разница между MPPS V22 / MPPS V21 / MPPS V18 / MPPS V16:     MPPS V22 поддерживает больше моделей автомобилей и протоколов ecu, чем MPPS V21/V18/V16. MPPS V22 поддерживает больше функций и возможностей, чем MPPS V21/V18/V16. MPPS V22 поддерживает win7/win10, MPPS V21/V18/V16 поддерживает только win7. MPPS V22/V18/V16 не имеют ограничений по времени использования, MPPS V21 имеет ограничения по времени использования. MPPS v22 Flasher можно по доступной цене приобрести в нашем интернет магазине!   ..

У диагностического автосканера KONNWEI KW680 OBD2 / EOBD / CAN присутствует поддержка всех 10 тестовых режимов OBDII на всех OBD2-совместимых транспортных средствах, для полной диагностики.   Уникальный запатентованный ключ готовности I/M One-Click, цветной TFT-дисплей, встроенный динамик и мониторинг напряжения батареи в реальном времени, делают KW680 максимально мощным и доступным по цене, что позволяет пользователям проводить с ним работу еще быстрее.   Наличие подсказок по устранению неполадок (нажатием одной кнопки) помогают техническим специалистам и пользователям, работающим в домашних условиях, точно диагностировать даже самые сложные проблемы. Благодаря новейшему удобному диагностическому интерфейсу, KW680 станет самым полезным инструментом для диагностики автомобилей.                                                Особенности и функционал KW680:   Работа с отечественными и импортными автомобилями от 1996 года и новее (OBDII & CAN) Обладает запатентованным ключом готовности One-Click для быстрой проверки системы выхлопа и цикла езды. Визуальный и звуковой контроль проверки готовности благодаря светодиодным индикаторам и встроенному динамику. Извлечение общих кодов (P0, P2, P3 и U0), кодов производителя (P1, P3 и U1) и ожидающих кодов. Быстрое определение причины индикатора Check Engine (MIL) и его выключение. Очистка кодов и сброс мониторов. Расширенный режим OBD2 Mode 6. Результаты испытаний бортового мониторинга для конкретных контролируемых систем. Просмотр данных стоп-кадра Отображение монитора и статуса готовности I/M (выбросы) Чтение живого потока данных PCM Отображение данных тестирования датчика O2 в реальном времени. Данные испытаний системы EVAP Предоставление данных датчиков в реальном времени в текстовом и графическом видах (автомобили 1996 года и новее) Советы по устранению неполадок существенно экономят время. Мониторинг напряжения батареи в режиме реального времени. Встроенная библиотека поиска DTC и определение дисплея. Получение информации об авто (VIN, CIN и CVN) Возможность обновлений через Интернет Печать данных через ПК   Поддерживает протоколы: ISO 9141, KWP2000, SAE J1850, CAN, J1850 VPW, J1850 PWM   Доступные языки интерфейса: английский, французский, немецкий, голландский, испанский, русский, португальский     KONNWEI KW680 по самой доступной цене можно купить в нашем интернет магазине! ..

Тестер электрических сетей GODIAG GT103 - это многофункциональное устройство с питанием от автомобильного аккумулятора или внешней батареи. С его помощью можно проверять все 6-30-вольтовые электрические системы авто, блоки предохранителей, работу реле, фар, датчиков, двигателей, проводов, коммуникационных цепей и др. Основные характеристики GODIAG GT103:Применяется для диагностики коротких замыканий, обрывов, выявления положительной и отрицательной цепи импульсного тока линий электропередач, тестирования ламп освещения, двигателя стеклоподъемника, клаксона, блока питания ЭБУ и других отдельных компонентов транспортного средства.Может проверять реле и топливные форсунки.Выходной ток можно реверсировать для формирования мощности контура, а когда ток превышает 20А, он автоматически отключается для защиты устройства. Функционал:Тест для устранения неисправностей цепи (короткое замыкание, обрыв цепи). Когда фары, поворотники, стеклоподъемники, люки и другие функции автомобиля выходят из строя, GT103 можно использовать для обнаружения питания этих компонентов, чтобы выяснить, есть ли проблема в сети или повреждения компонента.Проверка реле. В случае, если не работают фары, поворотники, клаксон и стартер двигателя, и после диагностики неисправностей с этими компонентами нет никаких проблем, можно проверить реле.Проверка топливной форсунки. Когда автомобиль испытывает трудности с запуском, ускорением, расходом топлива и т.д., необходимо проверить топливные форсунки. Другие особенности:Может выполнять подачу питания, измерения, тестирование заземления, проверку полярности, тестирование непрерывности и активацию компонентов.Переключением выходного переключателя можно получать положительное и отрицательное электричество через зонд для питания электрических компонентов, таких как вентиляторы охлаждения, реле, и т.д.Одновременное использование плюсового и заземляющего проводов для активации компонентов прямо в вашей руке.Мгновенно определяет положительные, отрицательные и обрывы цепей.Быстро определяет плохие контакты заземления, позволяя быстро отслеживать и находить короткие замыкания без бесполезной траты предохранителей.Мгновенно проверяет целостность выключателей и реле.Встроенный фонарик позволяет работать в темноте.Кабель длиной 6 м (можно удлинить с помощью удлинительного кабельного порта) обеспечивает хорошую доступность для тестирования вдоль автомобиля.Чрезвычайно прост и удобен в использовании.Может работать с автомобилями, мотоциклами, грузовиками, автобусами, инженерной техникой, судами, тракторами и др. транспортными средствами...

