Тестер аккумуляторных батарей THINKCAR TBT 360 (12V, 24V)

GODIAG BMW CAS1/CAS2 - это специальное устройство, разработанное для слесарей BMW, инженеров по техническому обслуживанию и инженеров по программированию CAS1 / CAS2. Он может работать с устройствами для программирования ключей, такими как Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 / CGDI BMW / устройства Lonsdor, устройства OBDSTAR и т.д., для выполнения всех операций по подбору или добавления потерянных ключей. Обратите внимание, что этот продукт подходит только для механических ключей. Примечание: GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform не поддерживает полуавтоматические смарт-ключи CAS2 и не может использоваться с диагностическим оборудованием или с GT100, GT100+. При необходимости, пожалуйста, приобретите платформу для обнаружения полуавтоматических смарт-ключей для полуавтоматического смарт-ключа CAS2.   Особенности тестовой платформы GODIAG CAS1 CAS2: Обнаружение синхронизации CAS и ключей Соответствие механического ключа CAS1/CAS2 без припоя Чтение, запись и программирование данных CAS Подбор всех утерянных / добавленных ключей Резервное копирование данных ключей CAS Оценка функции модуля CAS   Функции тестовой платформы GODIAG CAS1 CAS2: Проверка синхронизации модуля CAS1/CAS2 и механических ключей. Совместимость с устройствами программирования ключей, такими как Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 / CGDI BMW / устройства Lonsdor, устройства OBDSTAR и т.д., для выполнения всех операций по подбору или добавлению потерянных ключей. Диагностика модулей CAS1/CAS2. Программирование модулей CAS1 / CAS2   Синхронное обнаружение модуля и ключа: Проверьте, можно ли синхронизировать модуль CAS2 и механический ключ:   Шаг 1: Подключите модуль CAS2 в соответствии со схемой подключения Шаг 2: Поднесите ключ к зоне считывания ключа Шаг 3: Подключите блок питания. Шаг 4: Нажмите кнопку запуска (нажмите кнопку запуска один раз, чтобы включить питание CAS и автоматически определить, синхронизированы ли ключ и CAS, нажмите ее еще раз, чтобы выключить питание CAS и выключить обнаружение).   Метод оценки синхронизации: при нажатии переключателя запуска обнаружения загорится индикатор питания. Если ключ синхронизирован с CAS2, индикатор индукционной катушки ключа модуля CAS будет регулярно мигать. Если это несинхронизированный ключ, индикатор индукционной катушки ключа будет быстро мигать в течение 2 секунд. Если ключ синхронизирован с модулем CAS, загорится индикатор обнаружения синхронизации IMMO и прозвучит внутренний зуммер машины. Если ключ не синхронизирован с модулем CAS, индикатор обнаружения синхронизации IMMO не загорится, а внутренний зуммер машины не будет звучать].   Шаг 5: Нажмите и удерживайте аналоговую кнопку запуска/остановки, индикатор обнаружения синхронизации IMMO погаснет через 3 секунды. Индикатор датчика INDUC также погаснет. После отпускания кнопки индикатор обнаружения синхронизации IMMO загорится. Индикатор датчика INDUC мигает.   Обнаружение синхронизации модуля CAS1 и ключа: Подключите устройство в соответствии со схемой подключения. Для питания используйте напряжение 12 В 2,5 А, иначе модуль CAS1 не сможет работать. [Не подключайте модуль CAS2]. Нажмите кнопку пуска [вы можете увидеть, как загорается индикатор START-STOP на корпусе CAS]. Вставьте ключ в CAS1. Нажмите кнопку CAS1. Если ключ синхронизирован с модулем CAS1, ключ CAS1 будет заблокирован. Если ключ не синхронизирован, он автоматически выйдет из режима, если он не синхронизирован.   Использование устройства Xhorse VVDI2 для выполнения операций программирования механического ключа BMW CAS2 и идентификации:   Подключите модуль механического ключа CAS2 и диагностическое оборудование для программирования ключей в соответствии со схемой подключения. Нажмите кнопку запуска, чтобы подать питание на CAS2. Выберите «Изучение ключа - Информация о CAS/EWS - Подключение - Считать EEPROM». [Примечание: Уберите ключ и не выполняйте определение синхронизации между ключом и модулем CAS2 перед подключением для считывания данных. Просто нажмите кнопку запуска, чтобы включить модуль CAS. Если модуль CAS обнаружит синхронизированный ключ, подключенное устройство не сможет прочитать данные. ]   Если вы хотите прочитать пробег CAS или изменить пробег CAS, пожалуйста, воспользуйтесь соответствующим меню «Прочитать KM». Также можно считать код CAS-DME.     Основные шаги программирования: выберите «Key Learn-CAS Key Learn ---Connect», выберите «Get Key Info» и «Save Key Info». Выберите неиспользуемую позицию ключа, обязательно выберите меню «подготовить дилерский ключ с помощью программатора» и сгенерируйте ключ с помощью программатора ключей VVDI2. Если ключ находится в зоне считывания ключа тестовой платформы GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key, дилерский ключ не будет сгенерирован.   После программирования дилерского ключа вставьте его в порт датчика тестовой платформы Godiag BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform для тестирования. Этапы тестирования приведены в разделе «Определение синхронизации модуля и ключа».   Если новый ключ не синхронизирован, синхронизируйте CAS и DME или синхронизируйте CAS и ELV. Снова подключите устройство и модуль и нажмите кнопку «Проверить пусковой переключатель» Если индикатор IMMO не загорается, войдите в меню VVDI2 «Key Learn-CAS/EWS Information-Connect-Synch DME-CAS или Synch CAS-ELV» для выполнения операции синхронизации. [При выполнении синхронизации ключ должен быть размещен в зоне программирования считывания ключей устройства VVDI2].     Использование с устройством Xhorse vvdi2 для выполнения операции программирования и подбора ключей BMW CAS1: Подключите модуль CAS1 и диагностическое устройство для программирования ключей в соответствии со схемой подключения. Нажмите переключатель START на тестовой платформе Godiag BMW CAS1/CAS2 Mech-Key, загорится индикатор POW, что указывает на то, что тестовая платформа имеет выходную мощность. Также загорится индикатор режима CAS1. [Пожалуйста, используйте блок питания 12В 2,5А, иначе он не сможет управлять модулем CAS1]     Выберите «key learn-CAS/EWS Information---Connect---Read EEPROM». [Будьте осторожны, чтобы не вставить ключ. Если данные не удается прочитать, пожалуйста, подключите его снова и включите питание платформы]. [Примечание: Не выполняйте тест синхронизации между ключом и модулем CAS1, иначе соединение или считывание данных будет невозможно. Если тест синхронизации выполняется, пожалуйста, отключите питание и снова подключите устройство и модуль CAS]. Если вы хотите прочитать пробег CAS или изменить пробег CAS, пожалуйста, воспользуйтесь соответствующим меню «Прочитать КМ». Он также может считывать код CAS-DME. Основные шаги программирования: выберите «key learn-CAS Key Learn----Connect». Выберите «Получить информацию о ключе» и «Сохранить информацию о ключе». Выберите неиспользуемую позицию ключа, обязательно выберите меню «подготовить дилерский ключ с помощью программатора» и сгенерируйте ключ с помощью программатора ключей VVDI2. [Поскольку гнездо идентификации ключа модуля CAS1 или датчик ключа GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform не могут генерировать дилерские ключи].     После успешного программирования дилерского ключа вставьте его в гнездо модуля CAS1 для тестирования. Этапы тестирования приведены в разделе «Этапы тестирования модуля CAS1 и определения синхронизации ключа».   Если индикатор IMMO не загорается, войдите в меню VVDI2 «Key Learn-CAS/EWS Information-Connect-Synch DME-CAS или Synch CAS-ELV» для синхронизации. [При выполнении синхронизации ключ должен находиться в зоне чувствительности ключа устройства VVDI2]. ..

