SEALEY AK414 - тестер электролита в АКБ (6/12/24V)

Измеритель компрессии в цилиндрах AUTOOL PT610 - это умное устройство с 2,8-дюймовым HD-экраном, которое поможет вам получить всю информацию о цилиндрах вашего авто. Например, значение давления в реальном времени, среднее значение давления и текущую температуру в цилиндре. PT610 может хранить данные о давлении в 6 баллонах для сравнения и выявления неисправностей.  Особенности AUTOOL PT610Точность измерения: устройство имеет большой диапазон измерения и высокую точность, значения измерений могут быть точными до двух знаков после запятой.Интеллектуальный цифровой манометр: 2,8-дюймовый дисплей с подсветкой отображает четкие и точные данные. Цифровой манометр имеет разрешение дисплея 0,01. Измеряет значение давления в реальном времени, среднее значение давления и температуру баллона, а также время измерения.Сохранение данных: Функция сохранения данных и блокировки интерфейса позволяет сохранять до 6 наборов тестовых данных. Данные испытаний цилиндров можно легко записать и просмотреть во время использования. Манометр оснащен кнопкой быстросъемного клапана для быстрого сброса давления.Компоненты из меди: Обеспечивают устойчивость к ржавчине и коррозии, гарантируя прочность и долговечность. Поставляется с различными фитингами из клепаной меди. Удлиненный 78,7-дюймовый шланг, изготовленный из армированной резины, устойчивый к давлению, температуре и скручиванию.Легкое мгновенное считывание: С 3 различными типами числовых единиц в PSI, Bar и KG/CM², легко управлять с помощью кнопок. Диапазон измерения: 0-426,6PSI; 0-29,4BAR; 0-30KG/CM². Единицы температуры можно переключать между Цельсием и Фаренгейтом.  Как пользоваться AUTOOL PT610?Шаг 1: Выкрутите свечу зажигания;Шаг 2: Подключите адаптер для модели автомобиля к измерительному щупу;Шаг 3: Перед тестированием сбросьте значение давления на ноль;Шаг 4: Подключите измерительный щуп к двигателю;Шаг 5: Запустите двигатель для вращения коленчатого вала;Шаг 6: Манометр отобразит измеренное давление...

Толщиномер ETARI ЕТ-111 для замера толщины лакокрасочных покрытий как на чёрных (магнитных), так и на цветных (немагнитных, алюминий) металлах. Разработан специально для обследования автомобиля при покупке и определения его возможной аварийности. Например, для выявления перекрашенных и шпаклёванных участков кузова, анализа состояния ЛКП со специальной LED лампой. Кроме этого, толщиномер имеет ультрафиолетовую лампочку для проверки денежных купюр.   Особенности толщиномера ЕТ-111 Обрезиненный противоударный чехол прибора Компактные размеры (прибор гораздо  меньше, чем толщиномеры пистолетного типа) Увеличенный температурный режим работы до -25гр Подсветка дисплея Функция авто отключения Улучшенный, русифицированный дисплей (более крупные символы) Встроенный фонарь Ультрафиолетовая лампа для проверки подлинности купюр и документов Чехол с креплением на пояс Описание толщиномера ЕТ-111 Предназначен для замера, как на чёрных (магнитных), так и на немагнитных   металлах Автоматическое определение основы материала Диапазон измерений: от 0 до 2000 мкм на чёрных металлах, от 0 до 1000 мкм на цветныхметаллах Диапазон рабочих температур от – 25 ° С до + 50 ° С Простая калиборвка (самокалибровка, заводские настройки) Переключается для замера в мкм (µm) и милс (mils) Звуковой сигнал для оповещения замера Слабое давление сенсора на измеряемую поверхность предотвращает её повреждение Подсветка дислея для замера в тёмное время суток, а также функция карманного фанарика. Ультрафиолетовый свет для проверки денежных купюр и документов Автоматический и принудительный режимы для замера только на чёрных или цветных металлах, для замера гальванических поверхностей и оцинковки на металических Автоотключение через 60 секунд значительно увеличивает срок службы батареи Защитный резиновый чехол от пыли и внешних механических повреждений Небольшой вес толщиномера – всего 100 грамм – в сочетании с небольшими размерами делает его удивительно компактным и удобным в использовании ЕТ-111 является профессиональным многофункциональным устройством, удобным и надёжным в экслуатации с наилучшим соотношением цены и качества.   Общие характеристики толщиномера ЕТ-111 Диапозон измерений от 0 до 2000 мкм на чёрных металлах, от 0 до 1000 мкм на цветных Точность показаний ± 10 мкм на 200 мкм Рабочий режим при минусовых температурах от-25 до 50 °C Показатель заряда батарейки Функция автоотключения через 60 секунд Язык интерфейса английский (не русифицирован) Срок службы батареи 32 часа при непрерывном использовании (как правило, хватает на 1 год) Габариты прибора: 120 мм (В) x 40,4 мм (ширина) x 29,2 мм (толщина) Вес, включая батарею – 100 г ..

