Многофункциональный тестер транзисторных конденсаторов LCR FNIRSI LCR-P1

KONNWEI KW906  представляет собой небольшой адаптер, который подключается к разъему OBDII транспортного средства через Bluetooth. Устройство совместимо со смартфонами на базе ОС Android и IOS и компьютерами с  Windows. Бесплатное программное обеспечение предоставляется в комплекте. С помощью сканера вы сможете выполнить полную компьютерную диагностику автомобиля и исправить незначительные неисправности, не обращаясь на СТО.   Основной функционал и особенности Отображение в реальном времени характеристик вашего автомобиля, таких как крутящий момент, скорость автомобиля, давление масла, температура охлаждающей жидкости, нагрузка на двигатель, давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки и температура всасываемого воздуха. Если связь будет прервана, через полчаса устройство автоматически перейдет в спящий режим. Адаптер использует быстрые и надежные микросхемы, которые гарантируют стабильное беспроводное соединение. Поддерживает все протоколы OBDII: J1850 VPW, J1850 PWM, IS09141-2, KWP2000 и CAN Компактные габариты, подключи и работай.     Протоколы SAE J1850 PWM(41.6Kbaud) SAE J1850 VPW(10.4Kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud) ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud) ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)   Если на головном устройстве установлено надлежащее программное обеспечение, с вашего автомобиля могут считываться следующие параметры: Скорость автомобиля Обороты двигателя Расход топлива Температура охлаждающей жидкости двигателя Давление топлива Расчетная нагрузка на двигатель Положение дроссельной заслонки Давление во впускном коллекторе Температура впускного воздуха Опережение зажигания Массовый расход воздуха Уровень топлива Барометрическое давление Давление пара в системе EVAP Топливный корректор ..

Щуп смеситель позволяет одновременно подключиться к электромагнитным форсункам (фазированная и попарно-параллельная системы впрыска топлива), первичной цепи или управляющей цепи индивидуальных катушек зажигания, используя при этом только один канал MT Pro, который обычно подключается к 3-му каналу. Для проведения измерений необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран BNC разъема, крючок, винт заземления) с кузовом автомобиля или клеммой АКБ-, т.е. обеспечить соединение общей массы. Рекомендуемые рабочие окружения: [Сравнение цилиндров / Форсунки] и [Сравнение цилиндров / Первичное напряжение]. Щуп состоит из игл Ø 0.8 мм, изготовленных из специальной пружинной стали (прочная и гибкая), которые по схеме «звезда» через сигнальные провода и резисторы 10 КОм соединяются в одной точке с сигнальным проводом микрофонного кабеля. Для надежности соединения провода распаяны на печатных платах и залиты термопластичным эластомером, представляющим собой мягкую рукоятку щупа. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую защищенность от помех и устойчивость к многократным изгибам. Сигнальные провода щупа выполнены из медного многожильного провода в силиконовой изоляции (очень гибкий). Доступные цвета маркировки: красный.       Эксплуатация Выберите рабочее окружение, например [Сравнение цилиндров / Форсунки]. Подключите щуп х4 к 3-му каналу и клемме «-» (управляющий вывод) каждой форсунки При необходимости идентификации цилиндров, подключите дополнительный щуп к каналу синхронизации и клемме «-» форсунки 1-го цилиндра. Дополнительно соедините корпус MT Pro с кузовом автомобиля или клеммой АКБ- Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск ..

Тестер для диагностики АКБ 6В, 12В, 24В от известного производителя KONNWEI.  Данная диагностика позволит проанализировать состояние батареи, чтобы рассчитать фактическую способность ее к запуску в холодном состоянии и степень старения. Тест запуска помогает вам протестировать и проанализировать пусковой двигатель, а тест зарядки — проверить состояние системы зарядки, чтобы избежать повреждения аккумулятора. KW720 оборудован встроенным принтером, который может напрямую распечатать результат последнего теста.     Прибор поддерживает большинство стандартов автомобильных аккумуляторов, таких как CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC/EN/SAE. Подходит для всех свинцово-кислотных аккумуляторов 1–30 В в диапазоне от 100 до 2000 CCA, включая обычные залитые, плоские AGM пластинчатые, спиральные AGM, GEL и EFB аккумуляторы для грузовиков, лодок, автомобилей, мотоциклов, газонокосилок и т. д. Присутствует защита от неправильной полярности при подключении. Полностью изолированные зажимы типа «крокодил» сконструированы с учетом требований безопасности пользователей благодаря безыскровой работе и защите от обратной полярности. Устройство отличается простотой в использовании и может получить точные результаты за считанные секунды. Нет необходимости полностью заряжать АКБ, или извлекать его из транспортного средства перед тестированием.    KONNWEI KW720 можно по хорошей цене купить в нашем интернет магазине! ..

Используется при измерении напряжения в электрических системах автомобиля. Позволяет подключиться к различным датчикам, разъемам электронных блоков, непосредственно к форсункам, цепям первичного зажигания, клеммам АКБ с помощью пробников и подсоединяемых зажимов. Щуп подключается к любому каналу MT Pro. Щуп заканчивается двумя штекерами типа «банан» Ø 4 мм (полностью изолированные), красный - сигнальный, черный - общий ноль, к которым могут быть присоединены различные варианты пробников и зажимов. К штекерам припаян медный многожильный провод в силиконовой изоляции (очень гибкий), который соединяется с микрофонным кабелем. Для надежности соединения проводов распаяно на печатной плате и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищенность и устойчивость к многократным изгибам. Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.       Защищенность от помех Конструкция щупа реализована так, что экранирующая оплетка кабеля доходит только до места соединения проводов, т.е. сигнальный провод длиной 300 мм не имеет экрана, из-за чего Щуп б-б менее защищен от электромагнитных помех, по сравнению с Щуп игла. Это необходимо учитывать при подключении к датчикам с «высокоомным выходом» (очень редко - некоторые ДПКВ), восприимчивых к помехе, наводимой на сигнальном проводе щупа, что приводит к кратковременным сбоям в работе ЭБУ. Щупы находятся на расстоянии 30 см от катушки зажигания, ни к чему не подключены, то есть нагружены только на входное сопротивление канала MT Pro, равное 1 МОм. Это худший сценарий, в реальности амплитуда помехи будет на порядок меньше, поскольку выходное сопротивление автомобильных датчиков на порядки меньше. ..

Автомобильный диагностический интерфейс VNCI MDI2 GM поддерживает протоколы CAN FD и DoIP, и работает так же, как оригинальный GM MDI2. VNCI MDI2 GMs - это превосходное альтернативное решение для GM MDI2.   Основные моменты VNCI MDI2: Поддержка протоколов CAN FD и DOIP Совместимость с программным обеспечением Techline connect (TLC) Поддержка двигателей GMs. Глобальная архитектура платформы A/B, охватывающая автомобили GM с 1996 года по настоящее время Поддержка автономного программного обеспечения GDS2, DPS и Tech2win. Для прямого использования регистрация не требуется. Поддержка SAE J2534 Pass thru ISO2290 протоколу для GMs Поддержка ECU, PCM, ABS, VTA и других автомобильных электронных систем программирования и согласования иммобилайзера Бесплатное обновление прошивки в интернете Три режима подключения: USB,WIFI, WLAN     Характеристики прибора: Совместим с оригинальным драйвером и поддерживает любую версию Tech2win, GDS2, RDS, DPS, SPS и другого автономного программного обеспечения. Поддерживает новейшее программное обеспечение Techline connect Не нужно изменять файлы или стороннее программное обеспечение, просто подключиите и работайте. ..