Переходник Toyota 22 pin - OBD2 предназначен для подключения современных автосканеров с 16-пиновым OBD2 разъемом к автомобилям Toyota, оснащенным устаревшими 22-контактными диагностическими разъемами. Назначение и возможности Адаптер обеспечивает совместимость между разными типами диагностических разъемов, позволяя выполнять полноценную диагностику автомобиля с помощью современного оборудования. Подключение OBD2 автосканеров к 22-pin разъему Toyota Диагностика электронных систем автомобиля Совместимость с современными диагностическими приборами Стабильная передача данных Совместимость с оборудованием Launch Toyota Mini VCI iCarScan Delphi DS150e Другие автосканеры с OBD2 (16 pin) ..

Mongoose-Plus Toyota3 (MFC) представляет собой доступный и высокопроизводительный прибор, с помощью которого осуществляют перепрограммирование автомобилей Toyota.   Интерфейс предназначен в первую очередь для дилерских центров Toyota, Lexus, Scion, а также для вторичного рынка, как Techstream Lite.   Пакет Techstream Lite включает в себя заводскую диагностику, перепрограммирование, сервисную информацию, проверку работы и настройки.   Особенности и возможности: Поддержка DLC3 (OBDII) с 1996 г. по сегодняшний день Работа с диагностическими кодами неисправностей Активные тесты Список данных Монитор Перепрограммирование Проверка дееспособности Утилиты Настройка (C-Best) Поддержка полноценной заводской диагностики и перепрограммирования с помощью Toyota Techstream   Съемный USB-кабель позволяет быстро осуществлять его замену в полевых условиях.  ..