Автосканер Renault CAN Clip (RLT2002) ПО v207 – специальное оборудование, которое применяется к транспортным средствам от производителя Renault. Он пользуется большой популярностью на станциях техобслуживания таких транспортных средств как Dacia, Рено. Эти производители имеют свою специфику в процессе ремонтных работ в связи с индивидуальными протоколами диагностики, справиться с которыми может только дилерский прибор. Он способен устанавливать связь с машинами 1990 года выпуска, а также с более новыми моделями, до последних годов выпуска. Переключение между линиями K-Line и CAN проходит в автоматическом режиме.  Остерегайтесь удешевлённых вариантов Clip Alliance! Как различить RLT2002 от Alliance? 1. Отличия на плате. Количество компонентов видно невооруженным взглядом. 2. При подключении прибора к компьютеру стоит обратить внимание, как распознаётся устройство. Отличительные особенности товара Прежде чем заказать данную модель, стоит ознакомиться с ее особенностями и преимуществами: 1. Возможность отображения всей информации от транспортного средства и просмотр функций, которые нужно использовать. 2. Автоматическое тестирование всей компьютерной системы авто Renault. 3. Программирование разнообразных ЭБУ. 4. Тестирование всех систем, включая подушки безопасности автомобиля. 5. Считывание поточных данных с блоков управления. 6. Доступ к базе технической документации. 7. Обнуление данных о сервисных интервалах. 8. Поддержка диагностической шины CAN. 9. Отсутствие проблемы «короткого замыкания мультиплексной сети». 10. Стабильное соединение, отсутствие разрывов связи при работе. Устройство данной модели собиралось на основе оригинальных схем на плате типа RLT2002. Большим преимуществом является то, то ПО Renault Clip имеет русскоязычное оформление. Покупая прибор в нашем магазине Вы получаете возможность бесплатного обновления программного обеспечения при выходе новых версий. Не упустите возможности купить автосканер Renault на сайте нашего интернет-магазина по минимальной стоимости. Мы предлагаем своим клиентам только оригинальный товар от проверенного производителя...

KT200 II Full представляет собой полноценный инструмент для считывания и программирования блоков управления двигателем через OBD, а также через системы BOOT MODE и Jtag. Доступны также режимы Full System и Bench mode. Уникальное решение для мехатроники. Доступен пакет TCU для автоматических трансмиссий.     Особенности:   KT200 Il позволяет осуществлять последовательную связь с блоками управления двигателем и автоматической коробкой передач через диагностический разъем OBD. Он также обеспечивает связь в режимах: BDM и JTAG, BOOT MODE, BENCH MODE (или сервисный режим), FULL SYSTEM через разводку. Профессиональное программное обеспечение для считывания и программирования блоков управления в легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, тракторах и лодках.  Для работы с автоматическими трансмиссиями доступен дополнительный пакет TCU.     Функции устройства:   Считывание и запись данных ECU, данные могут быть использованы для сервисов ECU.   Сервисы ECU включают в себя 2 основных пункта:   Чип-тюнинг - это улучшение характеристик двигателя путем изменения данных, считываемых оборудованием. Данные подразделяются на: Стадия 1, Стадия 2 и Стадия 3. Обслуживание ЭБУ - заключается в исправлении программных ошибок в ЭБУ и некоторых идентификационных данных ЭБУ путем модификации данных, считываемых устройством.   Программное обеспечение:   Включает в себя 10 лицензий: Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD, Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear.         