GrunBaum CR-50 - компрессометр дизельный

Пакет лицензий для сканера VXDIAG SE JLR даст возможность ему работать с дилерским софтом перечисленных ниже брендов для выполнения диагностики и программирования. Важно! Данная авторизация открывается только для приборов с исходной лицензией под  JLR и серийным номером V94SE****. Не забудьте проверить перед заказом! После выполнения активации появятся лицензии: BENZ, BMW, FORD/MAZDA, JLR (SDD), GM (GDS2), VW, TOYOTA, HONDA, SUBARU, VOLVO, Piwis2.Лицензия для Piwis 3 не включена (покупается отдельно).После оплаты необходимо прислать нам серийный номер вашего прибора VXDiag. После активации следует обновить прошивку прибора через VXDiag Manager.  Для получения дополнительной информации, свяжитесь с нами! ..

ANCEL AS500 – универсальный диагностический интерфейс сканера для машин, соответствующих стандарту OBD2. Для его функционирования не нужен аккумулятор, он заряжается напрямую от интерфейса OBDII сканера в вашей машине, все что вам необходимо – просто включить зажигание авто. Заказать ANCEL AS500 вы можете не только для станции технического обслуживания, но и для личного использования. Несколько важных отличий устройства Поддержка всех функций OBDII, включение и выключение индикатора в двигателе, сброс мониторов, чтение расширенных данных и т.д. Программирование и чтение кодов ошибок мотора или кодов неисправностей, связанных с выбросами. Быстро выясняет причину загорания лампочки Check Engine Light (MIL). Передает показания датчиков в режиме онлайн в текстовом и графическом содержании (автомобили 1996 года выпуска и новее). Хранение потока данных, их воспроизведение и распечатка показателей датчика, которые хранятся в памяти. Просмотр данных стоп-кадра для дальнейшего анализирования существующих причин отказов двигателя. Купить ANCEL AS500 вы без особых трудностей можете на сайте нашего интернет-магазина по оптимальной стоимости. Доставка осуществляется в минимальные сроки. ..

Щуп-игла предназначен для измерения напряжения в различных электрических системах автомобиля. Он позволяет подключаться к широкому спектру компонентов, таких как датчики, разъемы электронных блоков, форсунки или цепи первичного зажигания. Подключение осуществляется к любому каналу устройства MT Pro. Для правильного проведения измерений с использованием щупа необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран разъема BNC, крючок или винт заземления) с общей массой автомобиля - кузовом или минусовой клеммой аккумулятора. Это обеспечивает надежное подключение к общей «земле». Щуп изготовлен в виде иглы диаметром 0.8 мм, сделанной из специальной пружинной стали. Материал обеспечивает высокую прочность и гибкость изделия. Игла припаяна к печатной плате, к которой подключен микрофонный кабель. При необходимости иглу можно согнуть, например, под углом 45° к ее оси. Для надежности место соединения залито термопластичным эластомером, который устойчив к воздействию бензина и масла. Он также выполняет роль мягкой ручки для удобного использования щупа.       Другие конструктивные особенности: Разъем BNC: высокое качество, обеспечивающее стабильность подключения. Кабель: мягкий микрофонный кабель с плотным экранированием, изготовленный из тонких скрученных медных жил. Это обеспечивает устойчивость к помехам и долговечность даже при многократных изгибов.   Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.   Защита от препятствий Щуп имеет конструкцию, которая обеспечивает высокую помехозащищенность даже в сложных условиях электромагнитных помех, создаваемых системой зажигания автомобиля. Экранирование кабеля выполнено практически по всей длине щупа, за исключением места пайки иглы. Это позволяет достичь максимальной устойчивости к помехам.   Использование без общего провода На практике обычно перед началом измерений корпус MT Pro подключают к кузову автомобиля отдельным проводом через винт заземления. В таких случаях общий провод щупа становится лишним и лишь мешает во время работы. Чтобы упростить измерения и снизить стоимость изделия, была разработана версия щупа без подключения общего провода. ..

Видеоэндоскоп - это отличный помощник при проведении обследований труднодоступных механизмов транспортного средства. Наличие длинного гибкого зонда с камерой (5,5 мм диаметр) позволяет легко проверять двигатель, кузовные полости и другие мелкие детали, которые скрыты внутри авто. Устройство может подключаться к диагностическому сканеру или ПК через USB разъем. Если использовать видеоэндоскоп в тандеме с планшетом MaxiSys, то кроме просмотра видео в режиме реального времени, можно будет также и сохранять его и делать фото. Для лучшей видимости в темных местах предусмотрена светодиодная подсветка с регулировкой. А сама камера имеет автофокусировку.Для работы с прибором не нужно ПО. Он совместим со всемя сканерами от MaxiSys.С других преимуществ можно отметить защищенный от влаги зонд (1м), питание от USB, устойчив к царапинам объектив, ударопрочный корпус.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!Гарантия предоставляется только на эндоскоп и не распространяется на зонд-камеру, который из-за воздействия высоких температур, агрессивной среды (включая горюче-смазочные материалы, воду и другие химические соединения) и возможных механических повреждений может потерять свои функциональные или качественные свойства.Рекомендуем при диагностике двигателя дождаться полного охлаждения блока цилиндров и избегать прямого контакта с маслом, бензином и другими соединениями.Видеоэндоскоп Autel MaxiVideo MV105 можно выгодно приобрести на сайте нашего интернет магазина! Доставка по всей Украине!..

Датчик предназначен для синхронизации по первому цилиндру, или выбранному в программе. Обычно его подключают к высоковольтному проводу первого цилиндра и 9-го канала (зеленая маркировка на датчике соответствует зеленому фону 9-го канала). Этот датчик используется как для классических систем зажигания (Conventional Ignition System), так и для бесконтактных систем зажигания (Distributorless Ignition System, DIS). Датчик выполнен в форме «прищепки», что позволяет легко устанавливать его на высоковольтный провод одной рукой. Корпус изготовлен из прочного пластика, устойчивого к воздействию бензина и масла, толщина стенки составляет 2,5 мм. Датчик является разборным и ремонтопригодным, что увеличивает срок его службы. В конструкции используется качественный разъем BNC, мягкий микрофонный кабель с плотным экранированием и тонкими скрученными медными жилами. Такая конфигурация обеспечивает высокую устойчивость к электромагнитным помехам и долговечность даже при многократных изгибах.     Инструкция по эксплуатации Выберите рабочую среду в программе, например, [Вторичное напряжение / Классическая система]. Подключите датчик Cx1 к 9-му каналу (канал синхронизации) и высоковольтному проводу первого цилиндра. При необходимости подключите дополнительный датчик Cx. Включите двигатель и дождитесь стабильного холостого хода. Начните запись сигнала, нажав кнопку «Пуск».   Особенности и преимущества Удобная конструкция в виде «прищепки» для легкого подключения. Прочный корпус из бензо- и маслостойкого пластика. Высокая помехозащищенность благодаря качественным материалам кабеля и разъема. Ремонтопригодная конструкция для длительного использования. Совместимость с различными системами зажигания. ..