Годовая подписка Autel MaxiCOM MK906BT

Конструкция автоматической трансмиссии чрезвычайно сложна. При традиционном способе замены жидкости в ней удается вывести лишь около 25% отработанного масла, при этом металлические частицы и шлам остаются внутри, смешиваются с новой жидкостью и приводят к ее загрязнению. Это приводит к вибрации при переключении передач, перегреву и повышению расхода топлива.Autool ATF705 - это полностью автоматическое оборудование для замены жидкости в автоматической коробке передач, которое позволяет избежать вышеупомянутых проблем.Главные особенности установки для замены жидкости в АКПП Autool ATF705:автоматическое определение направления потока жидкости - система распознает направления подачи и отвода жидкости, не требует ручного подключения шлангов по направлениям;полностью автоматическая замена жидкости – весь процесс проходит автоматически, без участия оператора, интеллектуальная система обеспечивает полную и эффективную замену;высокоточный равномерный обмен – система самостоятельно балансирует объем старой и новой жидкости, обеспечивает точную замену в одинаковом объеме;циклическая очистка трансмиссии - функция автоматической очистки эффективно выводит шлам, улучшает качество обслуживания;автоматическое распознавание полярности питания — защищает от неправильного подключения и предотвращает повреждение оборудования;универсальная совместимость – адаптеры для большинства типов автоматических трансмиссий;без демонтажа – благодаря быстроразъемным соединениям обслуживание выполняется быстро и без сложного вмешательства;регулируемое электрическое давление - возможность настройки давления и потока в соответствии с характеристиками конкретного авто;широкое применение – устройство подходит для АКПП автомобилей европейского, американского и японского производства;визуальный контроль – окошки для просмотра состояния новой и старой жидкости, отображения давления, температуры и другой информации;компактная и мобильная конструкция – установка оборудована роликами для удобного перемещения;..

Тележка для ремонта и диагностики автомобилей AUTOOL MMT553 изготовлена из высококачественных материалов, с помощью передовых технологий, имеет простую многоуровневую конструкцию, красивый и стильный вид!Многофункциональная диагностическая тележка состоит из уровня для хранения ноутбука, уровня для хранения программного обеспечения, хранения запасных частей и уровня для хранения аккумуляторов.Она отличается от традиционных тележек для инструментов своей простотой. Эта конструкция создает для вас комфортную, чистую и упорядоченную рабочую среду.Полезные советыРегулярно проверяйте детали изделия, которые требуют крепления и соединения. Если какие-то из них ослаблены, вовремя затяните их, чтобы гарантировать безопасную работу изделия. Регулярно обрабатывайте внешние и внутренние детали, которые контактируют с различными химическими средами, антикоррозионными средствами, такими как средства для удаления ржавчины и краски. Это улучшает коррозионную стойкость изделия и продлевает срок его службы.Соблюдайте процедуры безопасной эксплуатации. Не перегружайте изделие. Своевременно устраняйте любые опасные факторы.Храните изделие в сухом месте, когда оно не используется. Не храните изделие в местах с высокой температурой, влажностью или без вентиляции. Особенности MMT553:Удобство хранения: тележка для обслуживания и диагностики автомобилей AUTOOL имеет многоуровневую конструкцию для организованного хранения вещей.Антикоррозионная и прочная: прочная и долговечная конструкция, изготовленная из высокопрочной стали, долговечна, не деформируется, максимальная нагрузка может достигать до 300 кг. Глянцевое покрытие с порошковой окраской обеспечивает превосходную устойчивость к ржавчине и коррозии и легкую очистку.Колесики стабильные и бесшумные: 360-градусные поворотные колесики изготовлены из натуральной резины, которая имеет мягкую текстуру и обеспечивает хороший эффект приглушения, уменьшая трение о землю. Четыре гибких и надежных колесика (2 из них фиксируются) обеспечивают легкое и стабильное перемещение, помогают уменьшить физические усилия при перемещении, а также удерживают тележку в фиксированном положении...

