Товщиномір фарби Profiline TG-9110 (2000мкм, Fe, NFe, Bluetooth)

Foxwell T20 — це вдосконалений універсальний програмований датчик TPMS нового покоління, розроблений для професійних шиномонтажних майстерень та автомайстерень. Завдяки підтримці двох частот 315 МГц і 433 МГц, він сумісний із понад 98% автомобілів, обладнаних системами контролю тиску в шинах (TPMS). Модель T20 може повністю замінити оригінальні датчики тиску в шинах, забезпечуючи точність, надійність та довговічність, що відповідає стандартам OEM-рівня. Особливості та переваги Foxwell T20 Сумісність із більш ніж 98% транспортних засобів, обладнаних TPMS. Підтримка подвійної частоти 315 МГц / 433 МГц. Бездротове програмування за допомогою сервісних інструментів Foxwell TPMS. Можливість необмеженого перепрограмування — повторне використання без обмежень. Унікальні серійні номери кожного датчика для контролю якості. Високоточний повітряний клапан, що запобігає витоку повітря. Вбудований акумулятор з подовженим терміном служби — понад 5 років. Регульований кут встановлення від 0° до 30°. Технічні характеристики Foxwell T20 Модель: T20 Робоча частота: 315 МГц / 433 МГц Низька частота активації: 125 кГц Діапазон тиску: 0 – 900 кПа Точність вимірювання тиску: ±1 кПа Діапазон температури: від −40°C до +125°C Точність температури: ±1°C Точність G-сенсора: ±1 g Робоча температура: −40°C … +125°C Температура зберігання: −40°C … +35°C Вологість при експлуатації: ≤90% Потужність передачі: 5–8 дБм Акумулятор: 3.0 В, термін служби понад 5 років Розміри (Ш×В×Г): 46.2 × 27.8 × 17.7 мм Вага без клапана: 12 г Кут встановлення: 0–30° Призначення та сумісність Foxwell T20 призначений для використання як у професійних автосервісах, так і в приватних гаражах. Підтримує всі популярні марки автомобілів із системою TPMS прямого типу та легко інтегрується з сервісними інструментами Foxwell для швидкого програмування і активації. ..