Автомобильный диагностический мультиметр AUTOOL DM303 - это новый ручной диагностический осциллометрический мультиметр, сочетающий в себе цифровой осциллограф и цифровой мультиметр, который разработан со встроенной цифровой технологией управления. Применяется для измерения и наблюдения различных сигналов в автомобильной цепи во время капитального ремонта автомобиля, включая сигнал привода двигателя и напряжение питания двигателя электрического автомобиля, сигнал зажигания двигателя автомобиля на топливе, сигнал распределительного вала, сигнал коленчатого вала, сигнал датчика частоты вращения колес, сигнал датчика кислорода и так далее. 2,8-дюймовый цветной дисплей можно регулировать, данные четкие и интуитивно понятные. Прибор с аксессуарами размещен в пластиковом ударопрочном кейсе, благодаря чему его легко хранить и переносить. Режим мультиметра Можно измерять напряжение и переменный/постоянный ток, сопротивление, прямое падение напряжения на диоде, включение/выключение и частоту. Режим осциллографа Полная интеллектуальная измерительная система, которая включает в себя вход сигнала, выборку данных, обработку данных и автоматический поиск, с тестовой полосой частот 500 кГц. С переменной частотой дискретизации можно измерять медленно изменяющуюся величину сигнала. 12 ФУНКЦИЙ ТЕСТИРОВАНИЯ: Измерение напряжения Измерение тока Измерение сопротивления Тест сигнала зажигания Осциллограф Испытание автомобильной сети Испытание коленчатого вала Данные линии K/CAN Тест инжектора Тест реле Испытание аналоговых сигналов Измерение частоты   Функция осциллографа   Полоса пропускания осциллографа 500 кГц, используя переменную частоту дискретизации, может измерять медленно изменяющийся сигнал, подходит для технического обслуживания автомобилей для измерения и наблюдения различных величин сигналов в автомобильных цепях, включая сигналы привода двигателя, напряжение питания двигателя на электромобилях, сигналы зажигания, сигналы распределительного вала, сигналы коленчатого вала, сигналы датчика частоты вращения колес, сигналы кислородного датчика и т.д. топливных автомобильных двигателей. Auto Range & True RMS Просто выберите режим и подключите кабели. Мультиметр автоматически выберет соответствующее измерение в зависимости от того, что он обнаружит. Благодаря функции True RMS портативный мультиметр DM303 обеспечивает четкие, точные показатели в любое время и в любом месте. Типы подключения Оснащен 8 линиями подключения для различных функций. Это многофункциональная тестовая линия, линия зажима аккумулятора, тестовая линия импульсного сигнала зажигания, тестовая линия сети автомобиля, перемычка и щуп мультиметра. Многофункциональная тестовая линия используется для проверки напряжения аккумулятора, проверки топливной форсунки и реле, проверки K-провода и сигнала шины CAN, проверки ЭБУ автомобиля и проверки деталей автомобиля. Многоязычный интерфейс Поддержка 12 языков: английский, французский, португальский, польский, испанский, японский, русский, итальянский, немецкий, голландский, корейский и китайский. Мультиметр-тестер Обнаруживает постоянное и переменное напряжение 1000 В, измеряет постоянный и переменный ток 200 мА, обнаруживает сопротивление и диоды. Диагностика зажигания Выберите тип цилиндра двигателя и зажигания и рассчитайте частоту вращения различных цилиндров. Тест на прокрутку Тест запуска автомобиля обнаруживает, что если минимальное напряжение аккумулятора выше 9,6 В, то это нормальное состояние, если же ниже 9,6 В, то это может указывать на "старение" АКБ. Тест инжектора Мультиметр может управлять инжектором для тестирования, а также обнаруживать сигнал инжектора в реальном времени. Тестироваться могут электромагнитные форсунки, включая форсунки GDI, но не поддерживаются форсунки на 120В. Тест аналогового сигнала Мультиметр может имитировать выход базовых сигналов прямоугольной формы 5 В и синусоидальной формы 5 В, а также может быть подключен к аккумулятору для получения сигналов прямоугольной формы 12 В с помощью многофункционального кабеля. True-RMS мультиметр Технология автоматического определения среднеквадратичного значения (TRMS) для повышения точности. Мультиметр True-RMS идеально подходит для широкого спектра электрических и электронных испытаний. Функция автоматического диапазона Автоматически отображает измеренные данные, экономя утомительный процесс ручного выбора диапазона измеряемых значений.     ..

