Активация BENCH + OPEN протоколов BIKE & ATV для Dimsport New Trasdata Slave

OBDELEVEN NEXT - обновленный диагностический адаптер для автомобилей VAG-группы и BMW (начиная с 1998 г.в.). Для него разработано специальное приложение для мобильных устройств (Android/iOS) - OBDeleven.     Внимание! По состоянию на 24.10.23 г. диагностика BMW в Украине НЕ ДОСТУПНА! Список стран, в которых работает диагностика BMW, опубликован на сайте производителя и постоянно расширяется!     Прибор диагностирует все системы авто, обнаруживает и очищает коды ошибок, анализирует состояние АКБ, считывает кодирование и номер деталей.   Для расширения функционала (кодирование, адаптация и т.д.) можно на сайте разработчика приобрести PRO лиценцию В итоге, в тандеме мобильное устройство + OBDEleven NEXT, мы получаем достойную альтернативу, например Васе Диагносту.   Лицензия PRO активируется на 1 год.   Очень важно иметь стабильное подключение к интернету, так, как системой используются онлайн-базы данных. Адаптер совместим со следующими системами: GPS, радио, кондиционер, подушки безопасности, ABS и др.     Внимание! Так, как прибор активируется под конечного потребителя, то обмену и возврату он НЕ ПОДЛЕЖИТ!     Характеристики:   состояние АКБ определение транспортного средства с помощью VIN номера обмен данными по диагностике через электронную почту определение и стирание кодов ошибок инструкции DIY считывание показателей ECU (версия ПО, номер детали и т. д.) история авто, которые подключались   Двенадцатимесячная подписка PRO предоставляет доступ к опциям передовых систем диагностики авто VAG-группы. Кредиты используются как валюта и позволяют активировать или отключать различные функции в вашем авто.                                     ..

Тестер компрессии, оснащенный манометром, диаметром 63 мм, который показывает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и 20 кг/см². В комплект входят прямые и угловые нажимные соединители 130 мм, гибкий удлинитель 400 мм с адаптерами 10, 12, 14 и 18 мм. Компрессометр работает с большинством моделей автомобилей с бензиновыми двигателями. Он поставляется с адаптерами и шлангами различных размеров, чтобы соответствовать различным моделям. Широко используется для быстрой и точной проверки компрессии в цилиндре двигателя. Можно быстро установить на двигатель/автомобиль, получить точные показатели на клапанах, поршневых кольцах, отверстиях цилиндров или прокладках. Сливной клапан с полным медно-никелевым покрытием, антиокислительным и антикоррозийным. Резьба М10 подходит для мотоциклов, резьба М12 / М14 / М18 подходит для автомобилей. Поставляется с 2 резиновыми конусами, которые не нужно накручивать на резьбу, можно проверить компрессию практически на любом двигателе.   Процедура тестирования ВНИМАНИЕ! Всегда сбрасывайте давление через выпускной клапан перед отсоединением тестера. Медленно нажмите на выпускной клапан, чтобы постепенно сбросить давление. ПРИМЕЧАНИЕ! Разница в показателях компрессии между цилиндрами часто является лучшим показателем проблем двигателя чем абсолютные значения компрессии. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель и отсоедините все провода свечей зажигания, пронумеровав их в соответствии с цилиндром, к которому они были подключены. Ослабьте все свечи примерно на пол-оборота, но не снимайте их. С помощью воздушного шланга или проволочной щетки удалите всю грязь и мусор из отверстий свечей зажигания. Извлеките свечи зажигания и положите их на чистую ровную поверхность по порядку. Снимите воздушный фильтр и установите дроссельные заслонки в полностью открытое положение, осторожно, чтобы не повредить компоненты. ВАЖНО: после проверки нужно вернуть дроссельные заслонки в закрытое положение перед запуском двигателя, чтобы избежать его повреждения. Отключите систему зажигания, следуя рекомендациям производителя. Выберите адаптер свечи зажигания, подходящий для автомобиля. Прикрутите переходник к шлангу. Закрутите адаптер свечи зажигания и шланг в сборе в свечное отверстие. Затягивайте только вручную. НЕ используйте гаечный ключ. Присоедините муфту манометра к шлангу. Убедитесь, что муфта полностью зацеплена. Прокрутите двигатель по меньшей мере на 5 тактов сжатия, или до тех пор, пока давление на манометре перестанет подниматься. Запишите показания компрессии, затем нажмите на боковой выпускной клапан, чтобы сбросить давление. Повторите тест и запишите показания. Сбросьте давление и снимите шланг и адаптер со свечного колодца. Повторите для остальных цилиндров. Вы также можете подключить один из нажимных соединителей непосредственно к соединению для измерения, чтобы облегчить установку. Выберите прямой или угловой шток для наиболее легкого доступа. Результаты тестирования. Показания манометров. На обычном цилиндре измерительная стрелка должна двигаться вверх по шкале во время каждого такта сжатия, пока не достигнет максимального значения. Все цилиндры должны показывать давление, соответствующее спецификациям производителя транспортного средства, и показатели не должны отличаться более чем на 10% от цилиндра до цилиндра. Если стрелка измерительного прибора не движется вверх по шкале или если она остается на одном значении в течение нескольких движений, а затем начинает подниматься, проблема может заключаться в застревании клапана. Если показатели компрессии значительно превышают спецификации производителя автомобиля, проблема может заключаться в накоплении нагара в цилиндре. Это также может означать, что либо поршень, либо головка блока цилиндров были модифицированы. Если показания двух соседних цилиндров на 20 фунтов на квадратный дюйм (или более) ниже, чем в других цилиндрах, проблема может заключаться в треснувшей головке блока цилиндров или дефектной головной прокладке. При этих условиях в обоих цилиндрах могут быть как охлаждающая жидкость, так и масло. Если показатели низкие или сильно отличаются между цилиндрами, налейте чайную ложку масла SAE 30 в каждый цилиндр и проверьте их повторно. Если показатели значительно увеличиваются, проблема может заключаться в плохой посадке или изношенности поршневых колец. Если показания остаются примерно такими же, проблема может быть в клапанах и/или связанных компонентах. Сгоревший или поврежденный поршень также может вызвать такие же последствия. Завершение тестов Очистите и повторно установите свечи зажигания в том же порядке, в котором они были сняты, или установите новые свечи зажигания. Снова подключите каждый провод свечи зажигания к свече, к которой он был подключен до снятия. Поверните дроссельные пластины в закрытое положение. Снова подключите проводку системы зажигания. ..