ModBM WIFI ENET - це бездротовий адаптер для BMW F -series, G -series, I -series. Його можна використовувати для діагностики / кодування / програмування.   Він сумісний з багатьма програмними додатками: Windows - BMW ISTA +, BMW ESYS, BMWAicoder і багато інших. Android / iOS - BimmerCode, BimmerLink, xDelete, xHP, deepOBD, MHD і багато інших.    УВАГА!!! Це не китайський прилад з дешевим модулем Wi-Fi. Даний девайс виготовлений компанією ModBM в Болгарії! В оригінальному приладі версії встановлений процесор MediaTek 7628, оперативна пам'ять 128Мб, вбудована пам'ять 32Мб.   Це вдосконалена версія з високою швидкістю і стабільністю роботи !!!   modBM WIFI ENET містить повністю функціональний мережевий маршрутизатор Wi-Fi з сервером DHCP всередині. Він підключається до мережі ETHERNET автомобіля і забезпечує як автомобіль, так і ваш ПК / смартфон IP-адресою і належним способом зв'язок між ними. Швидкість, яку пропонує такий тип зв'язку, становить 100 Мбіт / с. Адаптер використовує інший спосіб спілкування з автомобілем, в порівнянні зі звичайними адаптерами OBD для Wi-Fi або Bluetooth (на базі ELM327), які в основному представляють собою CAN-BUS до Wi-Fi або CAN-BUS до Bluetooth-моста. На жаль, діагностичні системи зв'язку BMW D-CAN пропонують набагато меншу швидкість - всього 500 кБод, що становить 0,512 Мбіт / с. Це основна відмінність і основна причина, чому BMW додав Ethernet-з'єднання в свій порт OBD - швидкість: modBM WIFI ENET 100 Мбіт / с Адаптери на основі DCAN 0,512 Мбіт / с   Отже, якщо ви шукаєте адаптер для вашого BMW F, G або I-серії, розумно використовувати його з ETHERNET (ENET), а не з повільним підключенням D-CAN.   Інструкція із застосування: Зазвичай вам просто потрібно підключити адаптер до порту OBD вашого автомобіля, потім почекати близько 30 секунд, а потім підключити свій ПК або смартфон до мережі WIFI, що надається адаптером.   ISTA +: Відкрийте ISTA + Перейдіть до VCI Config виберіть> "HO-ICOM / ENET Локальна мережа" для типу інтерфейсу.   BimmerCode / BimmerLink: Підключіть смартфон до мережі Wi-Fi, яку надає адаптер modBM WIFI ENET. Відкрийте BimmerCode / BimmerLink на своєму смартфоні. Перейдіть на сторінку Меню, потім Налаштування, потім для «Адаптер» виберіть «modBM». Якщо опції "modBM» немає, виберіть "MHD Black".   xDelete / xHP: Підключіть смартфон до мережі Wi-Fi, яку надає адаптер modBM WIFI ENET. Відкрийте xDelete / xHP на своєму смартфоні. Цим програмам необхідний доступ до Інтернету одночасно, коли ви підключені до автомобіля через WIFI. Ви можете зробити свій телефон здатним використовувати як WIFI (для підключення до автомобіля), так і мобільну мережу (для підключення до Інтернету). Для цього вам потрібно прочитати наступний розділ цієї сторінки (як одночасно використовувати мобільні дані при використанні з'єднання WIFI ENET).   Як одночасно використовувати мобільні дані при використанні з'єднання WIFI ENET з автомобілем на Android: Відкрийте настройки Android, потім Мережа та Інтернет -> Потім WIFI -> потім перейдіть вниз і натисніть Налаштування WIFI -> Увімкніть «Автоматичний перехід до мобільної мережі». Відкрийте опцію розробника для вашого смартфона -> Увімкніть «Мобільні дані завжди активні». Деякі смартфони не можуть одночасно використовувати Wi-Fi і мобільну мережу. В такому випадку вам слід спочатку включити мобільну мережу, потім програма знайде вашу ліцензію (-і), а коли буде готова, вимкніть мобільні дані і підключіться до бездротової мережі modBM WIFI ENET і продовжуйте користуватися програмою. Якщо додатки потрібен Інтернет, вимкніть Wi-Fi і включіть мобільний передачу даних. Закінчивши роботу з Інтернетом, вимкніть мобільний передачу даних, включіть Wi-Fi. ..

Alientech KESS3 Slave – Активація Bench-Boot протоколів (Car & LCV) – офіційна ліцензія для програматора Alientech KESS3, що відкриває можливість роботи через відповідний режим без розбирання ECU. Активація надає доступ до читання та запису прошивок ECU у форматі Bench-Boot. Рішення підходить для чіп-тюнінгу, оптимізації роботи двигуна та сервісних задач. Основні можливості Доступ до протоколів Bench-Boot для сегмента Car & LCV. Робота напряму через OBD-II (для OBD) або в режимах Bench/Boot (для Bench-Boot). Підтримка широкого спектра блоків керування ECU/TCU. Офіційна ліцензія з доступом до техпідтримки виробника. Важливо знати Доступно виключно для власників обладнання KESS3 Slave. Без придбаної активації пристрій не функціонує у відповідному режимі. Функціонал можна розширити іншими пакетами протоколів. Часті запитання (FAQ) Чи можна використовувати без KESS3 Slave?Ні, активація працює лише з відповідним пристроєм. Який режим роботи?Робота в режимах Bench і Boot. Чи можна додати інші сегменти?Так, доступні окремі пакети для інших категорій. ..