Тестер компрессии, оснащенный манометром, диаметром 63 мм, который показывает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и 20 кг/см². В комплект входят прямые и угловые нажимные соединители 130 мм, гибкий удлинитель 400 мм с адаптерами 10, 12, 14 и 18 мм.Компрессометр работает с большинством моделей автомобилей с бензиновыми двигателями. Он поставляется с адаптерами и шлангами различных размеров, чтобы соответствовать различным моделям. Широко используется для быстрой и точной проверки компрессии в цилиндре двигателя.Можно быстро установить на двигатель/автомобиль, получить точные показатели на клапанах, поршневых кольцах, отверстиях цилиндров или прокладках.Сливной клапан с полным медно-никелевым покрытием, антиокислительным и антикоррозийным.Резьба М10 подходит для мотоциклов, резьба М12 / М14 / М18 подходит для автомобилей. Поставляется с 2 резиновыми конусами, которые не нужно накручивать на резьбу, можно проверить компрессию практически на любом двигателе. Процедура тестирования ВНИМАНИЕ! Всегда сбрасывайте давление через выпускной клапан перед отсоединением тестера. Медленно нажмите на выпускной клапан, чтобы постепенно сбросить давление.ПРИМЕЧАНИЕ! Разница в показателях компрессии между цилиндрами часто является лучшим показателем проблем двигателя чем абсолютные значения компрессии. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.Остановите двигатель и отсоедините все провода свечей зажигания, пронумеровав их в соответствии с цилиндром, к которому они были подключены.Ослабьте все свечи примерно на пол-оборота, но не снимайте их.С помощью воздушного шланга или проволочной щетки удалите всю грязь и мусор из отверстий свечей зажигания.Извлеките свечи зажигания и положите их на чистую ровную поверхность по порядку.Снимите воздушный фильтр и установите дроссельные заслонки в полностью открытое положение, осторожно, чтобы не повредить компоненты. ВАЖНО: после проверки нужно вернуть дроссельные заслонки в закрытое положение перед запуском двигателя, чтобы избежать его повреждения. Отключите систему зажигания, следуя рекомендациям производителя.Выберите адаптер свечи зажигания, подходящий для автомобиля. Прикрутите переходник к шлангу. Закрутите адаптер свечи зажигания и шланг в сборе в свечное отверстие. Затягивайте только вручную. НЕ используйте гаечный ключ.Присоедините муфту манометра к шлангу. Убедитесь, что муфта полностью зацеплена.Прокрутите двигатель по меньшей мере на 5 тактов сжатия, или до тех пор, пока давление на манометре перестанет подниматься.Запишите показания компрессии, затем нажмите на боковой выпускной клапан, чтобы сбросить давление. Повторите тест и запишите показания. Сбросьте давление и снимите шланг и адаптер со свечного колодца.Повторите для остальных цилиндров.Вы также можете подключить один из нажимных соединителей непосредственно к соединению для измерения, чтобы облегчить установку. Выберите прямой или угловой шток для наиболее легкого доступа. Результаты тестирования. Показания манометров.На обычном цилиндре измерительная стрелка должна двигаться вверх по шкале во время каждого такта сжатия, пока не достигнет максимального значения. Все цилиндры должны показывать давление, соответствующее спецификациям производителя транспортного средства, и показатели не должны отличаться более чем на 10% от цилиндра до цилиндра. Если стрелка измерительного прибора не движется вверх по шкале или если она остается на одном значении в течение нескольких движений, а затем начинает подниматься, проблема может заключаться в застревании клапана. Если показатели компрессии значительно превышают спецификации производителя автомобиля, проблема может заключаться в накоплении нагара в цилиндре. Это также может означать, что либо поршень, либо головка блока цилиндров были модифицированы. Если показания двух соседних цилиндров на 20 фунтов на квадратный дюйм (или более) ниже, чем в других цилиндрах, проблема может заключаться в треснувшей головке блока цилиндров или дефектной головной прокладке. При этих условиях в обоих цилиндрах могут быть как охлаждающая жидкость, так и масло. Если показатели низкие или сильно отличаются между цилиндрами, налейте чайную ложку масла SAE 30 в каждый цилиндр и проверьте их повторно. Если показатели значительно увеличиваются, проблема может заключаться в плохой посадке или изношенности поршневых колец. Если показания остаются примерно такими же, проблема может быть в клапанах и/или связанных компонентах. Сгоревший или поврежденный поршень также может вызвать такие же последствия.  Завершение тестов Очистите и повторно установите свечи зажигания в том же порядке, в котором они были сняты, или установите новые свечи зажигания.Снова подключите каждый провод свечи зажигания к свече, к которой он был подключен до снятия.Поверните дроссельные пластины в закрытое положение.Снова подключите проводку системы зажигания. Приобрести компрессометр TESTER-OK MSP333 можно по выгодной цене на нашем сайте! ..

AUTOOL 1.5 м - универсальный кабель-удлинитель для подключения адаптеров GOLO, EasyDiag, ELM237, а также любых других диагностических приборов со стандартным разъемом OBD2 16 pin.Фирма AUTOOL - крупный производитель диагностического оборудования. Продукция отличается высоким качеством и долговечностью.Удлинитель OBD2 AUTOOL 1.5 м - обновлённая модель 2019 года с улучшенной изоляцией и более крепкими фишками.Не выламывает защёлки на адаптерах!AUTOOL 1.5 м можно по хорошей цене купить в нашем интернет магазине ..

AUTOOL Car OBD2 II - это улучшенный гибкий удлинитель OBDII с разъемами типа «папа-мама», длиной 40 см.Особенности и преимуществаВодонепроницаемый, устойчивый к царапинам, термо- и холодостойкийИмеет утолщенную прочную изоляцию, с плетением из нейлонаМедные жилы внутри обеспечивают быструю проводимостьИзделие можно сгибать под необходимым углом. При запуске автомобиля для его тестирования, владельцу не нужно наклоняться или приседать, чтобы найти гнездо для провода OBD. Удлинитель можно зафиксировать заранее для удобства подключения...