Добавлены новые протоколы:   НОВЫЕ ПОЛНЫЕ СИСТЕМЫ для ЭБУ DELCO OPEL / CHEVROLET / GM   Добавлено в список уже имеющихся bench протоколов DELCO, также полное управление блоками управления, установленными на автомобилях OPEL / CHEVROLET / GM:   DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92   Возможные операции:   Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы     НОВАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ: TRICORE CLONE   Добавлена автоматизация для клонирования следующих блоков управления с адаптацией зоны OTP и паролем:   FCA EDC17CP27 HYUNDAI / KIA MED17.9.8 LIVECO EDC17 C69 JAGUAR MEDC17.9 JAGUAR EDC17CP11 LAND ROVER MEDC17.9 LAND ROVER EDC17CP11 SUZUKI MED17.9.63 TOYOTA MED17.9.52     НОВЫЕ ДРАЙВЕРЫ ПОЛНОЙ СИСТЕМЫ для BOSCH TCU ЭБУ:   6L45 6L50 6L80 6L90 Установлены на автомобили: Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac.   Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление     НОВЫЙ ДРАЙВЕР ПОЛНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ MARELLI 8GMC ECU   Добавлено полное управление блоком управления двигателем, установленным на Fiat / Abarth: MARELLI 8GMC   Возможные операции:   Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы   НОВЫЙ РЕЖИМ BOOT ДЛЯ ЭБУ SIEMENS SIM2K-305   Пароль + режим boot" для блоков управления SIEMENS SIM2K-305, установленных на автомобилях Hyundai и Kia.   Возможные операции:   Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы     НОВЫЙ РЕЖИМ BENCH ДЛЯ MG1CA007 ECU   Полное управление блоком управления BOSCH MG1CA007, установленным на Indian Motorcyle.   Возможные операции:   Чтение Micro SPC58 + EEPROM Запись Micro SPC58 + EEPROM Восстановление Контрольные суммы     НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ DELPHI DCM7.24 ECU!   Новый OBD-драйвер для DELPHI DCM7.24, устанавливаемый на новые автомобили JCB.   Вы можете читать и записывать в ECU через 9-контактный диагностический разъем.   Виртуальное чтение Запись Восстановление Контрольные суммы   НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ PHOENIX L40 ECU!   Новый OBD-драйвер для PHOENIX L40 ECU, устанавливаемый на новые машины JOHN DEERE серии 8R.   Считывание и запись осуществляется через 9-контактный диагностический разъем или через распиновку блока управления.   Автоматическое сохранение и запись инжекторов.   Считывание Запись Восстановление Контрольные суммы Кодирование инжекторов     НОВЫЙ ДРАЙВЕР BENCH MODE для блоков управления TRW EMS2.4   Добавлен новый драйвер BENCH MODE для полного управления блоком управления TRW EMS2.4, установленного на VOLVO TRUCK и RENAULT TRUCK.   Возможные операции:   Чтение Micro + EEPROM Запись Micro + EEPROM Восстановление Контрольные суммы Подключение к блоку управления возможно с помощью многофункционального кабеля, входящего в комплект поставки, или с помощью кабеля DFB-D48CBB04 - TRW EMS2.2/3/4.     НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ BOSCH EDC17 C11 NISSAN - OPEL - RENAULT   Добавлен новый OBD-драйвер для чтения и записи ЭБУ BOSCH EDC17C11, устанавливаемый на микроавтобусы NISSAN, OPEL и RENAULT.   Возможные операции:   Чтение Запись Восстановление Контрольные суммы   Альтернативные варианты связи в BENCH MODE через распиновку и режим BOOT.       НОВЫЙ ДРАЙВЕР OBD + РЕЖИМ BENCH ДЛЯ BOSCH MD1CS069 JOHN DEERE   Добавлен новый OBD-драйвер для чтения и записи ЭБУ BOSCH MD1C069, установленного на тракторах John Deere   Возможные операции:   Реальное чтение + Виртуальное чтение + Виртуальное чтение Запись Восстановление Контрольные суммы   Также добавлен режим Bench для полного управления через распиновку     ДОСТУПНЫ НОВЫЕ КАБЕЛИ ДЛЯ РЕЖИМА BENCH / DIAGNOSIS SOCKET   BENCH MODE для блоков управления BMW MD1 / MG1   MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201   BENCH MODE для MERCEDES BENZ   ACM/ACM2.1 MCM2/2.1   BENCH MODE для VOLVO TRUCK и RENAULT TRUCK   TRW EMS2.2 TRW EMS2.3 TRW EMS2.4   TCU - АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ   FORD POWERSHIFT 6DCT GM-OPEL 63x GM-OPEL 6T4x GM-OPEL 6T5x VAG DQ200 GEN1/GEN2 ..