TESTER-OK MSP316 – компрессометр для дизельных двигателей

С помощью компрессометра для дизельных двигателей MSP316 измеряют уровень компрессии каждого цилиндра в двигателе, что является важным параметром для диагностики работы двигателя и выявления потенциальных проблем..

В комплекте присутствуют различные различные адаптеры для разных типов двигателей, обеспечивая универсальность и практичность данного прибора. Шкала компрессометра легко читается и отображает значения давления как в PSI, так и в барах . Диапазон измерения компрессии: 0-1000 PSI.

Инструкция по использованию ТЕСТЕР-OK MSP316:

1.  Проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор автомобиля. Установите автомобиль на нейтральную передачу или паркинг и активируйте стояночный тормоз.
2. Обратитесь к таблице адаптеров для подбора корректного адаптера двигателя. Осуществите сборку согласно рисунку в инструкции.
3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
4. Когда двигатель прогреется, выключите его и выньте соленоид отключения топлива (расположение смотрите в руководстве по ремонту автомобиля).
5. Удалите все свечи накаливания или форсунки в зависимости от используемого адаптера. Пометьте провода инжектора для удобства повторной сборки. Пометьте все форсунки и свечи накаливания для повторной установки.
6. Подключите тестер компрессии к двигателю. При полностью нажатой педали акселератора прокрутите двигатель на 8 оборотов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Продолжение прокручивания двигателя в течение длительного периода времени может привести к повреждению стартера или разрядке аккумулятора.
7. Прочитайте и запишите значение компрессии, отображаемое на манометре. Нажмите кнопку выпуска воздуха и отсоедините датчик от двигателя.
8. Повторите для остальных цилиндров.
9. Установите на место форсунки или свечи накаливания и снова установите соленоид впрыска топлива.
10. Очистите тестер и храните в прохладном, сухом месте, недоступном для детей.
    

Примечание: хороший двигатель будет отображать быстрый скачок начальных значений компрессии на манометре с медленным повышением до максимума после 8-го оборота двигателя. У плохого двигателя компрессия будет медленно расти, и компрессия будет ниже характеристик, приведенных в руководстве по ремонту автомобиля. В общем, все цилиндры должны быть в пределах 10% от лучшего цилиндра до худшего.

Компрессометр ТЕСТЕР-OK MSP316 можно по хорошей цене приобрести на нашем сайте!