Універсальний датчик TPMS THINKTPMS S2 поєднує частоти 315MHz і 433MHz в одному датчику TPMS та підтримує більшість автомобілів, оснащених системою TPMS на ринку. Більш довговічний і надійний, S2 протестований і сер...
Читати далі...
Загальні характеристики
Габаритні розміри:55.1x29.4x21.8 ммГарантія:1 рік від виробникаРобоча температура:від -40°C до +125°CВидДатчики тиску в шинахТемпература зберіганнявід -40°C до +150°CВсі характеристики
Універсальний датчик TPMS THINKTPMS S2 поєднує частоти 315MHz і 433MHz в одному датчику TPMS та підтримує більшість автомобілів, оснащених системою TPMS на ринку. Більш довговічний і надійний, S2 протестований і сертифікований на відповідність промисловому стандарту SAE J2657, термін служби датчика становить 5+ років.
Основні особливості:
98% покриття. Універсальні датчики TPMS - чудова альтернатива оригінальним датчикам. Підтримують майже всі автомобілі, обладнані системою TPMS.
Двочастотний інтегрований датчик працює на частотах 315 МГц та 433 МГц.
Надійність батареї. Чудова потужність батареї датчика забезпечує до 5+ років автономної роботи, що відповідає продуктивності батареї датчика.
Висока точність. У S2 використовуються передові мікросхеми FXTH87ERM, значення тиску з точністю до 0,1 бар.
Корпус важить всього 29 г, що забезпечує кращу стабільність і продуктивність датчика.
Стандарти SAE. S2 протестований і сертифікований на відповідність галузевому стандарту SAE J2657. Водонепроникність до IP67
Комплексне рішення TPMS. S2 може бути запрограмований за допомогою програматорів THINKCAR TPMS серії T-WAND.
За допомогою даного перехідника діагностують вантажні авто МАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, обладнані діагностичними роз'ємами на 9 контактів. До нього підключають сучасні автосканери, у яких стоять 16-пінові роз'єми.Повна розпіновка дозволяє використовувати сторонні програми (режим PR1210), задіявши всі контакти на двох роз'ємах для а/м.Можна також працювати і з вітчизняними а/м із двигунами Cummins.Придбати Deutsch 6+9 можна за низькою ціною у нашому інтернет-магазині.
..
Акційна підписка на оновлення і нові функції на 13 місяців.Для власників програматора Odo Master OBDStarOdo Master працює на ОС Android, який використовується для калібрування одометрів і скидання інтервалу сервісу. Пристрій відрізняється зручністю в експлуатації, підтримкою широкого ряда моделей, чудовим набором функцій, підходящих як для великих заводів по авторемонту, так і для невеликих майстерень. Інтерфейс підтримує російську мову...
FNIRSI DSO-TC2 - це успішне поєднання осцилографа, генератора PWM сигналів та тестера електронних компонентів в одному корпусі.Широкоформатний TFT кольоровий 2,4″ дисплей з підсвічуванням та вбудований літієвий акумулятор (1500 mAh), що може перезаряджатись через Type-C, забезпечують комфортну та автономну роботу приладу напротязі 4-5 годин.Частота дискретизації осцилографа в реальному часі становить 5 МS/s, а смуга пропускання - 200 kHz.DSO-TC2 може застосовуватись для періодичних аналогових сигналів та періодичних цифрових завдяки повній функції запуску (одиночний, звичайний, автоматичний). В режимі ESR-тестера тестуються напівпровідники, опір, індуктивність, визначається тип пристрою, напруга включення, полярність виходів, ємність з'єднання та ін.Наявність генератора тестових ШІМ-сигналів з регульованим коефіцієнтом заповнення розширює функціонал приладу. Можна також перевіряти інфрачервоні пульти дистанційного керування. Щодо вибору режимів роботиУвімкнувши FNIRSI, можна вибрати необходний вам режим за допомогою функціональних клавіш "Вгору-Вниз" та "ОК". "Mos Test" - режим перевірки компонентів, "Осцилограф"- режим осцилографа відповідно.Серед інших особливлстей:ударостійкий корпус з ABS пластикувідкидна підставка для зручності використанняуніверсальна багатоконтактна панель з «нульовим» зусиллям, для підключення елементів, що тестуютьсямодливість підключати кабель із затискними наконечникамиПридбати FNIRSI DSO-TC2 за доступною ціною можна на нашому сайті!..
Обстеження внутрішніх механізмів автомобіля – справа не проста. За допомогою візуального огляду тут не впоратись. Відеоендоскоп стане найкращим вирішенням цієї проблеми. Адже він здатний проникнути всередину найнедоступніших для ока деталей і визначити їхній стан.Наявність 3.5" кольорового дисплея у пристрої дозволяє в реальному часі спостерігати за процесом діагностики. Також є можливість зберігати всі дані у форматі фото та відео. А збережений матеріал можна детальніше проаналізувати, підключивши прилад до ПК або телевізора через роз'єми міні USB та аналогового відео.Передбачено використання мікроSD картки пам'яті.5,5 мм зонд зі світлодіодним підсвічуванням здатний добре розглядати предмети з відстані 1-30 см. Живиться відеоендоскоп від Li-ion акумулятора (1640 mAh).ЗВЕРНІТЬ УВАГУ!Гарантія надається тільки на ендоскоп та не розповсюджується на зонд-камеру, який через вплив високих температур, агресивного середовища (включаючи паливо-мастильні матеріали, воду та інші хімічні сполуки) та можливі механічні пошкодження може втратити свої функціональні чи якісні властивості.Рекомендуємо при діагностиці двигуна дочекатися повного охолодження блоку циліндрів та уникати прямого контакту з мастилом, бензином та іншими сполуками.Інші характеристики:функція повороту картинкименю з підтримкою кількох мовп'ятикратний зумдовжина зонда - 1м (передбачено подовження)стійка до пошкоджень лінза камериміцний корпусAutel MaxiVideo MV400 можна за доступною ціною купити на сайті нашого інтернет-магазину!..
Універсальний датчик контролю тиску в шинах компанії Launch - відомого виробника діагностичного обладнання.Особливості датчикаОхоплює понад 95% оригінальних колісних датчиків. Дозволяє замінити 95% відомих оригінальних колісних датчиків (OEM датчиків), що встановлюються на сучасних автомобілях.Підтримує одночасно 2 частоти програмування: 433 МГц та 315 МГц. Дозволяє запрограмувати датчик Launch TPMS під будь-яку частоту на сучасних автомобілях.Необмежену кількість програмування одного датчика. Дозволяє, за необхідності, запрограмувати датчик на інший автомобіль.Безконтактне програмування датчика. Дозволяє запрограмувати як окремий датчик, так і датчик, встановлений на колесі.Термін служби батареї датчика становить 4 – 6 років. Тривалий термін експлуатації свідчить про високу якість вироблених датчиків.Датчик поставляється із металевим ніпелем.Для програмування датчиків використовується діагностичний сканер Launch Pilot TPMS...