Hantek DSO2D15 — мощный цифровой осциллограф с двумя каналами и встроенным генератором сигналов (AWG) до 25 МГц, сочетающий универсальность и высокую точность. Прибор оснащён полосой пропускания 150 МГц, частотой дискретизации до 1 GSa/s (500 MSa/s при работе двух каналов), глубиной памяти 8 M точек и вертикальным диапазоном от 2 mV/div до 10 V/div с 8-битным разрешением. Осциллограф поддерживает широкий набор триггеров (Edge, Pulse, Video, Slope, Overtime, Window, Pattern, Interval, Under Amp, UART, LIN, CAN, SPI, IIC), имеет функцию декодирования шин RS-232/UART, I2C, SPI, CAN и LIN, а также более 32 автоматических измерений с реальными статистическими данными (максимум, минимум, среднее). Для удобства пользователя предусмотрено сохранение настроек, осциллограмм, эталонных сигналов, CSV-данных и изображений, а также подключение через USB Host/Device с поддержкой SCPI для удалённого управления.  Преимущества Высокая скорость обработки сигналов с глубокой памятью для минимизации искажений. Универсальное решение благодаря встроенному генератору и декодированию шин. 32 автоматических параметра с реальной статистикой для быстрого анализа. Удобное управление через SCPI и USB, поддержка различных форматов сохранения данных. Оптимальное соотношение цена/качество для лабораторий, сервиса, образования. Сфера применения Диагностика и анализ сигналов автомобильных датчиков (ABS, датчик коленвала, распредвала, MAP, MAF, датчик положения дросселя и др.). Проверка форсунок и работы топливной системы. Анализ импульсов в системах зажигания: проверка катушек, модулей и свечей зажигания. Детальная проверка и диагностика CAN- и LIN-шины. Тестирование блоков управления двигателем (ECU) и других электронных модулей автомобиля. Контроль электрических сигналов в системах питания и электронных компонентах автомобиля. Комплектация Осциллограф Hantek DSO2D15 Щупы Кабель питания USB-кабель Руководство пользователя 32 автоматических параметра Макс (Max): максимальное значение сигнала Мин (Min): минимальное значение сигнала Пик-пик (Peak-to-Peak): разница между минимумом и максимумом Амплитуда (Amplitude): разница между верхним и нижним уровнем Верхний уровень (Top): наивысший стабильный уровень сигнала Нижний уровень (Base): наинизший стабильный уровень сигнала Среднее (Mean): среднее значение сигнала Среднее за цикл (Cycle Mean): среднее значение за один период RMS: среднеквадратичное значение сигнала RMS за цикл (Cycle RMS): RMS одного периода Перерегулирование (Overshoot): превышение уровня на фронте Предварительное превышение (Preshoot): превышение на спаде Частота (Frequency): количество циклов в секунду Период (Period): время одного цикла Время нарастания (Rise Time): время перехода фронта снизу вверх Время спада (Fall Time): время перехода фронта сверху вниз Ширина положительного импульса (Positive Width): длительность положительного импульса Ширина отрицательного импульса (Negative Width): длительность отрицательного импульса Коэффициент заполнения + (Positive Duty Cycle): % времени сигнал в высоком уровне Коэффициент заполнения – (Negative Duty Cycle): % времени сигнал в низком уровне Задержка A→B (фронт): время между фронтом канала A и фронтом канала B Задержка A→B (спад): время между фронтом канала A и спадом канала B Задержка B→A (фронт): время между фронтом канала B и фронтом канала A Задержка B→A (спад): время между фронтом канала B и спадом канала A Стандартное отклонение (Std Dev): статистическое отклонение сигнала Площадь сигнала (Area): интеграл сигнала за время Площадь цикла (Cycle Area): интеграл сигнала за один цикл Средняя точка (Mid): середина между верхом и низом сигнала ..

Профессиональный тестер АКБ от THINKCAR для работы с двенадцативольтовыми автомобильными аккумуляторами  от 100 до 2000 CCA, включая залитые, AGM, спиральные AGM и гелевые АКБ. Обеспечивает общий анализ состояния батарей и помогает вам узнать об их состоянии заранее до окончания срока эксплуатации. ..