Кабель Dimsport F34NTA23 предназначен для подключения к блокам управления грузовых автомобилей Volvo с системами EMS2.x без необходимости раскрытия ECU. Используется вместе с оборудованием New Trasdata для выполнения операций считывания и записи данных. Назначение и возможности Данный кабель позволяет выполнять работу непосредственно через разъем блока управления, что значительно упрощает процесс обслуживания и снижает риск повреждения ECU. Подключение к ECU Volvo EMS2.x без вскрытия блока Работа через штатный разъем блока управления Совместимость с оборудованием New Trasdata Привязка кабеля к пользователю При первом использовании кабель автоматически привязывается к учетной записи пользователя. После активации он работает со всеми slave и master устройствами в пределах одной пользовательской сети. Преимущества кабеля Работа без раскрытия ECU Быстрое и безопасное подключение Интеграция с New Trasdata Привязка к пользователю для безопасного использования Подходит для профессионального применения ..

Автосканер VXDIAG VCX SE с лицензией под Diagbox предназначен для проведения диагностики и программирования автомобилей Citroen и Peugeot. В лицензии присутствует поддержка моделей с 2006 г.в., в том числе Citroen C5 Aircross и Peugeot 3008.Diagbox обеспечивает полноценную диагностику всех систем авто, включая трансмиссию, двигатель, климат-контроль, мультимедийную систему и безопасность. Функционал VCX SE Diagbox:Тесты всех компонентов авто, в том числе исполнительных механизмов, датчиков, тормозов и других систем.Программирование и диагностика электрических и гибридных систем, включая системы управления электродвигателями и батареей на Citroen C-Zero и Peugeot e-2008.Кодирование и программирование блоков управления, таких как TCM, BCM, ECU и др. Например, настройка климат-контроля на Citroen DS5, или программирование блока управления трансмиссией на Peugeot 208.Адаптация различных систем авто (кодирование новых компонентов, программирование ключей). Например, кодирование нового блока управления на Citroen C3 или адаптация блока управления ABS на Peugeot 3008.Диагностика всех систем (трансмиссия, двигатель, климат-контроль, электрика, мультимедийная система, безопасность). Например, проверка трансмиссии на Citroen Berlingo или диагностика работы двигателя на Peugeot 508.Альтернативой является Lexia 3, более старая версия диагностического инструмента для Пежо и Ситроен, поддерживающая только базовую диагностику и не поддерживающая всех функций по кодированию и программированию, как Diagbox.Комплект VXDIAG VCX SE с лицензией под Diagbox является отличным решением для диагностики и программирования Peugeot и Citroen, предоставляющим полный доступ ко всем системам автомобиля, включая работу с гибридными и электрическими моделями. ..

Профессиональный диагностический сканер Autel MK906Pro позволяет устанавливать полный обмен данными с электронными блоками управления через VCI для диагностики, ремонта или кодирования автомобиля. Присутствует функция онлайн-кодирования и персонализации для автомобилей высокого класса. Удобная для начинающих функция подсказок позволяет шаг за шагом следовать инструкциям на экране для выполнения некоторых сложных операций. Лучший инструмент для начинающих и механиков-любителей. Совместим с VW, Audi, Skoda, Seat, Bently и др. Практичная функция двунаправленного контроля Благодаря двунаправленному контролю MK906 Pro может выводить команды на ЭБУ и контролировать/мониторить работу PDM, SMF, RSM, TCU и других бортовых модулей для быстрого и точного выявления неисправностей автомобиля. Активация скрытых функций Autel MK906Pro способен активировать скрытые функции автомобиля чтобы получить высококлассные функции. Например, установка системы автоматического запуска-остановки, настройка подсветки инжектора и др. Работает с VW, Audi, Skoda и др. 36+ услуг по техническому обслуживанию   Autel MK906Pro может удовлетворить ваши ежедневные потребности в техническом обслуживании. 36+ сервисов были протестированы на 150 брендах авто. Сюда включены такие функции, как масло, SAS, EPB, TPMS, кодирование инжектора, прокачка ABS, DPF, аккумулятор, дроссельная заслонка, IMMO и многое другое. FCA AutoAuthor Сканер Autel mk906 pro поддерживает FCA AutoAuth, что позволяет очищать коды и выполнять активные тесты и специальные функции для моделей Chrysler FCA после 2018 года без специальных адаптеров. Другие особенности и функционал: Комплексная диагностика американских, азиатских и европейских автомобилей 1996 года выпуска и более новых AutoScan: Сканирование всех доступных систем Считывание/стирание кодов, просмотр стоп-кадров и данных в реальном времени Выполнение активных тестов (двунаправленный контроль), кодирования и адаптации AutoVIN - быстрая идентификация автомобиля Облачные отчеты и управление данными Autel MaxiCOM MK906Pro можно по выгодной цене приобрести на нашем сайте!                                               ..