Dimsport New Trasdata - это уникальный инструмент, поддерживающий все микропроцессоры, используемые в автомобилях любого типа, для считывания и программирования в режимах JTAG, BDM и BOOT. New Trasdata позволяет читать и программировать все содержимое ECU: микропроцессор (CPU), флэш-память EEPROM и последовательную память EEPROM.  Таким образом, поддерживается широкий спектр операций: после первичного считывания всегда можно получить оригинальное содержимое ECU, даже в случае блокировки (резервное копирование).  Инструмент также выполняет автономные пересчеты контрольных сумм. Не требуется физического вмешательства для пайки/отпайки: металлическая позиционирующая рамка со специальными клеммными адаптерами создает соединение между платой ЭБУ и инструментом. В отдельных случаях можно выполнять операции считывания/записи, даже не открывая ЭБУ. Специальные функции, предназначенные для тюнинга, такие как упомянутое считывание целых файлов ECU, или самоидентификация карт двигателя и важных дополнительных параметров (даже если они находятся в разных компонентах ECU), подтверждают, что New Trasdata является ведущим инструментом, доступным сегодня на рынке для считывания и программирования стендовых операций. Устройство Dimsport New Trasdata Master работает с разными типами транспортных средств, но для доступа к конкретным категориям ECU необходимо активировать соответствующую лицензию: Если работаете только с легковыми авто - выбирайте CAR & LCV Для грузового транспорта и автобусов - TRUCK BUS & LCV Если занимаетесь сельскохозяйственной техникой - TRACTOR & AGRIC. VEHICLE Для мотоциклов и квадроциклов - BIKE & ATV Для морской техники - MARINE ALL VEHICLE CATEGORIES - оптимальный вариант для тех, кто хочет работать со всеми видами транспорта Стоимость продления подписки для приборов New Trasdata на 12 месяцев составляет 700 евро. Список поддерживаемых микропроцессоров (CPU) включает: Freescale/ST MPC56xx SPC56x, Freescale/ST SPC5777C, Freescale SPC577M Infineon Tricore, Infineon Tricore Aurix TC2XX Mitsubishi MH72xx, MH82xx Motorola HC12, MC68xx, MPC5xx, MPC55xx, Nec 76F00xx Renesas M32R, SH705x, SH725xx ST Microelectronics ST10xxx Особенности версии Master Полный доступ к файлам прошивки Возможность считывания и записи файлов без ограничений Позволяет создавать собственные модифицированные прошивки Подходит для профессионального чип-тюнинга и разработки Может работать без привязки к серверу или посреднику Редактирование файлов осуществляется сторонним программным обеспечением. Рекомендуем рассмотреть ПО RACE EVO от Dimsport для редактирования прошивок. Если вы планируете создавать собственные тюнинг-решения или работать независимо, стоит выбрать Master. Если же ваша задача - только читать и записывать файлы, полученные от Master-пользователя, достаточно версии Slave...

Hantek 1833C – портативный 3-в-1 измеритель LCR (индуктивности, ёмкости, сопротивления), работающий на 10 типовых частотах (100 Гц–100 кГц) с точностью ±0,3 %. Прибор оснащён 2.8″ TFT-LCD дисплеем с двухстрочным отображением и подсветкой, поддерживает 3- и 5-контактное подключение, режимы ручных и автоматических измерений, автономную работу от Li-ion аккумулятора с зарядкой через USB-C, прочный противоударный корпус с подставкой и возможность подключения к ПК для удалённого управления. Идеален для быстрой и точной диагностики в автосервисе. Преимущества Hantek 1833C Высокая точность (±0,3 %) на широком диапазоне частот от 100 Гц до 100 кГц. Компактные размеры и прочный корпус. Яркая LED-подсветка и двухстрочный дисплей. 3-/5-контактное подключение позволяет точно измерять малое сопротивление и ёмкость. Автоматический/ручной режим измерений и поддержка ПК. Сфера применения Проверка компонентов импульсной электроники в автомобиле (индуктивные катушки, фильтры, дроссели). Диагностика конденсаторов в бортовых системах (ECU, блоки датчиков, электронные модули). Оценка сопротивления в сигнальных цепях (CAN, LIN, датчики, микросхемы). Отладка электронных схем при ремонте модулей ABS, подушек безопасности, ECU. Упрощение диагностики в условиях автосервиса – быстрые и точные измерения на месте. Комплектация Hantek 1833C (LCR-метр) Стандартные щупы (3-контактные) Опциональные щупы (5-контактные) USB-C кабель для зарядки/передачи данных Блок питания USB (5 В, 2 А) Защитный кейс, краткая инструкция, гарантийный талон ..