Ця базова версія KT200II ECUHELP Basic дає змогу працювати з легковими автомобілями та вантажівками. Увага! Так, як прилад активується під кінцевого споживача, то обміну та поверненню він НЕ ПІДЛЯГАЄ! Після активації KT200 деактивація неможлива. Активація здійснюється один раз і не підлягає скасуванню/поверненню. Якщо є необхідність роботи з мотоциклами, катерами, тракторами, спецтехнікою та важкою технікою, то знадобиться версія Full. Зверніть увагу! Робота KT200II здійснюється в режимі онлайн (з виходом в Інтернет). Прилад є оригінальним, актуальна версія ПЗ доступна на сайті виробника. Перед встановленням програми необхідно вимикати антивірус і захисник Windows! ПЗ KT200II не підходить для KT200. Сумісний з ОС Windows 7, 8, 10, 11. Мінімальні вимоги до ПК: процесор >2,5 ГГц lntel i5/i7, оперативна пам'ять 8 Гб. Особливості KT200II Auto Version KT200II є повноцінним інструментом, за допомогою якого читають і програмують ECU і TCU через режим OBD/Bench/Boot, також доступні системи BDM/Jtag. Також забезпечується послідовний зв'язок з блоками керування двигуном і АКПП через OBD роз'єм для діагностики. Програматор також використовують і для чип тюнінгу, оскільки він дає можливість довільно змінювати дані ECU. Крім того, KT200II може читати і записувати дані ECU, читати ECU в зашифрованому форматі Bin. Переваги та характеристики KT200II Швидше й ефективніше під'єднується до сервера. Активація BS не потрібна. Надається доступ до 3 серверів (Китай, Німеччина, Гонконг). Сумісність з адаптером клонування HTprog. Збільшено список віртуальних файлів, доступних на сервері. Читає VR. Здійснює надійне читання і запис через OBD. Додано протоколи DELCO E38, DELCO E67, DELCO E84. Також підтримуються ECU DELPHI DCM7.24 Новий FULL SYSTEM драйвер для MARELLI 8GMC ECU. Вирішено проблеми з автоматичною перевіркою контрольною сумою (checksum), виявлені в KT200, ефективність читання і запису підвищено. Нові FULL SYSTEM драйвери для BOSCH TCU ECUs: 6L45, 6L50, 6L80, 6L90. Нова функція Tricore Clone. Додана автоматизація для клонування наступних блоків керування з адаптацією зони OTP і паролем: FCA EDC17CP27, HYUNDAI/KIA MED17.9.8, IVECO EDC17 C69, JAGUAR MEDC17.9, JAGUAR EDC17CP11, LAND ROVER MEDC17.9, LAND ROVER EDC17CP11, SUZUKI MED17.9.63, TOYOTA MED17.9.52. Покращений ECU Protection з оперативним сповіщенням про помилки під час роботи. ..

Дана активація розширює функціональні можливості програматора OBDSTAR Key Master G3, дозволяючи проводити повноцінну роботу із блоком подушок безпеки на багатьох марках автомобілів. Після активації пристрій працює аналогічно можливостям OBDSTAR P50 Airbag Reset Tool, що робить його ідеальним інструментом для СТО, автоелектриків та діагностів, які хочуть розширити функціонал G3 без купівлі окремого пристрою.Особливості KeyMaster G3:Вбудований CAN-FD і відмовостійкий CAN (FT-CAN)Перемикач розпіновки OBD16Підтримує DOIP, Remote Test і RFIDШестиядерний процесор RK3568, 4G ОЗУ та 64G ПЗУПідтримує HDMI, двохдіапазонний Wi-Fi (2.4/5 ГГц) і Bluetooth 5.0Високопродуктивний процесор STM32H723 VCIДва роки безкоштовних оновлень ПЗОсновний функціонал:Програмує ключі із кнопками та смарт-ключіПацює з IMMO та транспондерамиПідготовлює дилерські ключі та смарт ключіОчищає та розблоковує ключіВизначає частоти пультів, читає та записує чіпи (R/W Transponder)Читає/записує EEPROM/MCU, розблоковує ECU, функції IMMO OFF Додатковий функціонал (за доплату):Калібрує одометри (аналогічно ODO Master)Клонує ECU/TCU (аналогічно DC706)Скидає подушки безпеки (аналогічно P50)Діагностує та тестує блоки (аналогічно MT101, MT502, MT501)..